<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801</id><updated>2012-02-15T23:45:21.337-08:00</updated><title type='text'>Corbin's blog</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default?start-index=101&amp;max-results=100'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>147</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-362322087848100241</id><published>2012-01-17T00:48:00.001-08:00</published><updated>2012-01-17T00:48:38.966-08:00</updated><title type='text'>1969 Chevy Camaro SS - 427</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table border="0" cellspacing="0" cellpadding="3"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=11"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=12"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=13"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Chevrolet&amp;nbsp;Camaro&amp;nbsp;SS&amp;nbsp;396&amp;nbsp;1969&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-oiz_qs_QyFM/TtaGabhoyII/AAAAAAAACxw/81G93DkyFfY/w1600/Chevrolet_Camaro_SS__.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-oiz_qs_QyFM/TtaGabhoyII/AAAAAAAACxw/81G93DkyFfY/s1600/Chevrolet_Camaro_SS__.jpg" width="200"   border="0" title="Chevrolet Camaro SS 396 1969"  alt="Chevrolet Camaro SS 396 1969"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1969&amp;nbsp;Camaro&amp;nbsp;Z28&amp;nbsp;blue&amp;nbsp;fv2&amp;nbsp;KRM&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-phmAuK0fEN0/TtggyZ4WmHI/AAAAAAAAAO0/saLb3yMe5Ag/w1600/_Camaro_Z_blue_fv_KRM.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-phmAuK0fEN0/TtggyZ4WmHI/AAAAAAAAAO0/saLb3yMe5Ag/s1600/_Camaro_Z_blue_fv_KRM.jpg" width="200"   border="0" title="1969 Camaro Z28 blue fv2 KRM"  alt="1969 Camaro Z28 blue fv2 KRM"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1969&amp;nbsp;CHEVROLET&amp;nbsp;CAMARO&amp;nbsp;SS&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-xh6Cb2GRRBA/Tvimzhcyo9I/AAAAAAAADWY/NrBzXRnqgNU/w1600/_CHEVROLET_CAMARO_SS.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-xh6Cb2GRRBA/Tvimzhcyo9I/AAAAAAAADWY/NrBzXRnqgNU/s1600/_CHEVROLET_CAMARO_SS.jpg" width="200"   border="0" title="1969 CHEVROLET CAMARO SS"  alt="1969 CHEVROLET CAMARO SS"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;From&amp;nbsp;album&amp;nbsp;1969&amp;nbsp;Camaro&amp;nbsp;FOR&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-mGZFKWv884c/Tvim0GFbvzI/AAAAAAAADmY/O-aqoJ41g0M/w1600/From_album__Camaro_FOR.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-mGZFKWv884c/Tvim0GFbvzI/AAAAAAAADmY/O-aqoJ41g0M/s1600/From_album__Camaro_FOR.jpg" width="200"   border="0" title="From album 1969 Camaro FOR"  alt="From album 1969 Camaro FOR"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Muscle&amp;nbsp;cars&amp;nbsp;camaro&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-7XmLYVRjoI8/TwFidD-1q4I/AAAAAAAAB2g/E6GVdesms1Q/w1600/Muscle_cars_camaro.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-7XmLYVRjoI8/TwFidD-1q4I/AAAAAAAAB2g/E6GVdesms1Q/s1600/Muscle_cars_camaro.jpg" width="200"   border="0" title="Muscle cars camaro"  alt="Muscle cars camaro"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1969&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;Camaro&amp;nbsp;SS&amp;nbsp;-&amp;nbsp;True&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-Ev9iGbASAEY/TxMK8oj5d2I/AAAAAAAADIg/llKxW7CZf-g/w1600/_Chevy_Camaro_SS__True.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-Ev9iGbASAEY/TxMK8oj5d2I/AAAAAAAADIg/llKxW7CZf-g/s1600/_Chevy_Camaro_SS__True.jpg" width="200"   border="0" title="1969 Chevy Camaro SS - True"  alt="1969 Chevy Camaro SS - True"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;For&amp;nbsp;the&amp;nbsp;1969&amp;nbsp;Camaro,&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-uWS_pIyuN3E/Tu9FyVM0V7I/AAAAAAAAARo/LagzsNpi88c/w1600/For_the__Camaro.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-uWS_pIyuN3E/Tu9FyVM0V7I/AAAAAAAAARo/LagzsNpi88c/s1600/For_the__Camaro.jpg" width="200"   border="0" title="For the 1969 Camaro,"  alt="For the 1969 Camaro,"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1969&amp;nbsp;camaro&amp;nbsp;ss&amp;nbsp;black&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-MZtqTk8PhXA/Tu9F2JPF0PI/AAAAAAAAAXQ/nGc25XAiCF8/w1600/_camaro_ss_black.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-MZtqTk8PhXA/Tu9F2JPF0PI/AAAAAAAAAXQ/nGc25XAiCF8/s1600/_camaro_ss_black.jpg" width="200"   border="0" title="1969 camaro ss black"  alt="1969 camaro ss black"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1969&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;Camaro&amp;nbsp;SS&amp;nbsp;-&amp;nbsp;427&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-Pd2OCz7qmHE/Tvim3zx6wJI/AAAAAAAADPY/coJhXkZdJR0/w1600/_Chevy_Camaro_SS__.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-Pd2OCz7qmHE/Tvim3zx6wJI/AAAAAAAADPY/coJhXkZdJR0/s1600/_Chevy_Camaro_SS__.jpg" width="200"   border="0" title="1969 Chevy Camaro SS - 427"  alt="1969 Chevy Camaro SS - 427"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-362322087848100241?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/362322087848100241/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1969-chevy-camaro-ss-427.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/362322087848100241'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/362322087848100241'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1969-chevy-camaro-ss-427.html' title='1969 Chevy Camaro SS - 427'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/-oiz_qs_QyFM/TtaGabhoyII/AAAAAAAACxw/81G93DkyFfY/s72-c/Chevrolet_Camaro_SS__.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-9114203542052426828</id><published>2012-01-16T23:47:00.001-08:00</published><updated>2012-01-16T23:47:48.807-08:00</updated><title type='text'>1997 Oldsmobile Alero Concept</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table border="0" cellspacing="0" cellpadding="3"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=11"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=12"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=13"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1968&amp;nbsp;Buick&amp;nbsp;Skylark&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-W8tGg3CiyX4/TsHF97UNLhI/AAAAAAAACd0/uyF0VhdU-jM/w1600/_Buick_Skylark.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-W8tGg3CiyX4/TsHF97UNLhI/AAAAAAAACd0/uyF0VhdU-jM/s1600/_Buick_Skylark.jpg" width="200"   border="0" title="1968 Buick Skylark"  alt="1968 Buick Skylark"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Quick&amp;nbsp;Digression:&amp;nbsp;1968&amp;nbsp;Buick&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-y7DikU7PQwQ/Ts5O3jhVGhI/AAAAAAAAAIE/oS6DG1AY8SQ/w1600/Quick_Digression__Buick.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-y7DikU7PQwQ/Ts5O3jhVGhI/AAAAAAAAAIE/oS6DG1AY8SQ/s1600/Quick_Digression__Buick.jpg" width="200"   border="0" title="Quick Digression: 1968 Buick"  alt="Quick Digression: 1968 Buick"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Quick&amp;nbsp;Digression:&amp;nbsp;1968&amp;nbsp;Buick&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-Q161JUE1qkQ/TsHGMHQKzjI/AAAAAAAAC1c/34rDakxNcuw/w1600/Quick_Digression__Buick.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-Q161JUE1qkQ/TsHGMHQKzjI/AAAAAAAAC1c/34rDakxNcuw/s1600/Quick_Digression__Buick.jpg" width="200"   border="0" title="Quick Digression: 1968 Buick"  alt="Quick Digression: 1968 Buick"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Quick&amp;nbsp;Digression:&amp;nbsp;1968&amp;nbsp;Buick&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-BwB-bRckEIA/TsHGopaQzyI/AAAAAAAACwo/h9Q8nj-jzdU/w1600/Quick_Digression__Buick.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-BwB-bRckEIA/TsHGopaQzyI/AAAAAAAACwo/h9Q8nj-jzdU/s1600/Quick_Digression__Buick.jpg" width="200"   border="0" title="Quick Digression: 1968 Buick"  alt="Quick Digression: 1968 Buick"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Oldsmobile&amp;nbsp;98.&amp;nbsp;Alternatives&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;De&lt;br&gt;cription&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Tweet.&amp;nbsp;Alternatives:&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-U4YZMnNtJ-Y/TsHHBbkfqRI/AAAAAAAAAAk/HcEPNxYfvhk/w1600/Oldsmobile__Alternatives____Description____Tweet_Alternatives.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-U4YZMnNtJ-Y/TsHHBbkfqRI/AAAAAAAAAAk/HcEPNxYfvhk/s1600/Oldsmobile__Alternatives____Description____Tweet_Alternatives.jpg" width="200"   border="0" title="Oldsmobile 98. Alternatives    Description    Tweet. Alternatives:"  alt="Oldsmobile 98. Alternatives    Description    Tweet. Alternatives:"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1968&amp;nbsp;buick&amp;nbsp;oldsmobile&amp;nbsp;98&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-DgVvmE6oyOE/TtaFcLpg6eI/AAAAAAAAAPA/wbtm1hIj1VI/w1600/_buick_oldsmobile_.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-DgVvmE6oyOE/TtaFcLpg6eI/AAAAAAAAAPA/wbtm1hIj1VI/s1600/_buick_oldsmobile_.jpg" width="200"   border="0" title="1968 buick oldsmobile 98"  alt="1968 buick oldsmobile 98"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Full&amp;nbsp;2007&amp;nbsp;Buick&amp;nbsp;LaCrosse&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/--eHLETD9bLA/TvqLq56n3II/AAAAAAAAEjk/2jeW041dCsg/w1600/Full__Buick_LaCrosse.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/--eHLETD9bLA/TvqLq56n3II/AAAAAAAAEjk/2jeW041dCsg/s1600/Full__Buick_LaCrosse.jpg" width="200"   border="0" title="Full 2007 Buick LaCrosse"  alt="Full 2007 Buick LaCrosse"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1968&amp;nbsp;buick&amp;nbsp;oldsmobile&amp;nbsp;98&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-p_6_DQ_NMDk/TvqLvCc7puI/AAAAAAAAEQg/4fH9fLbpvRw/w1600/_buick_oldsmobile_.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-p_6_DQ_NMDk/TvqLvCc7puI/AAAAAAAAEQg/4fH9fLbpvRw/s1600/_buick_oldsmobile_.jpg" width="200"   border="0" title="1968 buick oldsmobile 98"  alt="1968 buick oldsmobile 98"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1997&amp;nbsp;Oldsmobile&amp;nbsp;Alero&amp;nbsp;Concept&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-scFyG_Lp_QE/TwDZAFa6tgI/AAAAAAAAE1k/47WdCEi4Cgs/w1600/_Oldsmobile_Alero_Concept.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-scFyG_Lp_QE/TwDZAFa6tgI/AAAAAAAAE1k/47WdCEi4Cgs/s1600/_Oldsmobile_Alero_Concept.jpg" width="200"   border="0" title="1997 Oldsmobile Alero Concept"  alt="1997 Oldsmobile Alero Concept"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-9114203542052426828?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/9114203542052426828/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1997-oldsmobile-alero-concept.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/9114203542052426828'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/9114203542052426828'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1997-oldsmobile-alero-concept.html' title='1997 Oldsmobile Alero Concept'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/-W8tGg3CiyX4/TsHF97UNLhI/AAAAAAAACd0/uyF0VhdU-jM/s72-c/_Buick_Skylark.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-6925995157333233631</id><published>2012-01-16T22:44:00.001-08:00</published><updated>2012-01-16T22:44:12.019-08:00</updated><title type='text'>66 Convertible 6 cyl automatic</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table border="0" cellspacing="0" cellpadding="3"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=11"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=12"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=13"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1966&amp;nbsp;Ford&amp;nbsp;Thunderbird&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-VpP8auQsC4E/Tu8ZTS-ek-I/AAAAAAAAARE/M0Dqo3Ddymc/w1600/_Ford_Thunderbird.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-VpP8auQsC4E/Tu8ZTS-ek-I/AAAAAAAAARE/M0Dqo3Ddymc/s1600/_Ford_Thunderbird.jpg" width="200"   border="0" title="1966 Ford Thunderbird"  alt="1966 Ford Thunderbird"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1966&amp;nbsp;thunderbird&amp;nbsp;convertible&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-2Q3BUfvJJNo/TvikQrdpVqI/AAAAAAAAAsk/BbSpruF672w/w1600/_thunderbird_convertible.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-2Q3BUfvJJNo/TvikQrdpVqI/AAAAAAAAAsk/BbSpruF672w/s1600/_thunderbird_convertible.jpg" width="200"   border="0" title="1966 thunderbird convertible"  alt="1966 thunderbird convertible"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1966&amp;nbsp;thunderbird&amp;nbsp;convertible&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-zuCqfPCfnos/TvijxG_VPGI/AAAAAAAABSw/Xqp0bpTd36A/w1600/_thunderbird_convertible.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-zuCqfPCfnos/TvijxG_VPGI/AAAAAAAABSw/Xqp0bpTd36A/s1600/_thunderbird_convertible.jpg" width="200"   border="0" title="1966 thunderbird convertible"  alt="1966 thunderbird convertible"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1966&amp;nbsp;Ford&amp;nbsp;Thunderbird,&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-vrMimhc6ODo/TvijyIT8-PI/AAAAAAAAAsg/XY-7AwCwLCY/w1600/_Ford_Thunderbird.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-vrMimhc6ODo/TvijyIT8-PI/AAAAAAAAAsg/XY-7AwCwLCY/s1600/_Ford_Thunderbird.jpg" width="200"   border="0" title="1966 Ford Thunderbird,"  alt="1966 Ford Thunderbird,"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1966&amp;nbsp;Ford&amp;nbsp;Thunderbird&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-sVRg_zERvTM/TvijxKFThVI/AAAAAAAAAsU/binY8C8h2VU/w1600/_Ford_Thunderbird.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-sVRg_zERvTM/TvijxKFThVI/AAAAAAAAAsU/binY8C8h2VU/s1600/_Ford_Thunderbird.jpg" width="200"   border="0" title="1966 Ford Thunderbird"  alt="1966 Ford Thunderbird"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;36a&amp;nbsp;TV21&amp;nbsp;&amp;nbsp;69&amp;nbsp;1966&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-QVhjB4diyC4/TvijxFtc0PI/AAAAAAAAAqw/oq33vH4l2XI/w1600/a_TV___.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-QVhjB4diyC4/TvijxFtc0PI/AAAAAAAAAqw/oq33vH4l2XI/s1600/a_TV___.jpg" width="200"   border="0" title="36a TV21  69 1966"  alt="36a TV21  69 1966"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1966&amp;nbsp;thunderbird&amp;nbsp;convertible&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-NYz80eQONOI/TvijzODiRZI/AAAAAAAAAsk/sC2DnmaD4ZY/w1600/_thunderbird_convertible.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-NYz80eQONOI/TvijzODiRZI/AAAAAAAAAsk/sC2DnmaD4ZY/s1600/_thunderbird_convertible.jpg" width="200"   border="0" title="1966 thunderbird convertible"  alt="1966 thunderbird convertible"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1966&amp;nbsp;thunderbird&amp;nbsp;convertible&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-fjysORsYeeE/TvijxmPibzI/AAAAAAAAAus/mBGg_lClM8w/w1600/_thunderbird_convertible.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-fjysORsYeeE/TvijxmPibzI/AAAAAAAAAus/mBGg_lClM8w/s1600/_thunderbird_convertible.jpg" width="200"   border="0" title="1966 thunderbird convertible"  alt="1966 thunderbird convertible"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;66&amp;nbsp;Convertible&amp;nbsp;6&amp;nbsp;cyl&amp;nbsp;automatic&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-exPiYoTDSkw/TvikF2-PadI/AAAAAAAAAus/C8TamHC_J8o/w1600/_Convertible__cyl_automatic.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-exPiYoTDSkw/TvikF2-PadI/AAAAAAAAAus/C8TamHC_J8o/s1600/_Convertible__cyl_automatic.jpg" width="200"   border="0" title="66 Convertible 6 cyl automatic"  alt="66 Convertible 6 cyl automatic"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-6925995157333233631?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/6925995157333233631/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/66-convertible-6-cyl-automatic.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/6925995157333233631'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/6925995157333233631'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/66-convertible-6-cyl-automatic.html' title='66 Convertible 6 cyl automatic'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/-VpP8auQsC4E/Tu8ZTS-ek-I/AAAAAAAAARE/M0Dqo3Ddymc/s72-c/_Ford_Thunderbird.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-164098578667313749</id><published>2012-01-16T21:39:00.001-08:00</published><updated>2012-01-16T21:39:14.895-08:00</updated><title type='text'>NASCAR IMPALA   Restoration of</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table border="0" cellspacing="0" cellpadding="3"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=11"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=12"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=13"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1965&amp;nbsp;Impala&amp;nbsp;Hell&amp;nbsp;Project,&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-qG5AT-zlItk/Tu8XN-51IlI/AAAAAAAAC3Y/GT3CyjuwO4g/w1600/_Impala_Hell_Project.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-qG5AT-zlItk/Tu8XN-51IlI/AAAAAAAAC3Y/GT3CyjuwO4g/s1600/_Impala_Hell_Project.jpg" width="200"   border="0" title="1965 Impala Hell Project,"  alt="1965 Impala Hell Project,"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1965&amp;nbsp;impala&amp;nbsp;ss&amp;nbsp;convertible&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-R4gyuinw-Ww/Tu8XP4YJXBI/AAAAAAAAAbY/-u9V33ygsdI/w1600/_impala_ss_convertible.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-R4gyuinw-Ww/Tu8XP4YJXBI/AAAAAAAAAbY/-u9V33ygsdI/s1600/_impala_ss_convertible.jpg" width="200"   border="0" title="1965 impala ss convertible"  alt="1965 impala ss convertible"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;of&amp;nbsp;a&amp;nbsp;1961&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;Impala;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-WIp9zRN9ObY/Tu8XV3hTV1I/AAAAAAAAAao/WMrT4mW2vcU/w1600/of_a__Chevy_Impala.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-WIp9zRN9ObY/Tu8XV3hTV1I/AAAAAAAAAao/WMrT4mW2vcU/s1600/of_a__Chevy_Impala.jpg" width="200"   border="0" title="of a 1961 Chevy Impala;"  alt="of a 1961 Chevy Impala;"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1965&amp;nbsp;Impala&amp;nbsp;Hell&amp;nbsp;Project&amp;nbsp;Part&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-ZMApZMeVx_E/Tu8XQ52W5HI/AAAAAAAAAZg/I8-DqXyptfU/w1600/_Impala_Hell_Project_Part.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-ZMApZMeVx_E/Tu8XQ52W5HI/AAAAAAAAAZg/I8-DqXyptfU/s1600/_Impala_Hell_Project_Part.jpg" width="200"   border="0" title="1965 Impala Hell Project Part"  alt="1965 Impala Hell Project Part"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1965&amp;nbsp;Impala&amp;nbsp;Hell&amp;nbsp;Project,&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-5J71fBolsRg/Tu8XPxNF3-I/AAAAAAAAAZ4/sau0Dhfvu44/w1600/_Impala_Hell_Project.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-5J71fBolsRg/Tu8XPxNF3-I/AAAAAAAAAZ4/sau0Dhfvu44/s1600/_Impala_Hell_Project.jpg" width="200"   border="0" title="1965 Impala Hell Project,"  alt="1965 Impala Hell Project,"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Re:&amp;nbsp;1965&amp;nbsp;IMPALA&amp;nbsp;AND&amp;nbsp;OTHER&amp;nbsp;PICS&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-VXd73tnP-SU/Tu8XSCm1lJI/AAAAAAAAAaE/z-0k_SEWBGo/w1600/Re__IMPALA_AND_OTHER_PICS.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-VXd73tnP-SU/Tu8XSCm1lJI/AAAAAAAAAaE/z-0k_SEWBGo/s1600/Re__IMPALA_AND_OTHER_PICS.jpg" width="200"   border="0" title="Re: 1965 IMPALA AND OTHER PICS"  alt="Re: 1965 IMPALA AND OTHER PICS"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1965&amp;nbsp;Chevrolet&amp;nbsp;Impala,&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-Qt-VS8x0ArU/TvvKg3LcCtI/AAAAAAAAD7M/dGVVufileWQ/w1600/_Chevrolet_Impala.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-Qt-VS8x0ArU/TvvKg3LcCtI/AAAAAAAAD7M/dGVVufileWQ/s1600/_Chevrolet_Impala.jpg" width="200"   border="0" title="1965 Chevrolet Impala,"  alt="1965 Chevrolet Impala,"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Originally&amp;nbsp;posted&amp;nbsp;by&amp;nbsp;Texas&amp;nbsp;61&amp;nbsp;Imp&lt;br&gt;la&amp;nbsp;Nov&amp;nbsp;27&amp;nbsp;2010,&amp;nbsp;08:58&amp;nbsp;PM&amp;nbsp;1917926&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-YKZOevCjRX0/TvvKYflyoiI/AAAAAAAABUA/t7T8y12WSHg/w1600/Originally_posted_by_Texas__Impala_Nov____PM_.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-YKZOevCjRX0/TvvKYflyoiI/AAAAAAAABUA/t7T8y12WSHg/s1600/Originally_posted_by_Texas__Impala_Nov____PM_.jpg" width="200"   border="0" title="Originally posted by Texas 61 Impala Nov 27 2010, 08:58 PM 19179269"  alt="Originally posted by Texas 61 Impala Nov 27 2010, 08:58 PM 19179269"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;NASCAR&amp;nbsp;IMPALA&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Restoration&amp;nbsp;of&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-rsig1fvZQLQ/Tv6pibyurSI/AAAAAAAABqM/5r_lUWf4CEc/w1600/NASCAR_IMPALA___Restoration_of.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-rsig1fvZQLQ/Tv6pibyurSI/AAAAAAAABqM/5r_lUWf4CEc/s1600/NASCAR_IMPALA___Restoration_of.jpg" width="200"   border="0" title="NASCAR IMPALA   Restoration of"  alt="NASCAR IMPALA   Restoration of"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-164098578667313749?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/164098578667313749/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/nascar-impala-restoration-of.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/164098578667313749'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/164098578667313749'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/nascar-impala-restoration-of.html' title='NASCAR IMPALA   Restoration of'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/-qG5AT-zlItk/Tu8XN-51IlI/AAAAAAAAC3Y/GT3CyjuwO4g/s72-c/_Impala_Hell_Project.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-6960832585960622538</id><published>2012-01-16T20:38:00.001-08:00</published><updated>2012-01-16T20:38:44.760-08:00</updated><title type='text'>1964 Ford Galaxie 34900.</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table border="0" cellspacing="0" cellpadding="3"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=11"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=12"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=13"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1964&amp;nbsp;ford&amp;nbsp;galaxie&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-xryHgJPEHjo/TvqFJQuJ8PI/AAAAAAAABGY/d4b_p_1WTzw/w1600/_ford_galaxie.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-xryHgJPEHjo/TvqFJQuJ8PI/AAAAAAAABGY/d4b_p_1WTzw/s1600/_ford_galaxie.jpg" width="200"   border="0" title="1964 ford galaxie"  alt="1964 ford galaxie"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1964&amp;nbsp;Ford&amp;nbsp;Galaxie&amp;nbsp;500XL,&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-so_xmhGsTvs/Tvs_Zkky-gI/AAAAAAAAD3Y/afgKEZ7RvNo/w1600/_Ford_Galaxie_XL.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-so_xmhGsTvs/Tvs_Zkky-gI/AAAAAAAAD3Y/afgKEZ7RvNo/s1600/_Ford_Galaxie_XL.jpg" width="200"   border="0" title="1964 Ford Galaxie 500XL,"  alt="1964 Ford Galaxie 500XL,"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1964&amp;nbsp;Fairlane&amp;nbsp;Thunderbolt&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-6Mf0ltK6bxI/TvqFRLxyWPI/AAAAAAAABIo/Vy4YQ05vxRs/w1600/_Fairlane_Thunderbolt.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-6Mf0ltK6bxI/TvqFRLxyWPI/AAAAAAAABIo/Vy4YQ05vxRs/s1600/_Fairlane_Thunderbolt.jpg" width="200"   border="0" title="1964 Fairlane Thunderbolt"  alt="1964 Fairlane Thunderbolt"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1964&amp;nbsp;Ford&amp;nbsp;thunderbird&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-x3xR9nCc-RA/TvqFT42zU3I/AAAAAAAABGk/7cl8RMFYYJw/w1600/_Ford_thunderbird.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-x3xR9nCc-RA/TvqFT42zU3I/AAAAAAAABGk/7cl8RMFYYJw/s1600/_Ford_thunderbird.jpg" width="200"   border="0" title="1964 Ford thunderbird"  alt="1964 Ford thunderbird"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;View&amp;nbsp;photo&amp;nbsp;of&amp;nbsp;1964&amp;nbsp;Ford&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-3td1jP5i6pc/TwDUY-qiB5I/AAAAAAAAB2I/MASLqO3c6sI/w1600/View_photo_of__Ford.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-3td1jP5i6pc/TwDUY-qiB5I/AAAAAAAAB2I/MASLqO3c6sI/s1600/View_photo_of__Ford.jpg" width="200"   border="0" title="View photo of 1964 Ford"  alt="View photo of 1964 Ford"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;View&amp;nbsp;photo&amp;nbsp;of&amp;nbsp;1964&amp;nbsp;Ford&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-gyvFLSuU8aY/TwDUYHpt8RI/AAAAAAAAETQ/TbcDzIfajmY/w1600/View_photo_of__Ford.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-gyvFLSuU8aY/TwDUYHpt8RI/AAAAAAAAETQ/TbcDzIfajmY/s1600/View_photo_of__Ford.jpg" width="200"   border="0" title="View photo of 1964 Ford"  alt="View photo of 1964 Ford"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1964&amp;nbsp;ford&amp;nbsp;galaxie&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-CKYUGMlT0qs/TwrHZlo-TmI/AAAAAAAACds/5ZQvO0eavcE/w1600/_ford_galaxie.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-CKYUGMlT0qs/TwrHZlo-TmI/AAAAAAAACds/5ZQvO0eavcE/s1600/_ford_galaxie.jpg" width="200"   border="0" title="1964 ford galaxie"  alt="1964 ford galaxie"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Ford&amp;nbsp;Galaxie&amp;nbsp;1964&amp;nbsp;in&amp;nbsp;1&amp;nbsp;24&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/--SQ85Ruzbm8/Twhv8_d6HhI/AAAAAAAACR4/ichYhfj890Q/w1600/Ford_Galaxie__in__.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/--SQ85Ruzbm8/Twhv8_d6HhI/AAAAAAAACR4/ichYhfj890Q/s1600/Ford_Galaxie__in__.jpg" width="200"   border="0" title="Ford Galaxie 1964 in 1 24"  alt="Ford Galaxie 1964 in 1 24"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1964&amp;nbsp;Ford&amp;nbsp;Galaxie&amp;nbsp;34900.&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-wvz_mP3Rijo/Twhv8w-XQ-I/AAAAAAAACcg/PMerXPHgmR0/w1600/_Ford_Galaxie_.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-wvz_mP3Rijo/Twhv8w-XQ-I/AAAAAAAACcg/PMerXPHgmR0/s1600/_Ford_Galaxie_.jpg" width="200"   border="0" title="1964 Ford Galaxie 34900."  alt="1964 Ford Galaxie 34900."/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-6960832585960622538?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/6960832585960622538/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1964-ford-galaxie-34900.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/6960832585960622538'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/6960832585960622538'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1964-ford-galaxie-34900.html' title='1964 Ford Galaxie 34900.'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/-xryHgJPEHjo/TvqFJQuJ8PI/AAAAAAAABGY/d4b_p_1WTzw/s72-c/_ford_galaxie.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-6722435420773823547</id><published>2012-01-16T19:32:00.001-08:00</published><updated>2012-01-16T19:32:56.866-08:00</updated><title type='text'>1962 Mercury Monterey convert</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table border="0" cellspacing="0" cellpadding="3"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=11"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=12"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=13"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Curbside&amp;nbsp;Classic:&amp;nbsp;1962&amp;nbsp;Pontiac&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-JCNp1BOfmss/TvqEO4F0vbI/AAAAAAAABKY/t5thS6zA73o/w1600/Curbside_Classic__Pontiac.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-JCNp1BOfmss/TvqEO4F0vbI/AAAAAAAABKY/t5thS6zA73o/s1600/Curbside_Classic__Pontiac.jpg" width="200"   border="0" title="Curbside Classic: 1962 Pontiac"  alt="Curbside Classic: 1962 Pontiac"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;that&amp;nbsp;plagued&amp;nbsp;Mercury.&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-kpNG4VxVkY8/TvqEQ3wZmtI/AAAAAAAABHo/TkxYfmovMpg/w1600/that_plagued_Mercury.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-kpNG4VxVkY8/TvqEQ3wZmtI/AAAAAAAABHo/TkxYfmovMpg/s1600/that_plagued_Mercury.jpg" width="200"   border="0" title="that plagued Mercury."  alt="that plagued Mercury."/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;One&amp;nbsp;way&amp;nbsp;the&amp;nbsp;Meteor&amp;nbsp;could&amp;nbsp;have&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-8SCN30EMcK0/TvqESFgZaWI/AAAAAAAABMM/wEIoaiWc1-E/w1600/One_way_the_Meteor_could_have.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-8SCN30EMcK0/TvqESFgZaWI/AAAAAAAABMM/wEIoaiWc1-E/s1600/One_way_the_Meteor_could_have.jpg" width="200"   border="0" title="One way the Meteor could have"  alt="One way the Meteor could have"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Suspect1985s&amp;nbsp;1963&amp;nbsp;Mercury&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-pmXisY4r908/Tv_eeZtAPaI/AAAAAAAABvg/ejNtBBOj8zY/w1600/Suspects__Mercury.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-pmXisY4r908/Tv_eeZtAPaI/AAAAAAAABvg/ejNtBBOj8zY/s1600/Suspects__Mercury.jpg" width="200"   border="0" title="Suspect1985s 1963 Mercury"  alt="Suspect1985s 1963 Mercury"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1963&amp;nbsp;Mercury&amp;nbsp;Meteor&amp;nbsp;Wagon&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-R1k3wZkOXtI/Tv4mfAmIq6I/AAAAAAAABiM/3KKrnGXseL8/w1600/_Mercury_Meteor_Wagon.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-R1k3wZkOXtI/Tv4mfAmIq6I/AAAAAAAABiM/3KKrnGXseL8/s1600/_Mercury_Meteor_Wagon.jpg" width="200"   border="0" title="1963 Mercury Meteor Wagon"  alt="1963 Mercury Meteor Wagon"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1962&amp;nbsp;Mercury&amp;nbsp;Meteor&amp;nbsp;Washboards&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-q6BxdqJ_074/Tv4mhd8LKFI/AAAAAAAABkI/d8yJA0k5QNM/w1600/_Mercury_Meteor_Washboards.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-q6BxdqJ_074/Tv4mhd8LKFI/AAAAAAAABkI/d8yJA0k5QNM/s1600/_Mercury_Meteor_Washboards.jpg" width="200"   border="0" title="1962 Mercury Meteor Washboards"  alt="1962 Mercury Meteor Washboards"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;63MeteorKids&amp;nbsp;1963&amp;nbsp;Mercury&amp;nbsp;Meteor.&lt;br&gt;More&amp;nbsp;pics&amp;nbsp;to&amp;nbsp;come&amp;nbsp;later!&amp;nbsp;Page&amp;nbsp;9&amp;nbsp;&lt;br&gt;f&amp;nbsp;14&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-Ty7l12Q3tv8/Tv4mhNkau2I/AAAAAAAABjg/CtuxzgAhCgk/w1600/MeteorKids__Mercury_Meteor_More_pics_to_come_later_Page__of_.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-Ty7l12Q3tv8/Tv4mhNkau2I/AAAAAAAABjg/CtuxzgAhCgk/s1600/MeteorKids__Mercury_Meteor_More_pics_to_come_later_Page__of_.jpg" width="200"   border="0" title="63MeteorKids 1963 Mercury Meteor. More pics to come later! Page 9 of 14"  alt="63MeteorKids 1963 Mercury Meteor. More pics to come later! Page 9 of 14"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Curbside&amp;nbsp;Classic:&amp;nbsp;1964&amp;nbsp;Mercury&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-8-_qQ53CgEI/TwFe28QEAYI/AAAAAAAAFLA/dJlusimGoLo/w1600/Curbside_Classic__Mercury.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-8-_qQ53CgEI/TwFe28QEAYI/AAAAAAAAFLA/dJlusimGoLo/s1600/Curbside_Classic__Mercury.jpg" width="200"   border="0" title="Curbside Classic: 1964 Mercury"  alt="Curbside Classic: 1964 Mercury"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1962&amp;nbsp;Mercury&amp;nbsp;Monterey&amp;nbsp;convert&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-oXASLs1fTxY/TwNl4xZCxfI/AAAAAAAAEpY/jTTMmpr7Yhc/w1600/_Mercury_Monterey_convert.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-oXASLs1fTxY/TwNl4xZCxfI/AAAAAAAAEpY/jTTMmpr7Yhc/s1600/_Mercury_Monterey_convert.jpg" width="200"   border="0" title="1962 Mercury Monterey convert"  alt="1962 Mercury Monterey convert"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-6722435420773823547?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/6722435420773823547/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1962-mercury-monterey-convert.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/6722435420773823547'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/6722435420773823547'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1962-mercury-monterey-convert.html' title='1962 Mercury Monterey convert'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/-JCNp1BOfmss/TvqEO4F0vbI/AAAAAAAABKY/t5thS6zA73o/s72-c/Curbside_Classic__Pontiac.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-7923825442041773783</id><published>2012-01-16T18:31:00.001-08:00</published><updated>2012-01-16T18:31:50.899-08:00</updated><title type='text'>1961 rob walker stirling moss</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table border="0" cellspacing="0" cellpadding="3"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=11"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=12"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=13"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1961&amp;nbsp;Imperial&amp;nbsp;Crown&amp;nbsp;four-door&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/--O4w1Ixby6s/TqOhpSqTPdI/AAAAAAAABqs/qEOJETCT_uM/w1600/_Imperial_Crown_fourdoor.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/--O4w1Ixby6s/TqOhpSqTPdI/AAAAAAAABqs/qEOJETCT_uM/s1600/_Imperial_Crown_fourdoor.jpg" width="200"   border="0" title="1961 Imperial Crown four-door"  alt="1961 Imperial Crown four-door"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Berlin&amp;nbsp;1961&amp;nbsp;Berlin&amp;nbsp;Wall&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-chpZwxI3lJU/TqOhoAsLeSI/AAAAAAAABxk/7Jt4FrqiOvU/w1600/Berlin__Berlin_Wall.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-chpZwxI3lJU/TqOhoAsLeSI/AAAAAAAABxk/7Jt4FrqiOvU/s1600/Berlin__Berlin_Wall.jpg" width="200"   border="0" title="Berlin 1961 Berlin Wall"  alt="Berlin 1961 Berlin Wall"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1961&amp;nbsp;Trailer&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-FRF8j4EoeGs/TqOiaUk-iuI/AAAAAAAABpA/PE9Lvwy_Eyc/w1600/_Trailer.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-FRF8j4EoeGs/TqOiaUk-iuI/AAAAAAAABpA/PE9Lvwy_Eyc/s1600/_Trailer.jpg" width="200"   border="0" title="1961 Trailer"  alt="1961 Trailer"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1961&amp;nbsp;Ford&amp;nbsp;Gyron&amp;nbsp;Show&amp;nbsp;Car&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-7lRbWB4t8IY/TqOhwuJEn6I/AAAAAAAABkA/a3KI24EWnwU/w1600/_Ford_Gyron_Show_Car.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-7lRbWB4t8IY/TqOhwuJEn6I/AAAAAAAABkA/a3KI24EWnwU/s1600/_Ford_Gyron_Show_Car.jpg" width="200"   border="0" title="1961 Ford Gyron Show Car"  alt="1961 Ford Gyron Show Car"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1961&amp;nbsp;Ford&amp;nbsp;Thunderbird&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-2MsJL21E3Jg/TqOhxVOvQEI/AAAAAAAAB0k/nvyHC8dIPGU/w1600/_Ford_Thunderbird.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-2MsJL21E3Jg/TqOhxVOvQEI/AAAAAAAAB0k/nvyHC8dIPGU/s1600/_Ford_Thunderbird.jpg" width="200"   border="0" title="1961 Ford Thunderbird"  alt="1961 Ford Thunderbird"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1961&amp;nbsp;Corvette&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-tEjXzSMIaws/TqOh6ypuiTI/AAAAAAAAB0k/WZcJkdGZJt4/w1600/_Corvette.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-tEjXzSMIaws/TqOh6ypuiTI/AAAAAAAAB0k/WZcJkdGZJt4/s1600/_Corvette.jpg" width="200"   border="0" title="1961 Corvette"  alt="1961 Corvette"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1961&amp;nbsp;Corvette&amp;nbsp;sales&amp;nbsp;rose&amp;nbsp;to&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-fRyHvpNEsG8/TqVAr0qCkDI/AAAAAAAAB7c/hZHysGdG_8o/w1600/_Corvette_sales_rose_to.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-fRyHvpNEsG8/TqVAr0qCkDI/AAAAAAAAB7c/hZHysGdG_8o/s1600/_Corvette_sales_rose_to.jpg" width="200"   border="0" title="1961 Corvette sales rose to"  alt="1961 Corvette sales rose to"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Owen&amp;nbsp;1960-1961:&amp;nbsp;4th&amp;nbsp;Grade&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-J90W2yLnFLQ/TsFaKwfCRNI/AAAAAAAADpA/Uk40gpMzWQI/w1600/Owen__th_Grade.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-J90W2yLnFLQ/TsFaKwfCRNI/AAAAAAAADpA/Uk40gpMzWQI/s1600/Owen__th_Grade.jpg" width="200"   border="0" title="Owen 1960-1961: 4th Grade"  alt="Owen 1960-1961: 4th Grade"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1961&amp;nbsp;rob&amp;nbsp;walker&amp;nbsp;stirling&amp;nbsp;moss&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-0Y-I33xsigI/TsFaZ6AhuVI/AAAAAAAADZA/dS0No5kuhIs/w1600/_rob_walker_stirling_moss.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-0Y-I33xsigI/TsFaZ6AhuVI/AAAAAAAADZA/dS0No5kuhIs/s1600/_rob_walker_stirling_moss.jpg" width="200"   border="0" title="1961 rob walker stirling moss"  alt="1961 rob walker stirling moss"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-7923825442041773783?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/7923825442041773783/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1961-rob-walker-stirling-moss.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/7923825442041773783'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/7923825442041773783'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1961-rob-walker-stirling-moss.html' title='1961 rob walker stirling moss'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/--O4w1Ixby6s/TqOhpSqTPdI/AAAAAAAABqs/qEOJETCT_uM/s72-c/_Imperial_Crown_fourdoor.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-8923091399558509788</id><published>2012-01-16T17:31:00.001-08:00</published><updated>2012-01-16T17:31:21.220-08:00</updated><title type='text'>1960 Automoviles Utilitarios</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table border="0" cellspacing="0" cellpadding="3"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=11"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=12"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=13"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;SRT&amp;nbsp;Dodge&amp;nbsp;Challenger&amp;nbsp;Yellow&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-wkD2vR4Ao-8/TvoOLEzkkVI/AAAAAAAAA-Y/c9Y_OAiLh5U/w1600/SRT_Dodge_Challenger_Yellow.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-wkD2vR4Ao-8/TvoOLEzkkVI/AAAAAAAAA-Y/c9Y_OAiLh5U/s1600/SRT_Dodge_Challenger_Yellow.jpg" width="200"   border="0" title="SRT Dodge Challenger Yellow"  alt="SRT Dodge Challenger Yellow"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Edition&amp;nbsp;Dodge&amp;nbsp;Challenger&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-Cx2C9IdTV6o/TvoOY5A7s0I/AAAAAAAADh8/Mj3e9V29R2c/w1600/Edition_Dodge_Challenger.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-Cx2C9IdTV6o/TvoOY5A7s0I/AAAAAAAADh8/Mj3e9V29R2c/s1600/Edition_Dodge_Challenger.jpg" width="200"   border="0" title="Edition Dodge Challenger"  alt="Edition Dodge Challenger"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Jacket&amp;nbsp;Dodge&amp;nbsp;Challenger&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-uxrPfCWC2QY/TvoORo581TI/AAAAAAAABCE/F9PTB3wnL0A/w1600/Jacket_Dodge_Challenger.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-uxrPfCWC2QY/TvoORo581TI/AAAAAAAABCE/F9PTB3wnL0A/s1600/Jacket_Dodge_Challenger.jpg" width="200"   border="0" title="Jacket Dodge Challenger"  alt="Jacket Dodge Challenger"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Black&amp;nbsp;and&amp;nbsp;white&amp;nbsp;illustrations.&amp;nbsp;El&lt;br&gt;ven&amp;nbsp;issues&amp;nbsp;each&amp;nbsp;one&amp;nbsp;concerns&amp;nbsp;the&lt;br&gt;boys&amp;nbsp;of&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-ybSl0cNXoUc/TvoOPmNDNiI/AAAAAAAAA-w/hw_IfyCV7e0/w1600/Black_and_white_illustrations_Eleven_issues_each_one_concerns_the_boys_of.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-ybSl0cNXoUc/TvoOPmNDNiI/AAAAAAAAA-w/hw_IfyCV7e0/s1600/Black_and_white_illustrations_Eleven_issues_each_one_concerns_the_boys_of.jpg" width="200"   border="0" title="Black and white illustrations. Eleven issues each one concerns the boys of"  alt="Black and white illustrations. Eleven issues each one concerns the boys of"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;I&amp;nbsp;picked&amp;nbsp;black&amp;nbsp;borders&amp;nbsp;rather&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-l7g66V6KpV8/TvoOZ3ZbLqI/AAAAAAAAA9U/QuOZUc-K9KY/w1600/I_picked_black_borders_rather.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-l7g66V6KpV8/TvoOZ3ZbLqI/AAAAAAAAA9U/QuOZUc-K9KY/s1600/I_picked_black_borders_rather.jpg" width="200"   border="0" title="I picked black borders rather"  alt="I picked black borders rather"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1960&amp;nbsp;challenger&amp;nbsp;black&amp;nbsp;white&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-mN52IzB1GDo/TvoOS3J0XXI/AAAAAAAABBY/eUjtmVAkNbo/w1600/_challenger_black_white.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-mN52IzB1GDo/TvoOS3J0XXI/AAAAAAAABBY/eUjtmVAkNbo/s1600/_challenger_black_white.jpg" width="200"   border="0" title="1960 challenger black white"  alt="1960 challenger black white"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Selling&amp;nbsp;used&amp;nbsp;Japanese&amp;nbsp;4x4&amp;nbsp;mini&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-PqzIOZfYJm0/Tv1fdOYOaYI/AAAAAAAABgc/R4GchWQuScY/w1600/Selling_used_Japanese_x_mini.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-PqzIOZfYJm0/Tv1fdOYOaYI/AAAAAAAABgc/R4GchWQuScY/s1600/Selling_used_Japanese_x_mini.jpg" width="200"   border="0" title="Selling used Japanese 4x4 mini"  alt="Selling used Japanese 4x4 mini"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1960&amp;nbsp;Mercedes-Benz&amp;nbsp;300&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-qC6ZWXqQi8Q/Tv_2ANJPO-I/AAAAAAAAB5s/Fzo1WARL6NU/w1600/_MercedesBenz_.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-qC6ZWXqQi8Q/Tv_2ANJPO-I/AAAAAAAAB5s/Fzo1WARL6NU/s1600/_MercedesBenz_.jpg" width="200"   border="0" title="1960 Mercedes-Benz 300"  alt="1960 Mercedes-Benz 300"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1960&amp;nbsp;Automoviles&amp;nbsp;Utilitarios&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-PunDc3C9ZT0/Tv_1_4qojMI/AAAAAAAAB5o/C286zgHmjSY/w1600/_Automoviles_Utilitarios.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-PunDc3C9ZT0/Tv_1_4qojMI/AAAAAAAAB5o/C286zgHmjSY/s1600/_Automoviles_Utilitarios.jpg" width="200"   border="0" title="1960 Automoviles Utilitarios"  alt="1960 Automoviles Utilitarios"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-8923091399558509788?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/8923091399558509788/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1960-automoviles-utilitarios.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/8923091399558509788'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/8923091399558509788'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1960-automoviles-utilitarios.html' title='1960 Automoviles Utilitarios'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/-wkD2vR4Ao-8/TvoOLEzkkVI/AAAAAAAAA-Y/c9Y_OAiLh5U/s72-c/SRT_Dodge_Challenger_Yellow.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-3761490190714438055</id><published>2012-01-16T16:30:00.001-08:00</published><updated>2012-01-16T16:30:50.641-08:00</updated><title type='text'>1959 DESOTO FIREFLITE</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table border="0" cellspacing="0" cellpadding="3"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=11"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=12"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=13"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1959&amp;nbsp;Desoto&amp;nbsp;Sportsman&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/--ehzP_NAkQ4/Tp4OC3Iu07I/AAAAAAAAAoo/HosV9g5oggE/w1600/_Desoto_Sportsman.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/--ehzP_NAkQ4/Tp4OC3Iu07I/AAAAAAAAAoo/HosV9g5oggE/s1600/_Desoto_Sportsman.jpg" width="200"   border="0" title="1959 Desoto Sportsman"  alt="1959 Desoto Sportsman"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1959&amp;nbsp;DeSoto&amp;nbsp;Fireflite&amp;nbsp;Shopper&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-NsD_bu_PBZs/Tp4N9-D4WaI/AAAAAAAABAg/ST2zIW8G2ko/w1600/_DeSoto_Fireflite_Shopper.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-NsD_bu_PBZs/Tp4N9-D4WaI/AAAAAAAABAg/ST2zIW8G2ko/s1600/_DeSoto_Fireflite_Shopper.jpg" width="200"   border="0" title="1959 DeSoto Fireflite Shopper"  alt="1959 DeSoto Fireflite Shopper"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1959&amp;nbsp;Desoto&amp;nbsp;Fireflite&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-Ft8hQXhoOjs/Tp4N3sYh2iI/AAAAAAAAA8I/nIbmQViEOnQ/w1600/_Desoto_Fireflite.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-Ft8hQXhoOjs/Tp4N3sYh2iI/AAAAAAAAA8I/nIbmQViEOnQ/s1600/_Desoto_Fireflite.jpg" width="200"   border="0" title="1959 Desoto Fireflite"  alt="1959 Desoto Fireflite"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1959&amp;nbsp;DeSoto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-WEKLwuGK660/Tp4N9K3FkpI/AAAAAAAAAso/kARzW0cptok/w1600/_DeSoto.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-WEKLwuGK660/Tp4N9K3FkpI/AAAAAAAAAso/kARzW0cptok/s1600/_DeSoto.jpg" width="200"   border="0" title="1959 DeSoto"  alt="1959 DeSoto"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Bliss:&amp;nbsp;1959&amp;nbsp;DeSoto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-A2oEd0tZvS0/Tp4N2UmeN8I/AAAAAAAABBA/EpR72x67tZE/w1600/Bliss__DeSoto.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-A2oEd0tZvS0/Tp4N2UmeN8I/AAAAAAAABBA/EpR72x67tZE/s1600/Bliss__DeSoto.jpg" width="200"   border="0" title="Bliss: 1959 DeSoto"  alt="Bliss: 1959 DeSoto"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1959&amp;nbsp;DE&amp;nbsp;SOTO&amp;nbsp;FIREDOME&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-KfcTiFf_-UQ/Tp4N1T7s77I/AAAAAAAABCI/CaJOZ6_PjFQ/w1600/_DE_SOTO_FIREDOME.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-KfcTiFf_-UQ/Tp4N1T7s77I/AAAAAAAABCI/CaJOZ6_PjFQ/s1600/_DE_SOTO_FIREDOME.jpg" width="200"   border="0" title="1959 DE SOTO FIREDOME"  alt="1959 DE SOTO FIREDOME"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1959&amp;nbsp;DeSoto&amp;nbsp;Firedome&amp;nbsp;Sportsman&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-TQczvf8MwWA/Tp4N056MrWI/AAAAAAAAA_s/v2GPVjS7tB4/w1600/_DeSoto_Firedome_Sportsman.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-TQczvf8MwWA/Tp4N056MrWI/AAAAAAAAA_s/v2GPVjS7tB4/s1600/_DeSoto_Firedome_Sportsman.jpg" width="200"   border="0" title="1959 DeSoto Firedome Sportsman"  alt="1959 DeSoto Firedome Sportsman"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1959&amp;nbsp;DeSOTO&amp;nbsp;Firelite&amp;nbsp;Sportsman&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-p0_YKR0F0lo/Tp4NsnU-paI/AAAAAAAAAqQ/w2VnFVnneEk/w1600/_DeSOTO_Firelite_Sportsman.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-p0_YKR0F0lo/Tp4NsnU-paI/AAAAAAAAAqQ/w2VnFVnneEk/s1600/_DeSOTO_Firelite_Sportsman.jpg" width="200"   border="0" title="1959 DeSOTO Firelite Sportsman"  alt="1959 DeSOTO Firelite Sportsman"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1959&amp;nbsp;DESOTO&amp;nbsp;FIREFLITE&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-zYPf0PzORt4/TqeMUELGhEI/AAAAAAAAB7s/wfsP97xQ3d0/w1600/_DESOTO_FIREFLITE.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-zYPf0PzORt4/TqeMUELGhEI/AAAAAAAAB7s/wfsP97xQ3d0/s1600/_DESOTO_FIREFLITE.jpg" width="200"   border="0" title="1959 DESOTO FIREFLITE"  alt="1959 DESOTO FIREFLITE"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-3761490190714438055?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/3761490190714438055/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1959-desoto-fireflite.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/3761490190714438055'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/3761490190714438055'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1959-desoto-fireflite.html' title='1959 DESOTO FIREFLITE'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/--ehzP_NAkQ4/Tp4OC3Iu07I/AAAAAAAAAoo/HosV9g5oggE/s72-c/_Desoto_Sportsman.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-3798530023864685297</id><published>2012-01-16T15:29:00.001-08:00</published><updated>2012-01-16T15:29:48.098-08:00</updated><title type='text'>Corvette Values: 1958 Corvette</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table border="0" cellspacing="0" cellpadding="3"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=11"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=12"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=13"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1958&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;Corvette&amp;nbsp;Panama&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-KIGkE4IeJS0/TqLktu7L0UI/AAAAAAAABiU/LjsVbf8c7_I/w1600/_Chevy_Corvette_Panama.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-KIGkE4IeJS0/TqLktu7L0UI/AAAAAAAABiU/LjsVbf8c7_I/s1600/_Chevy_Corvette_Panama.jpg" width="200"   border="0" title="1958 Chevy Corvette Panama"  alt="1958 Chevy Corvette Panama"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1958&amp;nbsp;Chevrolet&amp;nbsp;Corvette&amp;nbsp;1958&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-e0gRy66pl5Y/TqLkuGPuI2I/AAAAAAAABDY/1ugURw00b9M/w1600/_Chevrolet_Corvette_.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-e0gRy66pl5Y/TqLkuGPuI2I/AAAAAAAABDY/1ugURw00b9M/s1600/_Chevrolet_Corvette_.jpg" width="200"   border="0" title="1958 Chevrolet Corvette 1958"  alt="1958 Chevrolet Corvette 1958"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1959&amp;nbsp;Chevrolet&amp;nbsp;Corvette&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-hnDsMPUs9is/TqLk4i9kLHI/AAAAAAAAA6o/RySrUAeJuRk/w1600/_Chevrolet_Corvette.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-hnDsMPUs9is/TqLk4i9kLHI/AAAAAAAAA6o/RySrUAeJuRk/s1600/_Chevrolet_Corvette.jpg" width="200"   border="0" title="1959 Chevrolet Corvette"  alt="1959 Chevrolet Corvette"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;The&amp;nbsp;Corvette&amp;nbsp;got&amp;nbsp;quad&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-llX6MQmd1Vk/TqSiWG36WfI/AAAAAAAABOY/CNPc__v7KK8/w1600/The_Corvette_got_quad.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-llX6MQmd1Vk/TqSiWG36WfI/AAAAAAAABOY/CNPc__v7KK8/s1600/The_Corvette_got_quad.jpg" width="200"   border="0" title="The Corvette got quad"  alt="The Corvette got quad"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1958&amp;nbsp;Chevrolet&amp;nbsp;Corvette&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-jPEQWXJk9hA/TqXDKMgotZI/AAAAAAAABZo/gvgcOGq8TDs/w1600/_Chevrolet_Corvette.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-jPEQWXJk9hA/TqXDKMgotZI/AAAAAAAABZo/gvgcOGq8TDs/s1600/_Chevrolet_Corvette.jpg" width="200"   border="0" title="1958 Chevrolet Corvette"  alt="1958 Chevrolet Corvette"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1958-1961&amp;nbsp;Chevrolet&amp;nbsp;Corvettes&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-fYhG3TZ4I9k/TqeoDCCrIDI/AAAAAAAAB60/f9bcyMZKjPg/w1600/_Chevrolet_Corvettes.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-fYhG3TZ4I9k/TqeoDCCrIDI/AAAAAAAAB60/f9bcyMZKjPg/s1600/_Chevrolet_Corvettes.jpg" width="200"   border="0" title="1958-1961 Chevrolet Corvettes"  alt="1958-1961 Chevrolet Corvettes"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1958&amp;nbsp;Chevrolet&amp;nbsp;Corvette&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-Jb2VgzXW-fU/TqLlHohdSpI/AAAAAAAABvM/33pXB3n1Mq8/w1600/_Chevrolet_Corvette.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-Jb2VgzXW-fU/TqLlHohdSpI/AAAAAAAABvM/33pXB3n1Mq8/s1600/_Chevrolet_Corvette.jpg" width="200"   border="0" title="1958 Chevrolet Corvette"  alt="1958 Chevrolet Corvette"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1958&amp;nbsp;CORVETTE&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-aSCuY5DlOJY/TqLlOlKfaLI/AAAAAAAABr8/-AYg2-4Yakg/w1600/_CORVETTE.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-aSCuY5DlOJY/TqLlOlKfaLI/AAAAAAAABr8/-AYg2-4Yakg/s1600/_CORVETTE.jpg" width="200"   border="0" title="1958 CORVETTE"  alt="1958 CORVETTE"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Corvette&amp;nbsp;Values:&amp;nbsp;1958&amp;nbsp;Corvette&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-C3eLQ-AH_QA/TqLlWUkdgBI/AAAAAAAABvk/6RZwhwbK17A/w1600/Corvette_Values__Corvette.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-C3eLQ-AH_QA/TqLlWUkdgBI/AAAAAAAABvk/6RZwhwbK17A/s1600/Corvette_Values__Corvette.jpg" width="200"   border="0" title="Corvette Values: 1958 Corvette"  alt="Corvette Values: 1958 Corvette"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-3798530023864685297?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/3798530023864685297/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/corvette-values-1958-corvette.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/3798530023864685297'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/3798530023864685297'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/corvette-values-1958-corvette.html' title='Corvette Values: 1958 Corvette'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/-KIGkE4IeJS0/TqLktu7L0UI/AAAAAAAABiU/LjsVbf8c7_I/s72-c/_Chevy_Corvette_Panama.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-8386929843091534392</id><published>2012-01-16T14:28:00.001-08:00</published><updated>2012-01-16T14:28:35.947-08:00</updated><title type='text'>1957 Chevy Bel Air Convertible</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table border="0" cellspacing="0" cellpadding="3"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=11"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=12"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=13"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1957&amp;nbsp;Chevrolet&amp;nbsp;Pickup06-19-&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-A0kWzbnEQZU/Tu9EhR3ze1I/AAAAAAAACwg/aAJ-j73Rw7o/w1600/_Chevrolet_Pickup.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-A0kWzbnEQZU/Tu9EhR3ze1I/AAAAAAAACwg/aAJ-j73Rw7o/s1600/_Chevrolet_Pickup.jpg" width="200"   border="0" title="1957 Chevrolet Pickup06-19-"  alt="1957 Chevrolet Pickup06-19-"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1957&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;Belair&amp;nbsp;2&amp;nbsp;Door&amp;nbsp;Post-&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-6Q_NhbrpVCI/Tu9ERbItO5I/AAAAAAAAAbg/Ix9rJoNRiws/w1600/_Chevy_Belair__Door_Post.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-6Q_NhbrpVCI/Tu9ERbItO5I/AAAAAAAAAbg/Ix9rJoNRiws/s1600/_Chevy_Belair__Door_Post.jpg" width="200"   border="0" title="1957 Chevy Belair 2 Door Post-"  alt="1957 Chevy Belair 2 Door Post-"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1957&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;Bel&amp;nbsp;Air&amp;nbsp;1971&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-9zJMnp2tdPs/Tu-YYYl7dXI/AAAAAAAAAUo/B1ZKGUL8b6A/w1600/_Chevy_Bel_Air__Chevy.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-9zJMnp2tdPs/Tu-YYYl7dXI/AAAAAAAAAUo/B1ZKGUL8b6A/s1600/_Chevy_Bel_Air__Chevy.jpg" width="200"   border="0" title="1957 Chevy Bel Air 1971 Chevy"  alt="1957 Chevy Bel Air 1971 Chevy"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1957&amp;nbsp;Chevrolet&amp;nbsp;Truck&amp;nbsp;Suspension&amp;nbsp;U&lt;br&gt;grade&amp;nbsp;Electrical&amp;nbsp;Connections&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-Ia9kNHjJRp8/Tu9EUOVcadI/AAAAAAAACyU/1wBDYVv7lbQ/w1600/_Chevrolet_Truck_Suspension_Upgrade_Electrical_Connections.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-Ia9kNHjJRp8/Tu9EUOVcadI/AAAAAAAACyU/1wBDYVv7lbQ/s1600/_Chevrolet_Truck_Suspension_Upgrade_Electrical_Connections.jpg" width="200"   border="0" title="1957 Chevrolet Truck Suspension Upgrade Electrical Connections"  alt="1957 Chevrolet Truck Suspension Upgrade Electrical Connections"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Pavement&amp;nbsp;Pounder&amp;nbsp;1957&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;Bel&amp;nbsp;A&lt;br&gt;r&amp;nbsp;Power&amp;nbsp;Tour&amp;nbsp;Experiance&amp;nbsp;Gauges&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-j7coEn85_kk/Tu9EQzgCxMI/AAAAAAAAEE8/_nkpMk546Fc/w1600/Pavement_Pounder__Chevy_Bel_Air_Power_Tour_Experiance_Gauges.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-j7coEn85_kk/Tu9EQzgCxMI/AAAAAAAAEE8/_nkpMk546Fc/s1600/Pavement_Pounder__Chevy_Bel_Air_Power_Tour_Experiance_Gauges.jpg" width="200"   border="0" title="Pavement Pounder 1957 Chevy Bel Air Power Tour Experiance Gauges"  alt="Pavement Pounder 1957 Chevy Bel Air Power Tour Experiance Gauges"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1957&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;Body&amp;nbsp;Building&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-GC52neDEUUY/Tu9ETQRCteI/AAAAAAAAAUE/PMqmIs1M4Bg/w1600/_Chevy_Body_Building.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-GC52neDEUUY/Tu9ETQRCteI/AAAAAAAAAUE/PMqmIs1M4Bg/s1600/_Chevy_Body_Building.jpg" width="200"   border="0" title="1957 Chevy Body Building"  alt="1957 Chevy Body Building"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Ronnie&amp;nbsp;Staples&amp;nbsp;1957&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;Bel&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-dZrKcYZPXd8/Tu9Ektnt0zI/AAAAAAAAASM/oY1R8bcNCA8/w1600/Ronnie_Staples__Chevy_Bel.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-dZrKcYZPXd8/Tu9Ektnt0zI/AAAAAAAAASM/oY1R8bcNCA8/s1600/Ronnie_Staples__Chevy_Bel.jpg" width="200"   border="0" title="Ronnie Staples 1957 Chevy Bel"  alt="Ronnie Staples 1957 Chevy Bel"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1957&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;Truck&amp;nbsp;Measurement&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-GrLTe1oSHpI/Tu9EaUhsSRI/AAAAAAAACzA/_iNKuEyhOOU/w1600/_Chevy_Truck_Measurement.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-GrLTe1oSHpI/Tu9EaUhsSRI/AAAAAAAACzA/_iNKuEyhOOU/s1600/_Chevy_Truck_Measurement.jpg" width="200"   border="0" title="1957 Chevy Truck Measurement"  alt="1957 Chevy Truck Measurement"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1957&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;Bel&amp;nbsp;Air&amp;nbsp;Convertible&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-L84ArzEI66s/Tu9EVK7Z3GI/AAAAAAAADRE/T1Eya5_ECHo/w1600/_Chevy_Bel_Air_Convertible.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-L84ArzEI66s/Tu9EVK7Z3GI/AAAAAAAADRE/T1Eya5_ECHo/s1600/_Chevy_Bel_Air_Convertible.jpg" width="200"   border="0" title="1957 Chevy Bel Air Convertible"  alt="1957 Chevy Bel Air Convertible"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-8386929843091534392?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/8386929843091534392/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1957-chevy-bel-air-convertible.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/8386929843091534392'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/8386929843091534392'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1957-chevy-bel-air-convertible.html' title='1957 Chevy Bel Air Convertible'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/-A0kWzbnEQZU/Tu9EhR3ze1I/AAAAAAAACwg/aAJ-j73Rw7o/s72-c/_Chevrolet_Pickup.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-606744946890517380</id><published>2012-01-16T13:26:00.001-08:00</published><updated>2012-01-16T13:26:52.988-08:00</updated><title type='text'>2004 used demise 1956 chevy nomad value 2008 chevy styling fact 1956 chevy</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table border="0" cellspacing="0" cellpadding="3"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=11"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=12"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=13"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;drove&amp;nbsp;the&amp;nbsp;1956&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;Nomad&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-G9gQh3u13Bk/TwoEdtUeJcI/AAAAAAAAEyU/8ixIEYbHobM/w1600/drove_the__Chevy_Nomad.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-G9gQh3u13Bk/TwoEdtUeJcI/AAAAAAAAEyU/8ixIEYbHobM/s1600/drove_the__Chevy_Nomad.jpg" width="200"   border="0" title="drove the 1956 Chevy Nomad"  alt="drove the 1956 Chevy Nomad"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1956&amp;nbsp;CHEVY&amp;nbsp;NOMAD.&amp;nbsp;go&amp;nbsp;back&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/--nBQ8IjDZGM/Tww2bAUtDRI/AAAAAAAACLc/ZfaZjuZv-Yk/w1600/_CHEVY_NOMAD_go_back.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/--nBQ8IjDZGM/Tww2bAUtDRI/AAAAAAAACLc/ZfaZjuZv-Yk/s1600/_CHEVY_NOMAD_go_back.jpg" width="200"   border="0" title="1956 CHEVY NOMAD. go back"  alt="1956 CHEVY NOMAD. go back"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;From&amp;nbsp;album&amp;nbsp;Garage&amp;nbsp;Tour&amp;nbsp;by&amp;nbsp;alwaysa&lt;br&gt;id:&amp;nbsp;1956&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;Nomad&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-XF5z7J3JJY4/TwoEjQRqGVI/AAAAAAAACVQ/NmfDjFRSSuE/w1600/From_album_Garage_Tour_by_alwaysakid__Chevy_Nomad.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-XF5z7J3JJY4/TwoEjQRqGVI/AAAAAAAACVQ/NmfDjFRSSuE/s1600/From_album_Garage_Tour_by_alwaysakid__Chevy_Nomad.jpg" width="200"   border="0" title="From album Garage Tour by alwaysakid: 1956 Chevy Nomad"  alt="From album Garage Tour by alwaysakid: 1956 Chevy Nomad"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Ivory&amp;nbsp;1956&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;Nomad.&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-0nFCscNh978/TwoEkhia3xI/AAAAAAAAE3c/NFnZRYa7XbU/w1600/Ivory__Chevy_Nomad.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-0nFCscNh978/TwoEkhia3xI/AAAAAAAAE3c/NFnZRYa7XbU/s1600/Ivory__Chevy_Nomad.jpg" width="200"   border="0" title="Ivory 1956 Chevy Nomad."  alt="Ivory 1956 Chevy Nomad."/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1956&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;Nomad&amp;nbsp;Image&amp;nbsp;Amseek&amp;nbsp;sea&lt;br&gt;ch&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-eBGqgFU6Pmg/TwtREP2Nz0I/AAAAAAAAFyo/1qj0_fvnwVw/w1600/_Chevy_Nomad_Image_Amseek_search.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-eBGqgFU6Pmg/TwtREP2Nz0I/AAAAAAAAFyo/1qj0_fvnwVw/s1600/_Chevy_Nomad_Image_Amseek_search.jpg" width="200"   border="0" title="1956 Chevy Nomad Image Amseek search"  alt="1956 Chevy Nomad Image Amseek search"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1956&amp;nbsp;chevy&amp;nbsp;nomad&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-niTO9SCcj78/TwtRNwpFvRI/AAAAAAAAE_c/-EQ4wW4CvWc/w1600/_chevy_nomad.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-niTO9SCcj78/TwtRNwpFvRI/AAAAAAAAE_c/-EQ4wW4CvWc/s1600/_chevy_nomad.jpg" width="200"   border="0" title="1956 chevy nomad"  alt="1956 chevy nomad"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1956&amp;nbsp;chevy&amp;nbsp;nomad&amp;nbsp;value&amp;nbsp;the&amp;nbsp;At&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-zJHMEAbg_w8/TwtRNn1dnFI/AAAAAAAACZE/zuOs2yEppaI/w1600/_chevy_nomad_value_the_At.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-zJHMEAbg_w8/TwtRNn1dnFI/AAAAAAAACZE/zuOs2yEppaI/s1600/_chevy_nomad_value_the_At.jpg" width="200"   border="0" title="1956 chevy nomad value the At"  alt="1956 chevy nomad value the At"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Chevrolet&amp;nbsp;Nomad&amp;nbsp;&amp;nbsp;1956&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-F1TYs36rCuA/TwzQoGgdEyI/AAAAAAAACdM/nmvKchfzuT4/w1600/Chevrolet_Nomad___.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-F1TYs36rCuA/TwzQoGgdEyI/AAAAAAAACdM/nmvKchfzuT4/s1600/Chevrolet_Nomad___.jpg" width="200"   border="0" title="Chevrolet Nomad  1956 "  alt="Chevrolet Nomad  1956 "/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;2004&amp;nbsp;used&amp;nbsp;demise&amp;nbsp;1956&amp;nbsp;chevy&amp;nbsp;nomad&lt;br&gt;value&amp;nbsp;2008&amp;nbsp;chevy&amp;nbsp;styling&amp;nbsp;fact&amp;nbsp;19&lt;br&gt;6&amp;nbsp;chevy&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-AVikv8zRiv0/TwtRbE-RZRI/AAAAAAAAFPg/iFZGVJ7nhus/w1600/_used_demise__chevy_nomad_value__chevy_styling_fact__chevy.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-AVikv8zRiv0/TwtRbE-RZRI/AAAAAAAAFPg/iFZGVJ7nhus/s1600/_used_demise__chevy_nomad_value__chevy_styling_fact__chevy.jpg" width="200"   border="0" title="2004 used demise 1956 chevy nomad value 2008 chevy styling fact 1956 chevy"  alt="2004 used demise 1956 chevy nomad value 2008 chevy styling fact 1956 chevy"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-606744946890517380?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/606744946890517380/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/2004-used-demise-1956-chevy-nomad-value.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/606744946890517380'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/606744946890517380'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/2004-used-demise-1956-chevy-nomad-value.html' title='2004 used demise 1956 chevy nomad value 2008 chevy styling fact 1956 chevy'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/-G9gQh3u13Bk/TwoEdtUeJcI/AAAAAAAAEyU/8ixIEYbHobM/s72-c/drove_the__Chevy_Nomad.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-2237710825438328280</id><published>2012-01-16T12:25:00.001-08:00</published><updated>2012-01-16T12:25:59.225-08:00</updated><title type='text'>WebsiteSouthland Chevrolet</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table border="0" cellspacing="0" cellpadding="3"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=11"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=12"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=13"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1955&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;Gasser&amp;nbsp;runs&amp;nbsp;a&amp;nbsp;502ci&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-BFkv6SjNbi4/Tp_SEi64DVI/AAAAAAAABNI/kG3rGXLfcc0/w1600/_Chevy_Gasser_runs_a_ci.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-BFkv6SjNbi4/Tp_SEi64DVI/AAAAAAAABNI/kG3rGXLfcc0/s1600/_Chevy_Gasser_runs_a_ci.jpg" width="200"   border="0" title="1955 Chevy Gasser runs a 502ci"  alt="1955 Chevy Gasser runs a 502ci"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1955&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;Gasser&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-LiOWrqLJg3s/TqUJOrGB8rI/AAAAAAAABzo/la4tFBmBpwQ/w1600/_Chevy_Gasser.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-LiOWrqLJg3s/TqUJOrGB8rI/AAAAAAAABzo/la4tFBmBpwQ/s1600/_Chevy_Gasser.jpg" width="200"   border="0" title="1955 Chevy Gasser"  alt="1955 Chevy Gasser"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1955&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;Gasser&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-Wc1slZfXClE/TsEjM965bgI/AAAAAAAACaM/Jl8-sPJiEdw/w1600/_Chevy_Gasser.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-Wc1slZfXClE/TsEjM965bgI/AAAAAAAACaM/Jl8-sPJiEdw/s1600/_Chevy_Gasser.jpg" width="200"   border="0" title="1955 Chevy Gasser"  alt="1955 Chevy Gasser"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Randy&amp;nbsp;Mannings&amp;nbsp;1955&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-FEBItk1zXbM/TsEjTvJ9mtI/AAAAAAAACp8/CRGR5fDfrds/w1600/Randy_Mannings__Chevy.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-FEBItk1zXbM/TsEjTvJ9mtI/AAAAAAAACp8/CRGR5fDfrds/s1600/Randy_Mannings__Chevy.jpg" width="200"   border="0" title="Randy Mannings 1955 Chevy"  alt="Randy Mannings 1955 Chevy"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1955&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;Gasser&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-kE_3A9FVFXI/TsEjkcDbygI/AAAAAAAACWo/vjaVIS00VGA/w1600/_Chevy_Gasser.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-kE_3A9FVFXI/TsEjkcDbygI/AAAAAAAACWo/vjaVIS00VGA/s1600/_Chevy_Gasser.jpg" width="200"   border="0" title="1955 Chevy Gasser"  alt="1955 Chevy Gasser"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;M.C.F&amp;nbsp;-&amp;nbsp;1955&amp;nbsp;chevy&amp;nbsp;gasser&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-3lCsc7r4EBk/TsN4DuIbLAI/AAAAAAAACnQ/Aqi88fqYiFY/w1600/MCF___chevy_gasser.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-3lCsc7r4EBk/TsN4DuIbLAI/AAAAAAAACnQ/Aqi88fqYiFY/s1600/MCF___chevy_gasser.jpg" width="200"   border="0" title="M.C.F - 1955 chevy gasser"  alt="M.C.F - 1955 chevy gasser"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Randy&amp;nbsp;Mannings&amp;nbsp;1955&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-J66g1qVjl6M/TsEjnQEawBI/AAAAAAAACUQ/4cU9AdlpAhI/w1600/Randy_Mannings__Chevy.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-J66g1qVjl6M/TsEjnQEawBI/AAAAAAAACUQ/4cU9AdlpAhI/s1600/Randy_Mannings__Chevy.jpg" width="200"   border="0" title="Randy Mannings 1955 Chevy"  alt="Randy Mannings 1955 Chevy"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Wheels&amp;nbsp;1955&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;Gasser&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-RByFTbO2urc/TsEjpbpY49I/AAAAAAAACXI/i2i6xUU0pHw/w1600/Wheels__Chevy_Gasser.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-RByFTbO2urc/TsEjpbpY49I/AAAAAAAACXI/i2i6xUU0pHw/s1600/Wheels__Chevy_Gasser.jpg" width="200"   border="0" title="Wheels 1955 Chevy Gasser"  alt="Wheels 1955 Chevy Gasser"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;WebsiteSouthland&amp;nbsp;Chevrolet&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-ZEitv4VVccs/TsEj2dKZH2I/AAAAAAAACcM/jJGWNBv4IdU/w1600/WebsiteSouthland_Chevrolet.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-ZEitv4VVccs/TsEj2dKZH2I/AAAAAAAACcM/jJGWNBv4IdU/s1600/WebsiteSouthland_Chevrolet.jpg" width="200"   border="0" title="WebsiteSouthland Chevrolet"  alt="WebsiteSouthland Chevrolet"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-2237710825438328280?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/2237710825438328280/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/websitesouthland-chevrolet.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/2237710825438328280'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/2237710825438328280'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/websitesouthland-chevrolet.html' title='WebsiteSouthland Chevrolet'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/-BFkv6SjNbi4/Tp_SEi64DVI/AAAAAAAABNI/kG3rGXLfcc0/s72-c/_Chevy_Gasser_runs_a_ci.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-350670881948718178</id><published>2012-01-16T11:25:00.001-08:00</published><updated>2012-01-16T11:25:00.193-08:00</updated><title type='text'>a 1953 Pontiac Chieftain</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table border="0" cellspacing="0" cellpadding="3"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=11"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=12"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=13"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Vehicle&amp;nbsp;:&amp;nbsp;1953&amp;nbsp;Pontiac&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-wmmg5SHB-1w/Tp96PI2BJOI/AAAAAAAABJM/U8kJkeSuUAE/w1600/Vehicle___Pontiac.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-wmmg5SHB-1w/Tp96PI2BJOI/AAAAAAAABJM/U8kJkeSuUAE/s1600/Vehicle___Pontiac.jpg" width="200"   border="0" title="Vehicle : 1953 Pontiac"  alt="Vehicle : 1953 Pontiac"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Full&amp;nbsp;Page&amp;nbsp;1953&amp;nbsp;Pontiac&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-r27hs24O1tQ/TqUISnKWlvI/AAAAAAAAB5c/C4nBTz0VT2Y/w1600/Full_Page__Pontiac.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-r27hs24O1tQ/TqUISnKWlvI/AAAAAAAAB5c/C4nBTz0VT2Y/s1600/Full_Page__Pontiac.jpg" width="200"   border="0" title="Full Page 1953 Pontiac"  alt="Full Page 1953 Pontiac"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1953pontiacchieftan_catalina.&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-D3ivoLRZULE/TqUIQnwna6I/AAAAAAAAB1s/TP7qEYHmwpU/w1600/pontiacchieftan_catalina.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-D3ivoLRZULE/TqUIQnwna6I/AAAAAAAAB1s/TP7qEYHmwpU/s1600/pontiacchieftan_catalina.jpg" width="200"   border="0" title="1953pontiacchieftan_catalina."  alt="1953pontiacchieftan_catalina."/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1953&amp;nbsp;Pontiac&amp;nbsp;Chieftain&amp;nbsp;Deluxe&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-D7ETdaydYqw/TqUITERdoVI/AAAAAAAAB2g/eUU0L0v2pk8/w1600/_Pontiac_Chieftain_Deluxe.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-D7ETdaydYqw/TqUITERdoVI/AAAAAAAAB2g/eUU0L0v2pk8/s1600/_Pontiac_Chieftain_Deluxe.jpg" width="200"   border="0" title="1953 Pontiac Chieftain Deluxe"  alt="1953 Pontiac Chieftain Deluxe"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1953&amp;nbsp;Pontiac&amp;nbsp;Chieftain&amp;nbsp;4DR&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-g5VqRYDones/Tqcxd5ouzCI/AAAAAAAABqA/LZEGLFhTj1U/w1600/_Pontiac_Chieftain_DR.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-g5VqRYDones/Tqcxd5ouzCI/AAAAAAAABqA/LZEGLFhTj1U/s1600/_Pontiac_Chieftain_DR.jpg" width="200"   border="0" title="1953 Pontiac Chieftain 4DR"  alt="1953 Pontiac Chieftain 4DR"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1953&amp;nbsp;Pontiac&amp;nbsp;Chieftain&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-6QaJVzUla9g/TqF39irP6AI/AAAAAAAABaA/ulITZhoK_XI/w1600/_Pontiac_Chieftain.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-6QaJVzUla9g/TqF39irP6AI/AAAAAAAABaA/ulITZhoK_XI/s1600/_Pontiac_Chieftain.jpg" width="200"   border="0" title="1953 Pontiac Chieftain"  alt="1953 Pontiac Chieftain"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1953&amp;nbsp;Pontiac&amp;nbsp;Chieftain&amp;nbsp;Ifs&amp;nbsp;Kit&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-tkT5_oItNZA/TqF4BMcbvCI/AAAAAAAABfI/Kaj8um1qhd0/w1600/_Pontiac_Chieftain_Ifs_Kit.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-tkT5_oItNZA/TqF4BMcbvCI/AAAAAAAABfI/Kaj8um1qhd0/s1600/_Pontiac_Chieftain_Ifs_Kit.jpg" width="200"   border="0" title="1953 Pontiac Chieftain Ifs Kit"  alt="1953 Pontiac Chieftain Ifs Kit"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Pontiac&amp;nbsp;from&amp;nbsp;1950&amp;nbsp;to&amp;nbsp;1959&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-7g7YUUPLdBI/TqF4CMQ6J2I/AAAAAAAABXM/UeBFYoNA1WU/w1600/Pontiac_from__to_.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-7g7YUUPLdBI/TqF4CMQ6J2I/AAAAAAAABXM/UeBFYoNA1WU/s1600/Pontiac_from__to_.jpg" width="200"   border="0" title="Pontiac from 1950 to 1959"  alt="Pontiac from 1950 to 1959"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;a&amp;nbsp;1953&amp;nbsp;Pontiac&amp;nbsp;Chieftain&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-Vmp6k6dlv3c/TqF4YE6726I/AAAAAAAABW4/ghJ75LT3G04/w1600/a__Pontiac_Chieftain.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-Vmp6k6dlv3c/TqF4YE6726I/AAAAAAAABW4/ghJ75LT3G04/s1600/a__Pontiac_Chieftain.jpg" width="200"   border="0" title="a 1953 Pontiac Chieftain"  alt="a 1953 Pontiac Chieftain"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-350670881948718178?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/350670881948718178/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1953-pontiac-chieftain.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/350670881948718178'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/350670881948718178'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1953-pontiac-chieftain.html' title='a 1953 Pontiac Chieftain'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/-wmmg5SHB-1w/Tp96PI2BJOI/AAAAAAAABJM/U8kJkeSuUAE/s72-c/Vehicle___Pontiac.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-6174186163055124936</id><published>2012-01-16T10:24:00.001-08:00</published><updated>2012-01-16T10:24:08.083-08:00</updated><title type='text'>1951 Chevrolet Truck Rear View</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table border="0" cellspacing="0" cellpadding="3"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=11"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=12"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=13"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1951&amp;nbsp;Chevrolet&amp;nbsp;Pickup&amp;nbsp;Pumps&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-M_mPDxMchEo/TxHZDcR_YSI/AAAAAAAADD4/oGBpH2YaU08/w1600/_Chevrolet_Pickup_Pumps.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-M_mPDxMchEo/TxHZDcR_YSI/AAAAAAAADD4/oGBpH2YaU08/s1600/_Chevrolet_Pickup_Pumps.jpg" width="200"   border="0" title="1951 Chevrolet Pickup Pumps"  alt="1951 Chevrolet Pickup Pumps"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;School&amp;nbsp;Pickups&amp;nbsp;-&amp;nbsp;Page&amp;nbsp;275&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-mbT6KMZH6eU/TxHZL_5otjI/AAAAAAAAC9E/XGPVf1hyjBg/w1600/School_Pickups__Page_.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-mbT6KMZH6eU/TxHZL_5otjI/AAAAAAAAC9E/XGPVf1hyjBg/s1600/School_Pickups__Page_.jpg" width="200"   border="0" title="School Pickups - Page 275"  alt="School Pickups - Page 275"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1950&amp;nbsp;chevy&amp;nbsp;truck,&amp;nbsp;1951&amp;nbsp;chevy&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-KMj1ld24XYA/TxHZRIVdHJI/AAAAAAAADAw/jgkrY_z3dMs/w1600/_chevy_truck__chevy.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-KMj1ld24XYA/TxHZRIVdHJI/AAAAAAAADAw/jgkrY_z3dMs/s1600/_chevy_truck__chevy.jpg" width="200"   border="0" title="1950 chevy truck, 1951 chevy"  alt="1950 chevy truck, 1951 chevy"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1951&amp;nbsp;Chevrolet&amp;nbsp;Half&amp;nbsp;Ton&amp;nbsp;Pickup&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-zU5JfVQtwnk/TxHZPC_T8SI/AAAAAAAAFVg/viUdUB3HzYI/w1600/_Chevrolet_Half_Ton_Pickup.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-zU5JfVQtwnk/TxHZPC_T8SI/AAAAAAAAFVg/viUdUB3HzYI/s1600/_Chevrolet_Half_Ton_Pickup.jpg" width="200"   border="0" title="1951 Chevrolet Half Ton Pickup"  alt="1951 Chevrolet Half Ton Pickup"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1951&amp;nbsp;Chevrolet&amp;nbsp;Truck&amp;nbsp;Rear&amp;nbsp;View&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-da0FHyx2eu4/TqF2uN-nC3I/AAAAAAAABfo/D1xyMuaYTAk/w1600/_Chevrolet_Truck_Rear_View.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-da0FHyx2eu4/TqF2uN-nC3I/AAAAAAAABfo/D1xyMuaYTAk/s1600/_Chevrolet_Truck_Rear_View.jpg" width="200"   border="0" title="1951 Chevrolet Truck Rear View"  alt="1951 Chevrolet Truck Rear View"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1951&amp;nbsp;Chevrolet&amp;nbsp;3100&amp;nbsp;Pick-up&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-eFucDx3xAP4/TqF2s8RI9DI/AAAAAAAABc4/ZKDfkN8VdPw/w1600/_Chevrolet__Pickup.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-eFucDx3xAP4/TqF2s8RI9DI/AAAAAAAABc4/ZKDfkN8VdPw/s1600/_Chevrolet__Pickup.jpg" width="200"   border="0" title="1951 Chevrolet 3100 Pick-up"  alt="1951 Chevrolet 3100 Pick-up"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1951&amp;nbsp;Chevrolet&amp;nbsp;Pickup&amp;nbsp;Truck&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-q8po3LrFjuk/TqF2uxlE_NI/AAAAAAAABEw/RQ6mADI39M0/w1600/_Chevrolet_Pickup_Truck.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-q8po3LrFjuk/TqF2uxlE_NI/AAAAAAAABEw/RQ6mADI39M0/s1600/_Chevrolet_Pickup_Truck.jpg" width="200"   border="0" title="1951 Chevrolet Pickup Truck"  alt="1951 Chevrolet Pickup Truck"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1951&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;pick&amp;nbsp;up&amp;nbsp;street&amp;nbsp;rod,&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-sn-5_YYLjGU/TqF2vss_bjI/AAAAAAAABc0/bMHx_KI7_I8/w1600/_Chevy_pick_up_street_rod.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-sn-5_YYLjGU/TqF2vss_bjI/AAAAAAAABc0/bMHx_KI7_I8/s1600/_Chevy_pick_up_street_rod.jpg" width="200"   border="0" title="1951 Chevy pick up street rod,"  alt="1951 Chevy pick up street rod,"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1951&amp;nbsp;Chevrolet&amp;nbsp;Truck&amp;nbsp;Rear&amp;nbsp;View&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-2CqJVVJzBtM/TqF28SI_uGI/AAAAAAAABd8/mwM43vapJys/w1600/_Chevrolet_Truck_Rear_View.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-2CqJVVJzBtM/TqF28SI_uGI/AAAAAAAABd8/mwM43vapJys/s1600/_Chevrolet_Truck_Rear_View.jpg" width="200"   border="0" title="1951 Chevrolet Truck Rear View"  alt="1951 Chevrolet Truck Rear View"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-6174186163055124936?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/6174186163055124936/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1951-chevrolet-truck-rear-view.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/6174186163055124936'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/6174186163055124936'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1951-chevrolet-truck-rear-view.html' title='1951 Chevrolet Truck Rear View'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/-M_mPDxMchEo/TxHZDcR_YSI/AAAAAAAADD4/oGBpH2YaU08/s72-c/_Chevrolet_Pickup_Pumps.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-4719993433907874586</id><published>2012-01-16T09:23:00.001-08:00</published><updated>2012-01-16T09:23:28.472-08:00</updated><title type='text'>2010 Audi R8 2011 Mercedes</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table border="0" cellspacing="0" cellpadding="3"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=11"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=12"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=13"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Mercedes-Benz&amp;nbsp;W196&amp;nbsp;R&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-yMz9Rx7M4Xs/Tvp1t0a82qI/AAAAAAAABGI/WsofZTunDG4/w1600/MercedesBenz_W_R.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-yMz9Rx7M4Xs/Tvp1t0a82qI/AAAAAAAABGI/WsofZTunDG4/s1600/MercedesBenz_W_R.jpg" width="200"   border="0" title="Mercedes-Benz W196 R"  alt="Mercedes-Benz W196 R"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1949&amp;nbsp;mercedes&amp;nbsp;benz&amp;nbsp;r&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-ykD8S6uFrtc/Tvp16nX_g5I/AAAAAAAABHU/97D2jI4RT9g/w1600/_mercedes_benz_r.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-ykD8S6uFrtc/Tvp16nX_g5I/AAAAAAAABHU/97D2jI4RT9g/s1600/_mercedes_benz_r.jpg" width="200"   border="0" title="1949 mercedes benz r"  alt="1949 mercedes benz r"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Mercedes-Benz-Blog&amp;nbsp;TRIVIA:&amp;nbsp;Histor&lt;br&gt;&amp;nbsp;of&amp;nbsp;the&amp;nbsp;E-Class&amp;nbsp;-&amp;nbsp;PART&amp;nbsp;VII&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-_qCY4ZHQ6iA/TwDKOoE7B_I/AAAAAAAAEzA/-tWmrhaOA1I/w1600/MercedesBenzBlog_TRIVIA_History_of_the_EClass__PART_VII.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-_qCY4ZHQ6iA/TwDKOoE7B_I/AAAAAAAAEzA/-tWmrhaOA1I/s1600/MercedesBenzBlog_TRIVIA_History_of_the_EClass__PART_VII.jpg" width="200"   border="0" title="Mercedes-Benz-Blog TRIVIA: History of the E-Class - PART VII"  alt="Mercedes-Benz-Blog TRIVIA: History of the E-Class - PART VII"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Mercedes-Benz-Blog&amp;nbsp;TRIVIA:&amp;nbsp;Histor&lt;br&gt;&amp;nbsp;of&amp;nbsp;the&amp;nbsp;E-Class&amp;nbsp;-&amp;nbsp;PART&amp;nbsp;VII&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-8H0i33kMFtQ/TwDKXMptZPI/AAAAAAAAEhg/ICVJTH4nqsk/w1600/MercedesBenzBlog_TRIVIA_History_of_the_EClass__PART_VII.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-8H0i33kMFtQ/TwDKXMptZPI/AAAAAAAAEhg/ICVJTH4nqsk/s1600/MercedesBenzBlog_TRIVIA_History_of_the_EClass__PART_VII.jpg" width="200"   border="0" title="Mercedes-Benz-Blog TRIVIA: History of the E-Class - PART VII"  alt="Mercedes-Benz-Blog TRIVIA: History of the E-Class - PART VII"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Mercedes-Benz-Blog&amp;nbsp;TRIVIA:&amp;nbsp;Histor&lt;br&gt;&amp;nbsp;of&amp;nbsp;the&amp;nbsp;E-Class&amp;nbsp;-&amp;nbsp;PART&amp;nbsp;VII&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/--jjoYoqr8E4/TwDKb_nGVzI/AAAAAAAAB6M/BRbYRXMOHwk/w1600/MercedesBenzBlog_TRIVIA_History_of_the_EClass__PART_VII.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/--jjoYoqr8E4/TwDKb_nGVzI/AAAAAAAAB6M/BRbYRXMOHwk/s1600/MercedesBenzBlog_TRIVIA_History_of_the_EClass__PART_VII.jpg" width="200"   border="0" title="Mercedes-Benz-Blog TRIVIA: History of the E-Class - PART VII"  alt="Mercedes-Benz-Blog TRIVIA: History of the E-Class - PART VII"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1949&amp;nbsp;OLDSMOBILE&amp;nbsp;98&amp;nbsp;CONVERTIBLE&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-qzIA6SXqrlg/TwDKbKeJnzI/AAAAAAAAFQs/wDy312YEHxI/w1600/_OLDSMOBILE__CONVERTIBLE.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-qzIA6SXqrlg/TwDKbKeJnzI/AAAAAAAAFQs/wDy312YEHxI/s1600/_OLDSMOBILE__CONVERTIBLE.jpg" width="200"   border="0" title="1949 OLDSMOBILE 98 CONVERTIBLE"  alt="1949 OLDSMOBILE 98 CONVERTIBLE"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Mercedes-Benz-Blog&amp;nbsp;TRIVIA:&amp;nbsp;Histor&lt;br&gt;&amp;nbsp;of&amp;nbsp;the&amp;nbsp;E-Class&amp;nbsp;-&amp;nbsp;PART&amp;nbsp;VII&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-U0iy2xoCNjw/TwH_MtoLnGI/AAAAAAAAE7k/gPEbZZ3ZWQM/w1600/MercedesBenzBlog_TRIVIA_History_of_the_EClass__PART_VII.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-U0iy2xoCNjw/TwH_MtoLnGI/AAAAAAAAE7k/gPEbZZ3ZWQM/s1600/MercedesBenzBlog_TRIVIA_History_of_the_EClass__PART_VII.jpg" width="200"   border="0" title="Mercedes-Benz-Blog TRIVIA: History of the E-Class - PART VII"  alt="Mercedes-Benz-Blog TRIVIA: History of the E-Class - PART VII"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Mercedes-Benz-Blog&amp;nbsp;TRIVIA:&amp;nbsp;Histor&lt;br&gt;&amp;nbsp;of&amp;nbsp;the&amp;nbsp;E-Class&amp;nbsp;-&amp;nbsp;PART&amp;nbsp;VII&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-qp9GjzBRE4I/TwDKgm58gCI/AAAAAAAAB2s/YCyoQ99Be-Y/w1600/MercedesBenzBlog_TRIVIA_History_of_the_EClass__PART_VII.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-qp9GjzBRE4I/TwDKgm58gCI/AAAAAAAAB2s/YCyoQ99Be-Y/s1600/MercedesBenzBlog_TRIVIA_History_of_the_EClass__PART_VII.jpg" width="200"   border="0" title="Mercedes-Benz-Blog TRIVIA: History of the E-Class - PART VII"  alt="Mercedes-Benz-Blog TRIVIA: History of the E-Class - PART VII"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;2010&amp;nbsp;Audi&amp;nbsp;R8&amp;nbsp;2011&amp;nbsp;Mercedes&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-rsmbwWjed_4/TwDKhI7v-vI/AAAAAAAAB4A/e92U2dEBlGo/w1600/_Audi_R__Mercedes.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-rsmbwWjed_4/TwDKhI7v-vI/AAAAAAAAB4A/e92U2dEBlGo/s1600/_Audi_R__Mercedes.jpg" width="200"   border="0" title="2010 Audi R8 2011 Mercedes"  alt="2010 Audi R8 2011 Mercedes"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-4719993433907874586?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/4719993433907874586/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/2010-audi-r8-2011-mercedes.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/4719993433907874586'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/4719993433907874586'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/2010-audi-r8-2011-mercedes.html' title='2010 Audi R8 2011 Mercedes'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/-yMz9Rx7M4Xs/Tvp1t0a82qI/AAAAAAAABGI/WsofZTunDG4/s72-c/MercedesBenz_W_R.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-3506466469156161368</id><published>2012-01-16T08:22:00.001-08:00</published><updated>2012-01-16T08:22:32.760-08:00</updated><title type='text'>1946 CHEVY FLEETLINE COUPE</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table border="0" cellspacing="0" cellpadding="3"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=11"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=12"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=13"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Cadillac&amp;nbsp;gave&amp;nbsp;its&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-JL3K2L-6QTI/Tp_NHf7b4QI/AAAAAAAABLw/EAd0JWFZ6rQ/w1600/Cadillac_gave_its.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-JL3K2L-6QTI/Tp_NHf7b4QI/AAAAAAAABLw/EAd0JWFZ6rQ/s1600/Cadillac_gave_its.jpg" width="200"   border="0" title="Cadillac gave its"  alt="Cadillac gave its"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1946&amp;nbsp;Cadillac&amp;nbsp;Fleetwood&amp;nbsp;60&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-qoE2eQU2gtU/TqbmDOVLxeI/AAAAAAAAA0k/NZCqDkwswqI/w1600/_Cadillac_Fleetwood_.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-qoE2eQU2gtU/TqbmDOVLxeI/AAAAAAAAA0k/NZCqDkwswqI/s1600/_Cadillac_Fleetwood_.jpg" width="200"   border="0" title="1946 Cadillac Fleetwood 60"  alt="1946 Cadillac Fleetwood 60"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1946&amp;nbsp;Chevrolet&amp;nbsp;Coupe&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/--aPcqoEeQqs/TqWIvMNRF0I/AAAAAAAABwY/3rwpcxlu00w/w1600/_Chevrolet_Coupe.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/--aPcqoEeQqs/TqWIvMNRF0I/AAAAAAAABwY/3rwpcxlu00w/s1600/_Chevrolet_Coupe.jpg" width="200"   border="0" title="1946 Chevrolet Coupe"  alt="1946 Chevrolet Coupe"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Autorama&amp;nbsp;1946&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;Coupe&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-rpIdRbb1xbI/TqWIwbjjAyI/AAAAAAAAAaw/zPB9DpGEZ1U/w1600/Autorama__Chevy_Coupe.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-rpIdRbb1xbI/TqWIwbjjAyI/AAAAAAAAAaw/zPB9DpGEZ1U/s1600/Autorama__Chevy_Coupe.jpg" width="200"   border="0" title="Autorama 1946 Chevy Coupe"  alt="Autorama 1946 Chevy Coupe"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1946&amp;nbsp;Chevrolet&amp;nbsp;Country&amp;nbsp;Club&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-f0xxIQCRVj8/TqdHpVZ5KbI/AAAAAAAAB3M/tTy_mcHxXTQ/w1600/_Chevrolet_Country_Club.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-f0xxIQCRVj8/TqdHpVZ5KbI/AAAAAAAAB3M/tTy_mcHxXTQ/s1600/_Chevrolet_Country_Club.jpg" width="200"   border="0" title="1946 Chevrolet Country Club"  alt="1946 Chevrolet Country Club"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1939&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;Coupe&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-fLPIjMFiaek/TqkCkI4C_QI/AAAAAAAABME/JBUkbI8p4o0/w1600/_Chevy_Coupe.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-fLPIjMFiaek/TqkCkI4C_QI/AAAAAAAABME/JBUkbI8p4o0/s1600/_Chevy_Coupe.jpg" width="200"   border="0" title="1939 Chevy Coupe"  alt="1939 Chevy Coupe"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1946&amp;nbsp;chevy&amp;nbsp;coupe.JPG&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-cA2kJGMqZLk/TqZ9qmfsSUI/AAAAAAAAB6g/_nAf51RdW6k/w1600/_chevy_coupeJPG.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-cA2kJGMqZLk/TqZ9qmfsSUI/AAAAAAAAB6g/_nAf51RdW6k/s1600/_chevy_coupeJPG.jpg" width="200"   border="0" title="1946 chevy coupe.JPG"  alt="1946 chevy coupe.JPG"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1946&amp;nbsp;Chevrolet&amp;nbsp;Business&amp;nbsp;Coupe&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-fjO3haWsc5s/TqZ9sodUbuI/AAAAAAAAB8E/7hP2EmYDTUY/w1600/_Chevrolet_Business_Coupe.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-fjO3haWsc5s/TqZ9sodUbuI/AAAAAAAAB8E/7hP2EmYDTUY/s1600/_Chevrolet_Business_Coupe.jpg" width="200"   border="0" title="1946 Chevrolet Business Coupe"  alt="1946 Chevrolet Business Coupe"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1946&amp;nbsp;CHEVY&amp;nbsp;FLEETLINE&amp;nbsp;COUPE&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-qJtPQKu67a8/TqZ9szsRp3I/AAAAAAAAB6g/F6ss83ulgao/w1600/_CHEVY_FLEETLINE_COUPE.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-qJtPQKu67a8/TqZ9szsRp3I/AAAAAAAAB6g/F6ss83ulgao/s1600/_CHEVY_FLEETLINE_COUPE.jpg" width="200"   border="0" title="1946 CHEVY FLEETLINE COUPE"  alt="1946 CHEVY FLEETLINE COUPE"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-3506466469156161368?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/3506466469156161368/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1946-chevy-fleetline-coupe.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/3506466469156161368'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/3506466469156161368'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1946-chevy-fleetline-coupe.html' title='1946 CHEVY FLEETLINE COUPE'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/-JL3K2L-6QTI/Tp_NHf7b4QI/AAAAAAAABLw/EAd0JWFZ6rQ/s72-c/Cadillac_gave_its.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-5972045464933384126</id><published>2012-01-16T07:21:00.003-08:00</published><updated>2012-01-16T07:21:33.755-08:00</updated><title type='text'>1939 Chevy - in one hand and</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table border="0" cellspacing="0" cellpadding="3"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=11"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=12"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=13"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1939&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;Pickup&amp;nbsp;Truck&amp;nbsp;Front&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-RWzDy8jJrGQ/TsD6CAn9dhI/AAAAAAAADZE/n9lRDnUN0Yg/w1600/_Chevy_Pickup_Truck_Front.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-RWzDy8jJrGQ/TsD6CAn9dhI/AAAAAAAADZE/n9lRDnUN0Yg/s1600/_Chevy_Pickup_Truck_Front.jpg" width="200"   border="0" title="1939 Chevy Pickup Truck Front"  alt="1939 Chevy Pickup Truck Front"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;John&amp;nbsp;Johnston&amp;nbsp;1939&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;FOR&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-R1iXF5Nh5O8/Tsg06X1TmtI/AAAAAAAAAGA/_0EjgknCYhM/w1600/John_Johnston__Chevy_FOR.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-R1iXF5Nh5O8/Tsg06X1TmtI/AAAAAAAAAGA/_0EjgknCYhM/s1600/John_Johnston__Chevy_FOR.jpg" width="200"   border="0" title="John Johnston 1939 Chevy FOR"  alt="John Johnston 1939 Chevy FOR"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1939&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;Sedan&amp;nbsp;Delivery&amp;nbsp;Side&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-2Z_8ZnMtV8c/TsD6C-XYguI/AAAAAAAACyA/wdGdhcJHFgg/w1600/_Chevy_Sedan_Delivery_Side.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-2Z_8ZnMtV8c/TsD6C-XYguI/AAAAAAAACyA/wdGdhcJHFgg/s1600/_Chevy_Sedan_Delivery_Side.jpg" width="200"   border="0" title="1939 Chevy Sedan Delivery Side"  alt="1939 Chevy Sedan Delivery Side"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Selling&amp;nbsp;my&amp;nbsp;1939&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;4dr.&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-BWfmmJ1U_Cw/TsD6JOlOffI/AAAAAAAACX0/ezD3xECoy0c/w1600/Selling_my__Chevy_dr.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-BWfmmJ1U_Cw/TsD6JOlOffI/AAAAAAAACX0/ezD3xECoy0c/s1600/Selling_my__Chevy_dr.jpg" width="200"   border="0" title="Selling my 1939 Chevy 4dr."  alt="Selling my 1939 Chevy 4dr."/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1939&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;side&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-zFq5DgPazYU/TsD6Hg23xQI/AAAAAAAADnI/JVQLrjZhVUM/w1600/_Chevy_side.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-zFq5DgPazYU/TsD6Hg23xQI/AAAAAAAADnI/JVQLrjZhVUM/s1600/_Chevy_side.jpg" width="200"   border="0" title="1939 Chevy side"  alt="1939 Chevy side"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1939&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;Pickup&amp;nbsp;Truck&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-wjTTiTWcIlQ/TsD6LHJ4sgI/AAAAAAAACUw/F3YcLGnFc4M/w1600/_Chevy_Pickup_Truck_Chevy.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-wjTTiTWcIlQ/TsD6LHJ4sgI/AAAAAAAACUw/F3YcLGnFc4M/s1600/_Chevy_Pickup_Truck_Chevy.jpg" width="200"   border="0" title="1939 Chevy Pickup Truck Chevy"  alt="1939 Chevy Pickup Truck Chevy"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Hot&amp;nbsp;Rod&amp;nbsp;Projects&amp;nbsp;1939&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-DE5RxkVEKCc/TsD6PI53-KI/AAAAAAAADLk/Cz6-xhIcrvc/w1600/Hot_Rod_Projects__Chevy.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-DE5RxkVEKCc/TsD6PI53-KI/AAAAAAAADLk/Cz6-xhIcrvc/s1600/Hot_Rod_Projects__Chevy.jpg" width="200"   border="0" title="Hot Rod Projects 1939 Chevy"  alt="Hot Rod Projects 1939 Chevy"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Nationals&amp;nbsp;1939&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;Truck&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-YQCaQyba--U/TsD6QeDmCFI/AAAAAAAACdE/PQvPIoZvDY0/w1600/Nationals__Chevy_Truck.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-YQCaQyba--U/TsD6QeDmCFI/AAAAAAAACdE/PQvPIoZvDY0/s1600/Nationals__Chevy_Truck.jpg" width="200"   border="0" title="Nationals 1939 Chevy Truck"  alt="Nationals 1939 Chevy Truck"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1939&amp;nbsp;Chevy&amp;nbsp;-&amp;nbsp;in&amp;nbsp;one&amp;nbsp;hand&amp;nbsp;and&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-TwsOfIMRDtY/TsD6nSGl2-I/AAAAAAAACZs/HaPkShMUTDc/w1600/_Chevy__in_one_hand_and.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-TwsOfIMRDtY/TsD6nSGl2-I/AAAAAAAACZs/HaPkShMUTDc/s1600/_Chevy__in_one_hand_and.jpg" width="200"   border="0" title="1939 Chevy - in one hand and"  alt="1939 Chevy - in one hand and"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-5972045464933384126?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/5972045464933384126/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1939-chevy-in-one-hand-and.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/5972045464933384126'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/5972045464933384126'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1939-chevy-in-one-hand-and.html' title='1939 Chevy - in one hand and'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/-RWzDy8jJrGQ/TsD6CAn9dhI/AAAAAAAADZE/n9lRDnUN0Yg/s72-c/_Chevy_Pickup_Truck_Front.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-4486644137331393653</id><published>2012-01-16T07:21:00.001-08:00</published><updated>2012-01-16T07:21:10.407-08:00</updated><title type='text'>Click to enlarge    1939 Buick</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table border="0" cellspacing="0" cellpadding="3"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=11"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=12"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=13"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1939&amp;nbsp;Buick&amp;nbsp;Roadmaster&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-Mn8Yj0BR8ho/TsD5ZGgNc8I/AAAAAAAACcA/2afdoQRr6zo/w1600/_Buick_Roadmaster.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-Mn8Yj0BR8ho/TsD5ZGgNc8I/AAAAAAAACcA/2afdoQRr6zo/s1600/_Buick_Roadmaster.jpg" width="200"   border="0" title="1939 Buick Roadmaster"  alt="1939 Buick Roadmaster"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;View&amp;nbsp;photo&amp;nbsp;of&amp;nbsp;1939&amp;nbsp;Buick&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-nL0MkKscU_o/TsD5WODGn9I/AAAAAAAACYw/uaU_9SU5cpo/w1600/View_photo_of__Buick.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-nL0MkKscU_o/TsD5WODGn9I/AAAAAAAACYw/uaU_9SU5cpo/s1600/View_photo_of__Buick.jpg" width="200"   border="0" title="View photo of 1939 Buick"  alt="View photo of 1939 Buick"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1939&amp;nbsp;buick&amp;nbsp;special&amp;nbsp;4door&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-BkeihHv3Ht8/TsD5aZaTnzI/AAAAAAAADfE/08EtwN2_i6A/w1600/_buick_special_door.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-BkeihHv3Ht8/TsD5aZaTnzI/AAAAAAAADfE/08EtwN2_i6A/s1600/_buick_special_door.jpg" width="200"   border="0" title="1939 buick special 4door"  alt="1939 buick special 4door"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;FS-1939&amp;nbsp;Buick&amp;nbsp;Special&amp;nbsp;4&amp;nbsp;dr&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-BGXS1KoaYEk/TsIeFWxeJlI/AAAAAAAACU4/fpDnGnbXAF0/w1600/FS_Buick_Special__dr.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-BGXS1KoaYEk/TsIeFWxeJlI/AAAAAAAACU4/fpDnGnbXAF0/s1600/FS_Buick_Special__dr.jpg" width="200"   border="0" title="FS-1939 Buick Special 4 dr"  alt="FS-1939 Buick Special 4 dr"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Re:&amp;nbsp;1939&amp;nbsp;Buick&amp;nbsp;upholstry&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-osqLX3FSe-o/Tu8Bn5k4-8I/AAAAAAAAAP8/1vEGuaS3WCw/w1600/Re__Buick_upholstry.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-osqLX3FSe-o/Tu8Bn5k4-8I/AAAAAAAAAP8/1vEGuaS3WCw/s1600/Re__Buick_upholstry.jpg" width="200"   border="0" title="Re: 1939 Buick upholstry"  alt="Re: 1939 Buick upholstry"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1939&amp;nbsp;Buick&amp;nbsp;Roadmaster&amp;nbsp;1000&amp;nbsp;x&amp;nbsp;799&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-kpcmbipsR6Y/Tu8Bl6OV44I/AAAAAAAAC3Q/RXBC3rebGjs/w1600/_Buick_Roadmaster__x_.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-kpcmbipsR6Y/Tu8Bl6OV44I/AAAAAAAAC3Q/RXBC3rebGjs/s1600/_Buick_Roadmaster__x_.jpg" width="200"   border="0" title="1939 Buick Roadmaster 1000 x 799"  alt="1939 Buick Roadmaster 1000 x 799"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;getting&amp;nbsp;in&amp;nbsp;his&amp;nbsp;1939&amp;nbsp;buick&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-PYepYYTzdew/Tu8BqKCw0DI/AAAAAAAADwI/-VsK3r8czcA/w1600/getting_in_his__buick.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-PYepYYTzdew/Tu8BqKCw0DI/AAAAAAAADwI/-VsK3r8czcA/s1600/getting_in_his__buick.jpg" width="200"   border="0" title="getting in his 1939 buick"  alt="getting in his 1939 buick"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1939&amp;nbsp;Buick&amp;nbsp;Century&amp;nbsp;Images,&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-Q5LWmFi9tqM/Tu8BopyhsYI/AAAAAAAAASY/3yVUv15iOfk/w1600/_Buick_Century_Images.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-Q5LWmFi9tqM/Tu8BopyhsYI/AAAAAAAAASY/3yVUv15iOfk/s1600/_Buick_Century_Images.jpg" width="200"   border="0" title="1939 Buick Century Images,"  alt="1939 Buick Century Images,"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Click&amp;nbsp;to&amp;nbsp;enlarge&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;1939&amp;nbsp;Buick&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-kBk4S-6n5ns/Tu8BoaY8N8I/AAAAAAAAARQ/8KqJdEzHTTU/w1600/Click_to_enlarge_____Buick.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-kBk4S-6n5ns/Tu8BoaY8N8I/AAAAAAAAARQ/8KqJdEzHTTU/s1600/Click_to_enlarge_____Buick.jpg" width="200"   border="0" title="Click to enlarge    1939 Buick"  alt="Click to enlarge    1939 Buick"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-4486644137331393653?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/4486644137331393653/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/click-to-enlarge-1939-buick.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/4486644137331393653'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/4486644137331393653'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/click-to-enlarge-1939-buick.html' title='Click to enlarge    1939 Buick'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/-Mn8Yj0BR8ho/TsD5ZGgNc8I/AAAAAAAACcA/2afdoQRr6zo/s72-c/_Buick_Roadmaster.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-5137491758177198190</id><published>2012-01-16T06:19:00.001-08:00</published><updated>2012-01-16T06:19:44.836-08:00</updated><title type='text'>The vehicle was first built by</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table border="0" cellspacing="0" cellpadding="3"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=11"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=12"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=13"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1936,&amp;nbsp;similar&amp;nbsp;to&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/--rQ4IEWfrEw/TqNIfNp2FII/AAAAAAAABqc/njIB5CdLq7c/w1600/_similar_to.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/--rQ4IEWfrEw/TqNIfNp2FII/AAAAAAAABqc/njIB5CdLq7c/s1600/_similar_to.jpg" width="200"   border="0" title="1936, similar to"  alt="1936, similar to"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;in&amp;nbsp;1936&amp;nbsp;Auto&amp;nbsp;magazine&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-iIMsGjYLG0o/TqXK8os-4lI/AAAAAAAAB0k/NA7gSOOHXYA/w1600/in__Auto_magazine.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-iIMsGjYLG0o/TqXK8os-4lI/AAAAAAAAB0k/NA7gSOOHXYA/s1600/in__Auto_magazine.jpg" width="200"   border="0" title="in 1936 Auto magazine"  alt="in 1936 Auto magazine"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Sports&amp;nbsp;Cars,&amp;nbsp;1936&amp;nbsp;Auburn&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-Y8dE99FMW4w/TqNIxJ6H0EI/AAAAAAAABtA/vSNAoFiASiI/w1600/Sports_Cars__Auburn.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-Y8dE99FMW4w/TqNIxJ6H0EI/AAAAAAAABtA/vSNAoFiASiI/s1600/Sports_Cars__Auburn.jpg" width="200"   border="0" title="Sports Cars, 1936 Auburn"  alt="Sports Cars, 1936 Auburn"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;stock&amp;nbsp;photo&amp;nbsp;:&amp;nbsp;1936&amp;nbsp;Automobile&amp;nbsp;V8&amp;nbsp;&lt;br&gt;edan&amp;nbsp;Isolated&amp;nbsp;with&amp;nbsp;clipping&amp;nbsp;path&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-P3o3OUC5nhI/TqNI4EsguBI/AAAAAAAABoM/ZYXyymfw_VE/w1600/stock_photo___Automobile_V_Sedan_Isolated_with_clipping_path.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-P3o3OUC5nhI/TqNI4EsguBI/AAAAAAAABoM/ZYXyymfw_VE/s1600/stock_photo___Automobile_V_Sedan_Isolated_with_clipping_path.jpg" width="200"   border="0" title="stock photo : 1936 Automobile V8 Sedan Isolated with clipping path"  alt="stock photo : 1936 Automobile V8 Sedan Isolated with clipping path"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1936.jpg&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-iMAc54iXZgM/TqNJCheg4JI/AAAAAAAABxQ/GhZjTIVlG5Q/w1600/jpg.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-iMAc54iXZgM/TqNJCheg4JI/AAAAAAAABxQ/GhZjTIVlG5Q/s1600/jpg.jpg" width="200"   border="0" title="1936.jpg"  alt="1936.jpg"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1936&amp;nbsp;Delahaye&amp;nbsp;135&amp;nbsp;Competition&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-DwK3tjuUoa4/TqNJM70fHPI/AAAAAAAABxg/1c6QVF3u5Nk/w1600/_Delahaye__Competition.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-DwK3tjuUoa4/TqNJM70fHPI/AAAAAAAABxg/1c6QVF3u5Nk/s1600/_Delahaye__Competition.jpg" width="200"   border="0" title="1936 Delahaye 135 Competition"  alt="1936 Delahaye 135 Competition"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1936&amp;nbsp;Dodge&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-OpXN1CH52qM/TqNJNml4AaI/AAAAAAAABmw/CTujWe38ua4/w1600/_Dodge.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-OpXN1CH52qM/TqNJNml4AaI/AAAAAAAABmw/CTujWe38ua4/s1600/_Dodge.jpg" width="200"   border="0" title="1936 Dodge"  alt="1936 Dodge"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1936&amp;nbsp;Lincoln&amp;nbsp;Zephyr--1280x960&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-Q6uEEOe-JyM/TqNJlGYBa4I/AAAAAAAABxs/hXMlyj5Kvrc/w1600/_Lincoln_Zephyrx.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-Q6uEEOe-JyM/TqNJlGYBa4I/AAAAAAAABxs/hXMlyj5Kvrc/s1600/_Lincoln_Zephyrx.jpg" width="200"   border="0" title="1936 Lincoln Zephyr--1280x960"  alt="1936 Lincoln Zephyr--1280x960"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;The&amp;nbsp;vehicle&amp;nbsp;was&amp;nbsp;first&amp;nbsp;built&amp;nbsp;by&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-Jhpu76McK5E/TqNJqFIfElI/AAAAAAAABzI/H3q-HtC4SoE/w1600/The_vehicle_was_first_built_by.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-Jhpu76McK5E/TqNJqFIfElI/AAAAAAAABzI/H3q-HtC4SoE/s1600/The_vehicle_was_first_built_by.jpg" width="200"   border="0" title="The vehicle was first built by"  alt="The vehicle was first built by"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-5137491758177198190?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/5137491758177198190/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/vehicle-was-first-built-by.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/5137491758177198190'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/5137491758177198190'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/vehicle-was-first-built-by.html' title='The vehicle was first built by'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/--rQ4IEWfrEw/TqNIfNp2FII/AAAAAAAABqc/njIB5CdLq7c/s72-c/_similar_to.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-1309742622824053760</id><published>2012-01-16T05:18:00.001-08:00</published><updated>2012-01-16T05:18:56.079-08:00</updated><title type='text'>1932 Ford Coupe "American</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table border="0" cellspacing="0" cellpadding="3"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=11"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=12"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=13"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Read&amp;nbsp;this&amp;nbsp;Vw&amp;nbsp;Trends&amp;nbsp;Magazine&amp;nbsp;feat&lt;br&gt;red&amp;nbsp;article&amp;nbsp;about&amp;nbsp;1932&amp;nbsp;Ford&amp;nbsp;Coup&lt;br&gt;&amp;nbsp;Hot&amp;nbsp;Rod&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-baGzelugnjA/TxCOOts5JXI/AAAAAAAAC5E/GjxtExtGBq8/w1600/Read_this_Vw_Trends_Magazine_featured_article_about__Ford_Coupe_Hot_Rod.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-baGzelugnjA/TxCOOts5JXI/AAAAAAAAC5E/GjxtExtGBq8/s1600/Read_this_Vw_Trends_Magazine_featured_article_about__Ford_Coupe_Hot_Rod.jpg" width="200"   border="0" title="Read this Vw Trends Magazine featured article about 1932 Ford Coupe Hot Rod"  alt="Read this Vw Trends Magazine featured article about 1932 Ford Coupe Hot Rod"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1932&amp;nbsp;Ford&amp;nbsp;Model&amp;nbsp;B&amp;nbsp;Coupe&amp;nbsp;V8&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-feaSYqFXkwM/Tw9zGKC-slI/AAAAAAAAFJI/xwl6lrfJURk/w1600/_Ford_Model_B_Coupe_V.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-feaSYqFXkwM/Tw9zGKC-slI/AAAAAAAAFJI/xwl6lrfJURk/s1600/_Ford_Model_B_Coupe_V.jpg" width="200"   border="0" title="1932 Ford Model B Coupe V8"  alt="1932 Ford Model B Coupe V8"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;GRAFFITI&amp;nbsp;1932&amp;nbsp;FORD&amp;nbsp;COUPE&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-Z8UHVL9iuAo/Tp6KDxiJw1I/AAAAAAAABD4/n1uzwnjT3EI/w1600/GRAFFITI__FORD_COUPE.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-Z8UHVL9iuAo/Tp6KDxiJw1I/AAAAAAAABD4/n1uzwnjT3EI/s1600/GRAFFITI__FORD_COUPE.jpg" width="200"   border="0" title="GRAFFITI 1932 FORD COUPE"  alt="GRAFFITI 1932 FORD COUPE"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;American&amp;nbsp;Graffiti&amp;nbsp;Coupe&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-TmRyqkXhA-c/Tp0thO51L3I/AAAAAAAAASo/2efe7nngeYk/w1600/American_Graffiti_Coupe.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-TmRyqkXhA-c/Tp0thO51L3I/AAAAAAAAASo/2efe7nngeYk/s1600/American_Graffiti_Coupe.jpg" width="200"   border="0" title="American Graffiti Coupe"  alt="American Graffiti Coupe"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1932&amp;nbsp;Ford&amp;nbsp;Coupe&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-5YAAGo0ktaU/Tp0tjxoa64I/AAAAAAAAA2Y/xiEV14eTduo/w1600/_Ford_Coupe.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-5YAAGo0ktaU/Tp0tjxoa64I/AAAAAAAAA2Y/xiEV14eTduo/s1600/_Ford_Coupe.jpg" width="200"   border="0" title="1932 Ford Coupe"  alt="1932 Ford Coupe"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1932&amp;nbsp;Ford&amp;nbsp;coupe,&amp;nbsp;American&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-CFhmYrHK3gY/Tp0tgaxWAwI/AAAAAAAAA3g/TAuhMR9PC6Y/w1600/_Ford_coupe_American.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-CFhmYrHK3gY/Tp0tgaxWAwI/AAAAAAAAA3g/TAuhMR9PC6Y/s1600/_Ford_coupe_American.jpg" width="200"   border="0" title="1932 Ford coupe, American"  alt="1932 Ford coupe, American"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Ford-Man&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-0kX6ev2BZqg/Tp0tafeocaI/AAAAAAAAAsk/Nt4kDm4DkuU/w1600/FordMan.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-0kX6ev2BZqg/Tp0tafeocaI/AAAAAAAAAsk/Nt4kDm4DkuU/s1600/FordMan.jpg" width="200"   border="0" title="Ford-Man"  alt="Ford-Man"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1932&amp;nbsp;Ford&amp;nbsp;Coupe&amp;nbsp;American&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-DlwFWImv6dY/Tp0teiTGN6I/AAAAAAAAA2k/HDDFdUVleXI/w1600/_Ford_Coupe_American.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-DlwFWImv6dY/Tp0teiTGN6I/AAAAAAAAA2k/HDDFdUVleXI/s1600/_Ford_Coupe_American.jpg" width="200"   border="0" title="1932 Ford Coupe American"  alt="1932 Ford Coupe American"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1932&amp;nbsp;Ford&amp;nbsp;Coupe&amp;nbsp;American&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-pUbXGxGw0hU/Tp0tZpB_dvI/AAAAAAAAAvM/xGF1CmmYJ4o/w1600/_Ford_Coupe_American.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-pUbXGxGw0hU/Tp0tZpB_dvI/AAAAAAAAAvM/xGF1CmmYJ4o/s1600/_Ford_Coupe_American.jpg" width="200"   border="0" title="1932 Ford Coupe American"  alt="1932 Ford Coupe American"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-1309742622824053760?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/1309742622824053760/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1932-ford-coupe.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/1309742622824053760'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/1309742622824053760'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1932-ford-coupe.html' title='1932 Ford Coupe &amp;quot;American'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/-baGzelugnjA/TxCOOts5JXI/AAAAAAAAC5E/GjxtExtGBq8/s72-c/Read_this_Vw_Trends_Magazine_featured_article_about__Ford_Coupe_Hot_Rod.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-4809578414833548559</id><published>2012-01-16T04:18:00.001-08:00</published><updated>2012-01-16T04:18:23.183-08:00</updated><title type='text'>1925 Ford Model T.</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table border="0" cellspacing="0" cellpadding="3"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=11"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=12"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=13"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;A&amp;nbsp;1925&amp;nbsp;Oakland&amp;nbsp;open&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-wqFShakvrmc/TqXsaFNla6I/AAAAAAAABvQ/ExGWMx0fNcw/w1600/A__Oakland_open.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-wqFShakvrmc/TqXsaFNla6I/AAAAAAAABvQ/ExGWMx0fNcw/s1600/A__Oakland_open.jpg" width="200"   border="0" title="A 1925 Oakland open"  alt="A 1925 Oakland open"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Cars&amp;nbsp;1925-1948&amp;nbsp;magazine&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-rdCCjnxHToo/TqbqaK_C-7I/AAAAAAAAApw/h2euikx4-2o/w1600/Cars__magazine.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-rdCCjnxHToo/TqbqaK_C-7I/AAAAAAAAApw/h2euikx4-2o/s1600/Cars__magazine.jpg" width="200"   border="0" title="Cars 1925-1948 magazine"  alt="Cars 1925-1948 magazine"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1925&amp;nbsp;TLB&amp;nbsp;Ford&amp;nbsp;871,&amp;nbsp;8N,&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-vbZABLRRtP0/Tu7_fuG7Z4I/AAAAAAAAARE/9EJ_OxGXYs4/w1600/_TLB_Ford__N.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-vbZABLRRtP0/Tu7_fuG7Z4I/AAAAAAAAARE/9EJ_OxGXYs4/s1600/_TLB_Ford__N.jpg" width="200"   border="0" title="1925 TLB Ford 871, 8N,"  alt="1925 TLB Ford 871, 8N,"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1966&amp;nbsp;FORD&amp;nbsp;MUSTANG&amp;nbsp;2&amp;nbsp;2&amp;nbsp;FASTBACK&amp;nbsp;CO&lt;br&gt;PE&amp;nbsp;.&amp;nbsp;TILT&amp;nbsp;STEERING&amp;nbsp;COLUMN&amp;nbsp;WITH&amp;nbsp;W&lt;br&gt;ODGRAIN&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-9aNMrkpbNQM/Tu7_bwvoAdI/AAAAAAAAAQ4/mD4-QxRWvsA/w1600/_FORD_MUSTANG___FASTBACK_COUPE__TILT_STEERING_COLUMN_WITH_WOODGRAIN.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-9aNMrkpbNQM/Tu7_bwvoAdI/AAAAAAAAAQ4/mD4-QxRWvsA/s1600/_FORD_MUSTANG___FASTBACK_COUPE__TILT_STEERING_COLUMN_WITH_WOODGRAIN.jpg" width="200"   border="0" title="1966 FORD MUSTANG 2 2 FASTBACK COUPE . TILT STEERING COLUMN WITH WOODGRAIN"  alt="1966 FORD MUSTANG 2 2 FASTBACK COUPE . TILT STEERING COLUMN WITH WOODGRAIN"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;2011&amp;nbsp;BMW&amp;nbsp;335i&amp;nbsp;Coupe&amp;nbsp;2000&amp;nbsp;x&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-X3iQkWd-dRg/Tu7_fSt9ZLI/AAAAAAAAAQs/OcSppKE2ddk/w1600/_BMW_i_Coupe__x.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-X3iQkWd-dRg/Tu7_fSt9ZLI/AAAAAAAAAQs/OcSppKE2ddk/s1600/_BMW_i_Coupe__x.jpg" width="200"   border="0" title="2011 BMW 335i Coupe 2000 x"  alt="2011 BMW 335i Coupe 2000 x"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Our&amp;nbsp;1927&amp;nbsp;Model&amp;nbsp;T&amp;nbsp;Ford&amp;nbsp;-&amp;nbsp;T&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-5-6RkW3i5EQ/TviVcVM0PEI/AAAAAAAAA0Q/sOd5yc2mE7w/w1600/Our__Model_T_Ford__T.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-5-6RkW3i5EQ/TviVcVM0PEI/AAAAAAAAA0Q/sOd5yc2mE7w/s1600/Our__Model_T_Ford__T.jpg" width="200"   border="0" title="Our 1927 Model T Ford - T"  alt="Our 1927 Model T Ford - T"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Our&amp;nbsp;1927&amp;nbsp;Model&amp;nbsp;T&amp;nbsp;Ford&amp;nbsp;-&amp;nbsp;T&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-c-UVVALBiHA/TviVc7OeaOI/AAAAAAAAA1E/auM3hnkKYHY/w1600/Our__Model_T_Ford__T.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-c-UVVALBiHA/TviVc7OeaOI/AAAAAAAAA1E/auM3hnkKYHY/s1600/Our__Model_T_Ford__T.jpg" width="200"   border="0" title="Our 1927 Model T Ford - T"  alt="Our 1927 Model T Ford - T"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Our&amp;nbsp;1927&amp;nbsp;Model&amp;nbsp;T&amp;nbsp;Ford&amp;nbsp;-&amp;nbsp;T&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-BXCO1Isv3Tw/TviVjaPchEI/AAAAAAAAA0s/DEgzp46oRrw/w1600/Our__Model_T_Ford__T.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-BXCO1Isv3Tw/TviVjaPchEI/AAAAAAAAA0s/DEgzp46oRrw/s1600/Our__Model_T_Ford__T.jpg" width="200"   border="0" title="Our 1927 Model T Ford - T"  alt="Our 1927 Model T Ford - T"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1925&amp;nbsp;Ford&amp;nbsp;Model&amp;nbsp;T.&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-ELkUUI2QbBY/TvjAOppXc5I/AAAAAAAAAxU/-KomMWNKlAM/w1600/_Ford_Model_T.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-ELkUUI2QbBY/TvjAOppXc5I/AAAAAAAAAxU/-KomMWNKlAM/s1600/_Ford_Model_T.jpg" width="200"   border="0" title="1925 Ford Model T."  alt="1925 Ford Model T."/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-4809578414833548559?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/4809578414833548559/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1925-ford-model-t.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/4809578414833548559'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/4809578414833548559'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1925-ford-model-t.html' title='1925 Ford Model T.'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/-wqFShakvrmc/TqXsaFNla6I/AAAAAAAABvQ/ExGWMx0fNcw/s72-c/A__Oakland_open.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-509304969284758702</id><published>2012-01-16T03:54:00.001-08:00</published><updated>2012-01-16T03:54:30.613-08:00</updated><title type='text'>The 1884 De Dion Bouton Et</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table border="0" cellspacing="0" cellpadding="3"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=11"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=12"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=13"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Photo&amp;nbsp;1884&amp;nbsp;De&amp;nbsp;Dion&amp;nbsp;Bouton&amp;nbsp;011&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-gL_YEpt1QhQ/TsDmzYImz9I/AAAAAAAACbk/rc_Wxwmj8ZM/w1600/Photo__De_Dion_Bouton_.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-gL_YEpt1QhQ/TsDmzYImz9I/AAAAAAAACbk/rc_Wxwmj8ZM/s1600/Photo__De_Dion_Bouton_.jpg" width="200"   border="0" title="Photo 1884 De Dion Bouton 011"  alt="Photo 1884 De Dion Bouton 011"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;De&amp;nbsp;Dion&amp;nbsp;Bouton&amp;nbsp;Et&amp;nbsp;Trepardoux&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-8pz89zVJPGo/Ts5sjJbJDII/AAAAAAAACqA/Y-xAdMZfCaQ/w1600/De_Dion_Bouton_Et_Trepardoux.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-8pz89zVJPGo/Ts5sjJbJDII/AAAAAAAACqA/Y-xAdMZfCaQ/s1600/De_Dion_Bouton_Et_Trepardoux.jpg" width="200"   border="0" title="De Dion Bouton Et Trepardoux"  alt="De Dion Bouton Et Trepardoux"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1884&amp;nbsp;de&amp;nbsp;dion&amp;nbsp;bouton&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-5tlL9fbiepM/TsDm3VlOxpI/AAAAAAAACIw/qzadWF6osWg/w1600/_de_dion_bouton.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-5tlL9fbiepM/TsDm3VlOxpI/AAAAAAAACIw/qzadWF6osWg/s1600/_de_dion_bouton.jpg" width="200"   border="0" title="1884 de dion bouton"  alt="1884 de dion bouton"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1884&amp;nbsp;De&amp;nbsp;Dion&amp;nbsp;Bouton&amp;nbsp;et&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-Gq7uEviR_bw/TsDm6Dy8yMI/AAAAAAAACqQ/qQp_tVM2Y3U/w1600/_De_Dion_Bouton_et.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-Gq7uEviR_bw/TsDm6Dy8yMI/AAAAAAAACqQ/qQp_tVM2Y3U/s1600/_De_Dion_Bouton_et.jpg" width="200"   border="0" title="1884 De Dion Bouton et"  alt="1884 De Dion Bouton et"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1884&amp;nbsp;de&amp;nbsp;dion&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-BHFPB4WaMrQ/TsEpQFC6eEI/AAAAAAAAC3c/4KhCLzWRGpk/w1600/_de_dion.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-BHFPB4WaMrQ/TsEpQFC6eEI/AAAAAAAAC3c/4KhCLzWRGpk/s1600/_de_dion.jpg" width="200"   border="0" title="1884 de dion"  alt="1884 de dion"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1884&amp;nbsp;de&amp;nbsp;dion&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-lF43apeiv5Y/TsDnFh12q3I/AAAAAAAACbc/VSM9x-70utM/w1600/_de_dion.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-lF43apeiv5Y/TsDnFh12q3I/AAAAAAAACbc/VSM9x-70utM/s1600/_de_dion.jpg" width="200"   border="0" title="1884 de dion"  alt="1884 de dion"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1884&amp;nbsp;De&amp;nbsp;Dion&amp;nbsp;Bouton&amp;nbsp;003&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-dCkE5APil_k/TsDnQIoUGYI/AAAAAAAADeg/1eGKL86hKmw/w1600/_De_Dion_Bouton_.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-dCkE5APil_k/TsDnQIoUGYI/AAAAAAAADeg/1eGKL86hKmw/s1600/_De_Dion_Bouton_.jpg" width="200"   border="0" title="1884 De Dion Bouton 003"  alt="1884 De Dion Bouton 003"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;1884&amp;nbsp;De&amp;nbsp;Dion&amp;nbsp;Bouton&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;oudste&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-Vr8uFtUv_jw/TsDnNMXAY1I/AAAAAAAADUY/LRCfZfZ-fuQ/w1600/_De_Dion_Bouton_____oudste.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-Vr8uFtUv_jw/TsDnNMXAY1I/AAAAAAAADUY/LRCfZfZ-fuQ/s1600/_De_Dion_Bouton_____oudste.jpg" width="200"   border="0" title="1884 De Dion Bouton     oudste"  alt="1884 De Dion Bouton     oudste"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;The&amp;nbsp;1884&amp;nbsp;De&amp;nbsp;Dion&amp;nbsp;Bouton&amp;nbsp;Et&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-4WErqGJ33B0/TvpsI1At8EI/AAAAAAAABG0/KRMVkXF1cQA/w1600/The__De_Dion_Bouton_Et.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-4WErqGJ33B0/TvpsI1At8EI/AAAAAAAABG0/KRMVkXF1cQA/s1600/The__De_Dion_Bouton_Et.jpg" width="200"   border="0" title="The 1884 De Dion Bouton Et"  alt="The 1884 De Dion Bouton Et"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-509304969284758702?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/509304969284758702/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1884-de-dion-bouton-et.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/509304969284758702'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/509304969284758702'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1884-de-dion-bouton-et.html' title='The 1884 De Dion Bouton Et'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/-gL_YEpt1QhQ/TsDmzYImz9I/AAAAAAAACbk/rc_Wxwmj8ZM/s72-c/Photo__De_Dion_Bouton_.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-3091121821483307570</id><published>2012-01-16T03:28:00.001-08:00</published><updated>2012-01-16T03:28:47.531-08:00</updated><title type='text'>Bmw wallpaper 131</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table border="0" cellspacing="0" cellpadding="3"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=11"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=12"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=13"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;V-Star&amp;nbsp;1300&amp;nbsp;offers&amp;nbsp;heaps&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-eQ9vqXJYU9o/TphCQq0eGEI/AAAAAAAAAgg/rA_PwWlq6s8/w1600/VStar__offers_heaps.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-eQ9vqXJYU9o/TphCQq0eGEI/AAAAAAAAAgg/rA_PwWlq6s8/s1600/VStar__offers_heaps.jpg" width="200"   border="0" title="V-Star 1300 offers heaps"  alt="V-Star 1300 offers heaps"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Yamaha&amp;nbsp;V-Star&amp;nbsp;1300&amp;nbsp;&amp;nbsp;XVS13AYB&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-vqG-gsO3WV8/TphCNuz66kI/AAAAAAAAAfc/NzyH4f9hwE4/w1600/Yamaha_VStar___XVSAYB_.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-vqG-gsO3WV8/TphCNuz66kI/AAAAAAAAAfc/NzyH4f9hwE4/s1600/Yamaha_VStar___XVSAYB_.jpg" width="200"   border="0" title="Yamaha V-Star 1300  XVS13AYB "  alt="Yamaha V-Star 1300  XVS13AYB "/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Hayabusa&amp;nbsp;1300&amp;nbsp;Overview&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-mCrgN_BYL00/TphCQB4IxVI/AAAAAAAAAhI/FtJVGYA5vqo/w1600/Hayabusa__Overview.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-mCrgN_BYL00/TphCQB4IxVI/AAAAAAAAAhI/FtJVGYA5vqo/s1600/Hayabusa__Overview.jpg" width="200"   border="0" title="Hayabusa 1300 Overview"  alt="Hayabusa 1300 Overview"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;K4&amp;nbsp;GSX1300R&amp;nbsp;Hayabusa&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-XOocqsmMJ4k/TphCRPskMbI/AAAAAAAAAhg/bdEW0fxA3mo/w1600/K_GSXR_Hayabusa.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-XOocqsmMJ4k/TphCRPskMbI/AAAAAAAAAhg/bdEW0fxA3mo/s1600/K_GSXR_Hayabusa.jpg" width="200"   border="0" title="K4 GSX1300R Hayabusa"  alt="K4 GSX1300R Hayabusa"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Yamaha&amp;nbsp;FJR-1300&amp;nbsp;Sports-Bike&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-Dr90XJHbRjY/TphCTBU_-_I/AAAAAAAAAio/JL1nGm6KNdM/w1600/Yamaha_FJR_SportsBike.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-Dr90XJHbRjY/TphCTBU_-_I/AAAAAAAAAio/JL1nGm6KNdM/s1600/Yamaha_FJR_SportsBike.jpg" width="200"   border="0" title="Yamaha FJR-1300 Sports-Bike"  alt="Yamaha FJR-1300 Sports-Bike"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Vstar&amp;nbsp;1300&amp;nbsp;Oil&amp;nbsp;and&amp;nbsp;Filter&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-AUfEZkqMGOc/TphCUTRkWcI/AAAAAAAAAfg/nqufc4H1cWo/w1600/Vstar__Oil_and_Filter.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-AUfEZkqMGOc/TphCUTRkWcI/AAAAAAAAAfg/nqufc4H1cWo/s1600/Vstar__Oil_and_Filter.jpg" width="200"   border="0" title="Vstar 1300 Oil and Filter"  alt="Vstar 1300 Oil and Filter"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Honda&amp;nbsp;VTX&amp;nbsp;1300&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-k1VQJRDWKng/TqWAC1sK5NI/AAAAAAAABwk/imEkkBhvvDQ/w1600/Honda_VTX_.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-k1VQJRDWKng/TqWAC1sK5NI/AAAAAAAABwk/imEkkBhvvDQ/s1600/Honda_VTX_.jpg" width="200"   border="0" title="Honda VTX 1300"  alt="Honda VTX 1300"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;BMW&amp;nbsp;Introduces&amp;nbsp;New&amp;nbsp;K&amp;nbsp;1300&amp;nbsp;S&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-g5tUkzsoNUc/TqWAGUFSM6I/AAAAAAAABx0/_UlGCVwpMLI/w1600/BMW_Introduces_New_K__S.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-g5tUkzsoNUc/TqWAGUFSM6I/AAAAAAAABx0/_UlGCVwpMLI/s1600/BMW_Introduces_New_K__S.jpg" width="200"   border="0" title="BMW Introduces New K 1300 S"  alt="BMW Introduces New K 1300 S"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Bmw&amp;nbsp;wallpaper&amp;nbsp;131&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-Xh4ZBPYQhrs/TsEO8drNc3I/AAAAAAAACcs/vEV2NOdHwLk/w1600/Bmw_wallpaper_.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-Xh4ZBPYQhrs/TsEO8drNc3I/AAAAAAAACcs/vEV2NOdHwLk/s1600/Bmw_wallpaper_.jpg" width="200"   border="0" title="Bmw wallpaper 131"  alt="Bmw wallpaper 131"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-3091121821483307570?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/3091121821483307570/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/bmw-wallpaper-131.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/3091121821483307570'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/3091121821483307570'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/bmw-wallpaper-131.html' title='Bmw wallpaper 131'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/-eQ9vqXJYU9o/TphCQq0eGEI/AAAAAAAAAgg/rA_PwWlq6s8/s72-c/VStar__offers_heaps.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-7665966128506360315</id><published>2012-01-16T02:12:00.001-08:00</published><updated>2012-01-16T02:12:54.373-08:00</updated><title type='text'>Dashboard Peugeot 107 Image</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table border="0" cellspacing="0" cellpadding="3"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=11"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=12"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=13"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;s1&amp;nbsp;rallye&amp;nbsp;decals&amp;nbsp;from&amp;nbsp;106&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/--wxMkCio43k/TxJOkyTQzVI/AAAAAAAAC3I/t2bTuxIFUY4/w1600/s_rallye_decals_from_.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/--wxMkCio43k/TxJOkyTQzVI/AAAAAAAAC3I/t2bTuxIFUY4/s1600/s_rallye_decals_from_.jpg" width="200"   border="0" title="s1 rallye decals from 106"  alt="s1 rallye decals from 106"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;dashboard&amp;nbsp;transplant;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-O2h4Um8Lk5o/Tpgzvim2SPI/AAAAAAAAAf4/VqurqYmEfRg/w1600/dashboard_transplant.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-O2h4Um8Lk5o/Tpgzvim2SPI/AAAAAAAAAf4/VqurqYmEfRg/s1600/dashboard_transplant.jpg" width="200"   border="0" title="dashboard transplant;"  alt="dashboard transplant;"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;to&amp;nbsp;the&amp;nbsp;dashboard&amp;nbsp;&amp;nbsp;note&amp;nbsp;the&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-t7kl-ch3Dpw/Tpbl_QaPGNI/AAAAAAAAAAY/dYyHHhhBqeM/w1600/to_the_dashboard__note_the.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-t7kl-ch3Dpw/Tpbl_QaPGNI/AAAAAAAAAAY/dYyHHhhBqeM/s1600/to_the_dashboard__note_the.jpg" width="200"   border="0" title="to the dashboard  note the"  alt="to the dashboard  note the"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Model,&amp;nbsp;107.&amp;nbsp;Part&amp;nbsp;group,&amp;nbsp;Dashboard&lt;br&gt;parts.&amp;nbsp;Part,&amp;nbsp;AIRBAGS.&amp;nbsp;Descriptio&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-HSg3aEGl2qU/TpbmR25sZnI/AAAAAAAAAAg/tPLUf2tjnKU/w1600/Model__Part_group_Dashboard_parts_Part_AIRBAGS_Description.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-HSg3aEGl2qU/TpbmR25sZnI/AAAAAAAAAAg/tPLUf2tjnKU/s1600/Model__Part_group_Dashboard_parts_Part_AIRBAGS_Description.jpg" width="200"   border="0" title="Model, 107. Part group, Dashboard parts. Part, AIRBAGS. Description"  alt="Model, 107. Part group, Dashboard parts. Part, AIRBAGS. Description"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Equinox&amp;nbsp;2005&amp;nbsp;Dashboard&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-5MBPczfFYxM/TpbmI6dIYXI/AAAAAAAAAAY/OCXZiutHJdA/w1600/Equinox__Dashboard.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-5MBPczfFYxM/TpbmI6dIYXI/AAAAAAAAAAY/OCXZiutHJdA/s1600/Equinox__Dashboard.jpg" width="200"   border="0" title="Equinox 2005 Dashboard"  alt="Equinox 2005 Dashboard"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Solar&amp;nbsp;Monitoring&amp;nbsp;Dashboard&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-Sp2zsCoE0mI/TpbmLxdXL_I/AAAAAAAAAAY/bwlmFiBBbY0/w1600/Solar_Monitoring_Dashboard.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-Sp2zsCoE0mI/TpbmLxdXL_I/AAAAAAAAAAY/bwlmFiBBbY0/s1600/Solar_Monitoring_Dashboard.jpg" width="200"   border="0" title="Solar Monitoring Dashboard"  alt="Solar Monitoring Dashboard"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;SL&amp;nbsp;280&amp;nbsp;R107&amp;nbsp;dashboard&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-K2o1fZYcn0w/TpbmRn7Bf9I/AAAAAAAAAAY/m9q4SNIr6po/w1600/SL__R_dashboard.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-K2o1fZYcn0w/TpbmRn7Bf9I/AAAAAAAAAAY/m9q4SNIr6po/s1600/SL__R_dashboard.jpg" width="200"   border="0" title="SL 280 R107 dashboard"  alt="SL 280 R107 dashboard"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Dashboard&amp;nbsp;for&amp;nbsp;R107&amp;nbsp;roadster.&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-BraNA-ybzLo/TpbmWFvPumI/AAAAAAAAAAY/V1-svmlHqVI/w1600/Dashboard_for_R_roadster.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-BraNA-ybzLo/TpbmWFvPumI/AAAAAAAAAAY/V1-svmlHqVI/s1600/Dashboard_for_R_roadster.jpg" width="200"   border="0" title="Dashboard for R107 roadster."  alt="Dashboard for R107 roadster."/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="middle"&gt;Dashboard&amp;nbsp;Peugeot&amp;nbsp;107&amp;nbsp;Image&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;      &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-cT6nW2fnS-o/TpgwGMfz0YI/AAAAAAAAAfw/dWL2fV2DYf0/w1600/Dashboard_Peugeot__Image.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-cT6nW2fnS-o/TpgwGMfz0YI/AAAAAAAAAfw/dWL2fV2DYf0/s1600/Dashboard_Peugeot__Image.jpg" width="200"   border="0" title="Dashboard Peugeot 107 Image"  alt="Dashboard Peugeot 107 Image"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-7665966128506360315?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/7665966128506360315/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/dashboard-peugeot-107-image.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/7665966128506360315'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/7665966128506360315'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/dashboard-peugeot-107-image.html' title='Dashboard Peugeot 107 Image'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/--wxMkCio43k/TxJOkyTQzVI/AAAAAAAAC3I/t2bTuxIFUY4/s72-c/s_rallye_decals_from_.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-8164662975800258867</id><published>2012-01-15T08:36:00.001-08:00</published><updated>2012-01-15T08:36:28.998-08:00</updated><title type='text'>Ferrari    599 GTO</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table width="1020" border="0" cellpadding="2" cellspacing="2"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td colspan="6" align="center"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=1"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td width="5" rowspan="7"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=4"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="242" align="center" valign="top"&gt;Beyonce&amp;nbsp;Blue&amp;nbsp;Ivy&amp;nbsp;Carter.&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/--7XOtf67So0/TxMAEAEOI_I/AAAAAAAADHQ/jN5y5MBk07E/w1600/Beyonce_Blue_Ivy_Carter.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/--7XOtf67So0/TxMAEAEOI_I/AAAAAAAADHQ/jN5y5MBk07E/s1600/Beyonce_Blue_Ivy_Carter.jpg" width="200"   border="0" title="Beyonce Blue Ivy Carter."  alt="Beyonce Blue Ivy Carter."/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="242" align="center" valign="top"&gt;maserati&amp;nbsp;granturismo&amp;nbsp;black&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-Vpyoc7zBJPs/TxMAV8s_x5I/AAAAAAAAGBw/16C7fhYoEQc/w1600/maserati_granturismo_black.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-Vpyoc7zBJPs/TxMAV8s_x5I/AAAAAAAAGBw/16C7fhYoEQc/s1600/maserati_granturismo_black.jpg" width="200"   border="0" title="maserati granturismo black"  alt="maserati granturismo black"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="247" align="center" valign="top"&gt;The_Fast_And_The_Furious_054.&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-31MW7xmtVqY/TxL8NXmUr2I/AAAAAAAADBQ/xYzyMrkNc50/w1600/The_Fast_And_The_Furious_.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-31MW7xmtVqY/TxL8NXmUr2I/AAAAAAAADBQ/xYzyMrkNc50/s1600/The_Fast_And_The_Furious_.jpg" width="200"   border="0" title="The_Fast_And_The_Furious_054."  alt="The_Fast_And_The_Furious_054."/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="237" align="center" valign="top"&gt;The&amp;nbsp;Cars&amp;nbsp;Of&amp;nbsp;Fast&amp;nbsp;Five&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-5gKt99zcgSc/TxL_h23N99I/AAAAAAAAGj0/nWgIvgnpM-c/w1600/The_Cars_Of_Fast_Five.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-5gKt99zcgSc/TxL_h23N99I/AAAAAAAAGj0/nWgIvgnpM-c/s1600/The_Cars_Of_Fast_Five.jpg" width="200"   border="0" title="The Cars Of Fast Five"  alt="The Cars Of Fast Five"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="7" rowspan="7"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=5"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Nombre,&amp;nbsp;Marina&amp;nbsp;Carrasco&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-XxlYu-GRYD8/TxL_we2JnyI/AAAAAAAAC7g/8BFLeWUY4wA/w1600/Nombre_Marina_Carrasco.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-XxlYu-GRYD8/TxL_we2JnyI/AAAAAAAAC7g/8BFLeWUY4wA/s1600/Nombre_Marina_Carrasco.jpg" width="200"   border="0" title="Nombre, Marina Carrasco"  alt="Nombre, Marina Carrasco"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;2012&amp;nbsp;Ferrari&amp;nbsp;FF:&amp;nbsp;First&amp;nbsp;Drive&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-gwgLMMcDLYU/TxL_nFAsQyI/AAAAAAAAFuA/wtxY85Q3_qU/w1600/_Ferrari_FF_First_Drive.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-gwgLMMcDLYU/TxL_nFAsQyI/AAAAAAAAFuA/wtxY85Q3_qU/s1600/_Ferrari_FF_First_Drive.jpg" width="200"   border="0" title="2012 Ferrari FF: First Drive"  alt="2012 Ferrari FF: First Drive"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Ferrari&amp;nbsp;250&amp;nbsp;GT,&amp;nbsp;the&amp;nbsp;most&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-xwZSNPx3qcA/TxL_poOhUzI/AAAAAAAADCk/fw5unWmObr8/w1600/Ferrari__GT_the_most.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-xwZSNPx3qcA/TxL_poOhUzI/AAAAAAAADCk/fw5unWmObr8/s1600/Ferrari__GT_the_most.jpg" width="200"   border="0" title="Ferrari 250 GT, the most"  alt="Ferrari 250 GT, the most"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Ferrari&amp;nbsp;360&amp;nbsp;Challenge&amp;nbsp;Stradale&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-Qk_Byk51W54/TxL_tIXtNTI/AAAAAAAADAI/ESXroZ1X1GY/w1600/Ferrari__Challenge_Stradale.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-Qk_Byk51W54/TxL_tIXtNTI/AAAAAAAADAI/ESXroZ1X1GY/s1600/Ferrari__Challenge_Stradale.jpg" width="200"   border="0" title="Ferrari 360 Challenge Stradale"  alt="Ferrari 360 Challenge Stradale"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td colspan="4" align="center" valign="top"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=2"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;The&amp;nbsp;Superb&amp;nbsp;Ferrari&amp;nbsp;458&amp;nbsp;Spider&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-F0X5Us-cLQI/TxL_twk6oHI/AAAAAAAAC_I/WvLEpv5bLz0/w1600/The_Superb_Ferrari__Spider.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-F0X5Us-cLQI/TxL_twk6oHI/AAAAAAAAC_I/WvLEpv5bLz0/s1600/The_Superb_Ferrari__Spider.jpg" width="200"   border="0" title="The Superb Ferrari 458 Spider"  alt="The Superb Ferrari 458 Spider"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;2012&amp;nbsp;Ferrari&amp;nbsp;458&amp;nbsp;Spider&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-qW_WvFA9ucc/TxL_ypB60DI/AAAAAAAAC9c/XHOpBRnR7zc/w1600/_Ferrari__Spider.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-qW_WvFA9ucc/TxL_ypB60DI/AAAAAAAAC9c/XHOpBRnR7zc/s1600/_Ferrari__Spider.jpg" width="200"   border="0" title="2012 Ferrari 458 Spider"  alt="2012 Ferrari 458 Spider"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;2012&amp;nbsp;Ferrari&amp;nbsp;458&amp;nbsp;Spider&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-2y1vWXUiInU/TxL_qQPUeuI/AAAAAAAAFnI/tZN2Cr9vM18/w1600/_Ferrari__Spider.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-2y1vWXUiInU/TxL_qQPUeuI/AAAAAAAAFnI/tZN2Cr9vM18/s1600/_Ferrari__Spider.jpg" width="200"   border="0" title="2012 Ferrari 458 Spider"  alt="2012 Ferrari 458 Spider"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Ferrari&amp;nbsp;458&amp;nbsp;Spider&amp;nbsp;Rear&amp;nbsp;-&amp;nbsp;High&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-0vhFRxdrTBc/TxL_r_G2zHI/AAAAAAAAF9w/ZfoMXp_6iug/w1600/Ferrari__Spider_Rear__High.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-0vhFRxdrTBc/TxL_r_G2zHI/AAAAAAAAF9w/ZfoMXp_6iug/s1600/Ferrari__Spider_Rear__High.jpg" width="200"   border="0" title="Ferrari 458 Spider Rear - High"  alt="Ferrari 458 Spider Rear - High"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;65&amp;nbsp;AMG&amp;nbsp;Black&amp;nbsp;Series&amp;nbsp;P&amp;nbsp;1000&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-KJjy4x8JN30/TxL_7lJcTaI/AAAAAAAADMI/dqKqLT32rbw/w1600/_AMG_Black_Series_P_.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-KJjy4x8JN30/TxL_7lJcTaI/AAAAAAAADMI/dqKqLT32rbw/s1600/_AMG_Black_Series_P_.jpg" width="200"   border="0" title="65 AMG Black Series P 1000"  alt="65 AMG Black Series P 1000"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Ferrari&amp;nbsp;599&amp;nbsp;Mansory:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-dGqCX8v2_OY/TxL_1lpfT0I/AAAAAAAAGK0/BM2kyLkk_Vw/w1600/Ferrari__Mansory.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-dGqCX8v2_OY/TxL_1lpfT0I/AAAAAAAAGK0/BM2kyLkk_Vw/s1600/Ferrari__Mansory.jpg" width="200"   border="0" title="Ferrari 599 Mansory:"  alt="Ferrari 599 Mansory:"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;1985&amp;nbsp;Renault&amp;nbsp;5&amp;nbsp;Turbo&amp;nbsp;2&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-bZNzsOX3x0Y/TxL_3_9G1FI/AAAAAAAAFlM/RhBIoUmVBiM/w1600/_Renault__Turbo_.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-bZNzsOX3x0Y/TxL_3_9G1FI/AAAAAAAAFlM/RhBIoUmVBiM/s1600/_Renault__Turbo_.jpg" width="200"   border="0" title="1985 Renault 5 Turbo 2"  alt="1985 Renault 5 Turbo 2"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Ferrari&amp;nbsp;Sport&amp;nbsp;Cars&amp;nbsp;:&amp;nbsp;Ferrari&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-2KcwrtqC15E/TxL_-Qnvh1I/AAAAAAAAFrY/MTFYpimd6s4/w1600/Ferrari_Sport_Cars__Ferrari.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-2KcwrtqC15E/TxL_-Qnvh1I/AAAAAAAAFrY/MTFYpimd6s4/s1600/Ferrari_Sport_Cars__Ferrari.jpg" width="200"   border="0" title="Ferrari Sport Cars : Ferrari"  alt="Ferrari Sport Cars : Ferrari"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td colspan="4" align="center" valign="top"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=3"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Ferrari&amp;nbsp;Sport&amp;nbsp;Car&amp;nbsp;11&amp;nbsp;1600x900&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-BL7ntLf-PMk/TxMAHwTe_bI/AAAAAAAAFw0/QLHomR0Rv5A/w1600/Ferrari_Sport_Car__x.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-BL7ntLf-PMk/TxMAHwTe_bI/AAAAAAAAFw0/QLHomR0Rv5A/s1600/Ferrari_Sport_Car__x.jpg" width="200"   border="0" title="Ferrari Sport Car 11 1600x900"  alt="Ferrari Sport Car 11 1600x900"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Ferrari&amp;nbsp;World&amp;nbsp;Grand&amp;nbsp;Opening&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-GLNc9lWBSZE/TxMAPTLMJiI/AAAAAAAAGCM/84nQSxX5HR0/w1600/Ferrari_World_Grand_Opening.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-GLNc9lWBSZE/TxMAPTLMJiI/AAAAAAAAGCM/84nQSxX5HR0/s1600/Ferrari_World_Grand_Opening.jpg" width="200"   border="0" title="Ferrari World Grand Opening"  alt="Ferrari World Grand Opening"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Ferrari&amp;nbsp;F430&amp;nbsp;Spider&amp;nbsp;F1&amp;nbsp;Is&amp;nbsp;Very&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-2R8oaOKHIH4/TxMAEkwV3AI/AAAAAAAAF4s/N_053omtXkk/w1600/Ferrari_F_Spider_F_Is_Very.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-2R8oaOKHIH4/TxMAEkwV3AI/AAAAAAAAF4s/N_053omtXkk/s1600/Ferrari_F_Spider_F_Is_Very.jpg" width="200"   border="0" title="Ferrari F430 Spider F1 Is Very"  alt="Ferrari F430 Spider F1 Is Very"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Ferrari&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;599&amp;nbsp;GTO&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-Z_ZZ9e9s6EE/TxMAJ2LZ6SI/AAAAAAAADEA/A0JJxelIBAo/w1600/Ferrari_____GTO.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-Z_ZZ9e9s6EE/TxMAJ2LZ6SI/AAAAAAAADEA/A0JJxelIBAo/s1600/Ferrari_____GTO.jpg" width="200"   border="0" title="Ferrari    599 GTO"  alt="Ferrari    599 GTO"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-8164662975800258867?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/8164662975800258867/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/ferrari-599-gto.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/8164662975800258867'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/8164662975800258867'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/ferrari-599-gto.html' title='Ferrari    599 GTO'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/--7XOtf67So0/TxMAEAEOI_I/AAAAAAAADHQ/jN5y5MBk07E/s72-c/Beyonce_Blue_Ivy_Carter.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-6459705302933900656</id><published>2012-01-15T03:47:00.001-08:00</published><updated>2012-01-15T03:47:52.830-08:00</updated><title type='text'>now have the air on the car</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table width="1020" border="0" cellpadding="2" cellspacing="2"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td colspan="6" align="center"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=1"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td width="5" rowspan="7"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=4"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="242" align="center" valign="top"&gt;Oral&amp;nbsp;Argument&amp;nbsp;Memos:&amp;nbsp;1980&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-PJs8g7gFVII/TxK8ZvpyElI/AAAAAAAAC9M/9SuoTxvViAM/w1600/Oral_Argument_Memos_.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-PJs8g7gFVII/TxK8ZvpyElI/AAAAAAAAC9M/9SuoTxvViAM/s1600/Oral_Argument_Memos_.jpg" width="200"   border="0" title="Oral Argument Memos: 1980"  alt="Oral Argument Memos: 1980"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="242" align="center" valign="top"&gt;The&amp;nbsp;classic&amp;nbsp;version&amp;nbsp;of&amp;nbsp;the&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-krryGaBD5Ks/TxK8qbyHYtI/AAAAAAAAGgY/rQDraQNycvw/w1600/The_classic_version_of_the.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-krryGaBD5Ks/TxK8qbyHYtI/AAAAAAAAGgY/rQDraQNycvw/s1600/The_classic_version_of_the.jpg" width="200"   border="0" title="The classic version of the"  alt="The classic version of the"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="247" align="center" valign="top"&gt;Acura&amp;nbsp;Integra&amp;nbsp;Type&amp;nbsp;R&amp;nbsp;Power&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-J9yANiEHF9A/TxK8QxWsbzI/AAAAAAAAFsg/0QVTGdhk7FI/w1600/Acura_Integra_Type_R_Power.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-J9yANiEHF9A/TxK8QxWsbzI/AAAAAAAAFsg/0QVTGdhk7FI/s1600/Acura_Integra_Type_R_Power.jpg" width="200"   border="0" title="Acura Integra Type R Power"  alt="Acura Integra Type R Power"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="237" align="center" valign="top"&gt;adidas&amp;nbsp;Tyrint&amp;nbsp;III&amp;nbsp;Cost:&amp;nbsp;&amp;nbsp;50.00&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-beWiVnDQyYQ/TxK8OIfYpqI/AAAAAAAAC8U/_2h_wOUIdc8/w1600/adidas_Tyrint_III_Cost__.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-beWiVnDQyYQ/TxK8OIfYpqI/AAAAAAAAC8U/_2h_wOUIdc8/s1600/adidas_Tyrint_III_Cost__.jpg" width="200"   border="0" title="adidas Tyrint III Cost:  50.00"  alt="adidas Tyrint III Cost:  50.00"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="7" rowspan="7"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=5"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;adidas&amp;nbsp;Tyrint&amp;nbsp;III&amp;nbsp;Cost:&amp;nbsp;&amp;nbsp;50.00&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-z8-JxPcXUOU/TxK8IgJmdiI/AAAAAAAAC98/f_AeXr7AUJQ/w1600/adidas_Tyrint_III_Cost__.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-z8-JxPcXUOU/TxK8IgJmdiI/AAAAAAAAC98/f_AeXr7AUJQ/s1600/adidas_Tyrint_III_Cost__.jpg" width="200"   border="0" title="adidas Tyrint III Cost:  50.00"  alt="adidas Tyrint III Cost:  50.00"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;hamann&amp;nbsp;classic,&amp;nbsp;1938&amp;nbsp;MG&amp;nbsp;TA&amp;nbsp;Pictur&lt;br&gt;s&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-EMRSH_CLnBc/TxK8M2VU-WI/AAAAAAAADEg/h8fL3vWJYR8/w1600/hamann_classic__MG_TA_Pictures.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-EMRSH_CLnBc/TxK8M2VU-WI/AAAAAAAADEg/h8fL3vWJYR8/s1600/hamann_classic__MG_TA_Pictures.jpg" width="200"   border="0" title="hamann classic, 1938 MG TA Pictures"  alt="hamann classic, 1938 MG TA Pictures"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Adriana&amp;nbsp;Lima&amp;nbsp;67.&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-o4MwdWM5hWE/TxK8OhdLN8I/AAAAAAAADDA/LJp8ADlq7Qw/w1600/Adriana_Lima_.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-o4MwdWM5hWE/TxK8OhdLN8I/AAAAAAAADDA/LJp8ADlq7Qw/s1600/Adriana_Lima_.jpg" width="200"   border="0" title="Adriana Lima 67."  alt="Adriana Lima 67."/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Adriana&amp;nbsp;Lima&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;67&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-nlfVKf7SXMA/TxK8UuD1LZI/AAAAAAAAC-g/_4XiZ_Y930w/w1600/Adriana_Lima_____.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-nlfVKf7SXMA/TxK8UuD1LZI/AAAAAAAAC-g/_4XiZ_Y930w/s1600/Adriana_Lima_____.jpg" width="200"   border="0" title="Adriana Lima     67"  alt="Adriana Lima     67"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td colspan="4" align="center" valign="top"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=2"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Adriana&amp;nbsp;Lima&amp;nbsp;&amp;nbsp;67&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-Wy1FUghzpEs/TxK8YiFYxpI/AAAAAAAADMg/ewpEmdrah5I/w1600/Adriana_Lima___.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-Wy1FUghzpEs/TxK8YiFYxpI/AAAAAAAADMg/ewpEmdrah5I/s1600/Adriana_Lima___.jpg" width="200"   border="0" title="Adriana Lima  67 "  alt="Adriana Lima  67 "/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;adriana-lima-67&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-yRzSaUkaCCw/TxK8ThLXA3I/AAAAAAAADBU/-zApXTdta8E/w1600/adrianalima.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-yRzSaUkaCCw/TxK8ThLXA3I/AAAAAAAADBU/-zApXTdta8E/s1600/adrianalima.jpg" width="200"   border="0" title="adriana-lima-67"  alt="adriana-lima-67"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;You&amp;nbsp;are&amp;nbsp;viewing&amp;nbsp;the&amp;nbsp;Adriana&amp;nbsp;Lima&amp;nbsp;&lt;br&gt;allpaper&amp;nbsp;named&amp;nbsp;Adriana&amp;nbsp;lima&amp;nbsp;67.&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-Neb540DRq6g/TxK8WhyW4gI/AAAAAAAAFvA/IjAuWDwkhJI/w1600/You_are_viewing_the_Adriana_Lima_wallpaper_named_Adriana_lima_.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-Neb540DRq6g/TxK8WhyW4gI/AAAAAAAAFvA/IjAuWDwkhJI/s1600/You_are_viewing_the_Adriana_Lima_wallpaper_named_Adriana_lima_.jpg" width="200"   border="0" title="You are viewing the Adriana Lima wallpaper named Adriana lima 67."  alt="You are viewing the Adriana Lima wallpaper named Adriana lima 67."/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Agile&amp;nbsp;Manifesto&amp;nbsp;-&amp;nbsp;original&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-il39Ki6uLGU/TxK8cUCQM0I/AAAAAAAADBI/fh6TqtIp-Rk/w1600/Agile_Manifesto__original.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-il39Ki6uLGU/TxK8cUCQM0I/AAAAAAAADBI/fh6TqtIp-Rk/s1600/Agile_Manifesto__original.jpg" width="200"   border="0" title="Agile Manifesto - original"  alt="Agile Manifesto - original"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Spend&amp;nbsp;80&amp;nbsp;&amp;nbsp;of&amp;nbsp;your&amp;nbsp;time&amp;nbsp;on&amp;nbsp;One&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-7M3IfslCqHQ/TxK8ckJOT-I/AAAAAAAAGBE/3K3KNpXLaI4/w1600/Spend___of_your_time_on_One.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-7M3IfslCqHQ/TxK8ckJOT-I/AAAAAAAAGBE/3K3KNpXLaI4/s1600/Spend___of_your_time_on_One.jpg" width="200"   border="0" title="Spend 80  of your time on One"  alt="Spend 80  of your time on One"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;and&amp;nbsp;most&amp;nbsp;agile&amp;nbsp;airplanes&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-sC-GlCr1XqA/TxK8aaX5E7I/AAAAAAAADFM/vi7b4-Y2k-k/w1600/and_most_agile_airplanes.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-sC-GlCr1XqA/TxK8aaX5E7I/AAAAAAAADFM/vi7b4-Y2k-k/s1600/and_most_agile_airplanes.jpg" width="200"   border="0" title="and most agile airplanes"  alt="and most agile airplanes"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;an&amp;nbsp;80&amp;nbsp;per&amp;nbsp;cent&amp;nbsp;charge&amp;nbsp;can&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-uTxjqo8mhYI/TxK8ez-uTFI/AAAAAAAAC8Y/0yemHNmdZQA/w1600/an__per_cent_charge_can.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-uTxjqo8mhYI/TxK8ez-uTFI/AAAAAAAAC8Y/0yemHNmdZQA/s1600/an__per_cent_charge_can.jpg" width="200"   border="0" title="an 80 per cent charge can"  alt="an 80 per cent charge can"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;point&amp;nbsp;for&amp;nbsp;over&amp;nbsp;80&amp;nbsp;speakers&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-VUlfwQFwVF8/TxK8g77Z2iI/AAAAAAAADLk/EyvpGA1WXHY/w1600/point_for_over__speakers.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-VUlfwQFwVF8/TxK8g77Z2iI/AAAAAAAADLk/EyvpGA1WXHY/s1600/point_for_over__speakers.jpg" width="200"   border="0" title="point for over 80 speakers"  alt="point for over 80 speakers"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td colspan="4" align="center" valign="top"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=3"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;ESRI&amp;nbsp;and&amp;nbsp;AGILE&amp;nbsp;together&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-92Vj__V-uqk/TxK8jlUystI/AAAAAAAADOE/2xI_xE4C-2I/w1600/ESRI_and_AGILE_together.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-92Vj__V-uqk/TxK8jlUystI/AAAAAAAADOE/2xI_xE4C-2I/s1600/ESRI_and_AGILE_together.jpg" width="200"   border="0" title="ESRI and AGILE together"  alt="ESRI and AGILE together"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Ridetech&amp;nbsp;Air&amp;nbsp;Suspension&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-CWddzvTeYVg/TxK8lZSPBkI/AAAAAAAAC_E/4BJ3PTeQBM4/w1600/Ridetech_Air_Suspension.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-CWddzvTeYVg/TxK8lZSPBkI/AAAAAAAAC_E/4BJ3PTeQBM4/s1600/Ridetech_Air_Suspension.jpg" width="200"   border="0" title="Ridetech Air Suspension"  alt="Ridetech Air Suspension"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Air&amp;nbsp;Balloon&amp;nbsp;Ride&amp;nbsp;for&amp;nbsp;One&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-veqn4t2gPaQ/TxK8pS1d0OI/AAAAAAAADBU/SslHnbZPw4o/w1600/Air_Balloon_Ride_for_One.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-veqn4t2gPaQ/TxK8pS1d0OI/AAAAAAAADBU/SslHnbZPw4o/s1600/Air_Balloon_Ride_for_One.jpg" width="200"   border="0" title="Air Balloon Ride for One"  alt="Air Balloon Ride for One"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;now&amp;nbsp;have&amp;nbsp;the&amp;nbsp;air&amp;nbsp;on&amp;nbsp;the&amp;nbsp;car&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-uikpgQDigrM/TxK8qZzmC3I/AAAAAAAADEo/o_lBLqVzt_o/w1600/now_have_the_air_on_the_car.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-uikpgQDigrM/TxK8qZzmC3I/AAAAAAAADEo/o_lBLqVzt_o/s1600/now_have_the_air_on_the_car.jpg" width="200"   border="0" title="now have the air on the car"  alt="now have the air on the car"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-6459705302933900656?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/6459705302933900656/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/now-have-air-on-car.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/6459705302933900656'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/6459705302933900656'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/now-have-air-on-car.html' title='now have the air on the car'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/-PJs8g7gFVII/TxK8ZvpyElI/AAAAAAAAC9M/9SuoTxvViAM/s72-c/Oral_Argument_Memos_.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-3147919130191550283</id><published>2012-01-14T22:31:00.001-08:00</published><updated>2012-01-14T22:31:52.358-08:00</updated><title type='text'>1999 Aston Martin DB7 - Mary</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table width="1020" border="0" cellpadding="2" cellspacing="2"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td colspan="6" align="center"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=1"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td width="5" rowspan="7"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=4"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="242" align="center" valign="top"&gt;Anna&amp;nbsp;Faris&amp;nbsp;-&amp;nbsp;Arena&amp;nbsp;Magazine&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-fzPOIprgsts/TxJyCKquWVI/AAAAAAAACuo/lOnhoFw2EQM/w1600/Anna_Faris__Arena_Magazine.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-fzPOIprgsts/TxJyCKquWVI/AAAAAAAACuo/lOnhoFw2EQM/s1600/Anna_Faris__Arena_Magazine.jpg" width="200"   border="0" title="Anna Faris - Arena Magazine"  alt="Anna Faris - Arena Magazine"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="242" align="center" valign="top"&gt;Anna&amp;nbsp;Faris&amp;nbsp;Expectation&amp;nbsp;Rating:&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-XHv7QkEEIpI/TxJyCr_Cu3I/AAAAAAAADCg/IVeliNtiOTw/w1600/Anna_Faris_Expectation_Rating.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-XHv7QkEEIpI/TxJyCr_Cu3I/AAAAAAAADCg/IVeliNtiOTw/s1600/Anna_Faris_Expectation_Rating.jpg" width="200"   border="0" title="Anna Faris Expectation Rating:"  alt="Anna Faris Expectation Rating:"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="247" align="center" valign="top"&gt;Anna&amp;nbsp;Faris&amp;nbsp;Blue&amp;nbsp;Dress&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-j1sNHTTZKPQ/TxJyGFgkZsI/AAAAAAAAFdY/xAKnbUyiFOY/w1600/Anna_Faris_Blue_Dress.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-j1sNHTTZKPQ/TxJyGFgkZsI/AAAAAAAAFdY/xAKnbUyiFOY/s1600/Anna_Faris_Blue_Dress.jpg" width="200"   border="0" title="Anna Faris Blue Dress"  alt="Anna Faris Blue Dress"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="237" align="center" valign="top"&gt;Annafaris&amp;nbsp;Scary&amp;nbsp;Movie.&amp;nbsp;&amp;nbsp;Scary&amp;nbsp;&amp;nbsp;Mo&lt;br&gt;ie.&amp;nbsp;Loading...&amp;nbsp;Hide&amp;nbsp;notes&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-C7OI4AR2bxs/TxJyN7OBv7I/AAAAAAAADFo/xnI11HU2FEc/w1600/Annafaris_Scary_Movie__Scary__Movie_Loading_Hide_notes.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-C7OI4AR2bxs/TxJyN7OBv7I/AAAAAAAADFo/xnI11HU2FEc/s1600/Annafaris_Scary_Movie__Scary__Movie_Loading_Hide_notes.jpg" width="200"   border="0" title="Annafaris Scary Movie.  Scary  Movie. Loading... Hide notes"  alt="Annafaris Scary Movie.  Scary  Movie. Loading... Hide notes"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="7" rowspan="7"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=5"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Antique&amp;nbsp;Cars&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Classic&amp;nbsp;Car&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-ijBteWVwl60/TxJyPiAxELI/AAAAAAAAC8o/OKsHLpy-Dik/w1600/Antique_Cars___Classic_Car.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-ijBteWVwl60/TxJyPiAxELI/AAAAAAAAC8o/OKsHLpy-Dik/s1600/Antique_Cars___Classic_Car.jpg" width="200"   border="0" title="Antique Cars   Classic Car"  alt="Antique Cars   Classic Car"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Vintage&amp;nbsp;Cars,&amp;nbsp;Antique&amp;nbsp;Cars,&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-6x8E1F8-cVg/TxJyuq7ybJI/AAAAAAAADBQ/DBt4bArvPtI/w1600/Vintage_Cars_Antique_Cars.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-6x8E1F8-cVg/TxJyuq7ybJI/AAAAAAAADBQ/DBt4bArvPtI/s1600/Vintage_Cars_Antique_Cars.jpg" width="200"   border="0" title="Vintage Cars, Antique Cars,"  alt="Vintage Cars, Antique Cars,"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Arrinera-Supercar-0&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-8eGeTK46PG8/TxJyTtc__yI/AAAAAAAADAE/5I4-QABNe6s/w1600/ArrineraSupercar.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-8eGeTK46PG8/TxJyTtc__yI/AAAAAAAADAE/5I4-QABNe6s/s1600/ArrineraSupercar.jpg" width="200"   border="0" title="Arrinera-Supercar-0"  alt="Arrinera-Supercar-0"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Arrinera&amp;nbsp;Venocara&amp;nbsp;Supercar&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-pr0xxy7aQPo/TxJyUIAgXOI/AAAAAAAAC-g/_Ixp0Z0Zs0U/w1600/Arrinera_Venocara_Supercar.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-pr0xxy7aQPo/TxJyUIAgXOI/AAAAAAAAC-g/_Ixp0Z0Zs0U/s1600/Arrinera_Venocara_Supercar.jpg" width="200"   border="0" title="Arrinera Venocara Supercar"  alt="Arrinera Venocara Supercar"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td colspan="4" align="center" valign="top"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=2"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Blue&amp;nbsp;Red&amp;nbsp;Arrows&amp;nbsp;Pillow&amp;nbsp;Cushion&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-KrwGzIUc0Yk/TxJycf4MzyI/AAAAAAAAFmE/hFrV6N5yR84/w1600/Blue_Red_Arrows_Pillow_Cushion.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-KrwGzIUc0Yk/TxJycf4MzyI/AAAAAAAAFmE/hFrV6N5yR84/s1600/Blue_Red_Arrows_Pillow_Cushion.jpg" width="200"   border="0" title="Blue Red Arrows Pillow Cushion"  alt="Blue Red Arrows Pillow Cushion"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Halo:&amp;nbsp;A&amp;nbsp;Fistful&amp;nbsp;of&amp;nbsp;Arrows&amp;nbsp;16&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-n-VmIY44b74/TxJya-cpaTI/AAAAAAAADBA/lzWkZcwk8cI/w1600/Halo_A_Fistful_of_Arrows_.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-n-VmIY44b74/TxJya-cpaTI/AAAAAAAADBA/lzWkZcwk8cI/s1600/Halo_A_Fistful_of_Arrows_.jpg" width="200"   border="0" title="Halo: A Fistful of Arrows 16"  alt="Halo: A Fistful of Arrows 16"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Asian&amp;nbsp;Dragon&amp;nbsp;Color&amp;nbsp;by&amp;nbsp;&amp;nbsp;Airegon&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-7ZrwIuCMm2k/TxJyaVt-vMI/AAAAAAAAC-g/AppuXV4ZLYk/w1600/Asian_Dragon_Color_by__Airegon.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-7ZrwIuCMm2k/TxJyaVt-vMI/AAAAAAAAC-g/AppuXV4ZLYk/s1600/Asian_Dragon_Color_by__Airegon.jpg" width="200"   border="0" title="Asian Dragon Color by  Airegon"  alt="Asian Dragon Color by  Airegon"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Asian.&amp;nbsp;Materials.&amp;nbsp;bronze&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-2WAB14nNU1k/TxJyie2J11I/AAAAAAAAF6U/UYAry44ZgN0/w1600/Asian_Materials_bronze.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-2WAB14nNU1k/TxJyie2J11I/AAAAAAAAF6U/UYAry44ZgN0/s1600/Asian_Materials_bronze.jpg" width="200"   border="0" title="Asian. Materials. bronze"  alt="Asian. Materials. bronze"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Southeast&amp;nbsp;Asian&amp;nbsp;countries&amp;nbsp;plan&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-MwDU_pstJVQ/TxJymuvO3RI/AAAAAAAADDM/3a-Hz5IJZBM/w1600/Southeast_Asian_countries_plan.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-MwDU_pstJVQ/TxJymuvO3RI/AAAAAAAADDM/3a-Hz5IJZBM/s1600/Southeast_Asian_countries_plan.jpg" width="200"   border="0" title="Southeast Asian countries plan"  alt="Southeast Asian countries plan"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Asian&amp;nbsp;-&amp;nbsp;Chinese.&amp;nbsp;Materials&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-J0Z6JSnzMSw/TxJyp6fjD1I/AAAAAAAAFe8/BU1Slk___eo/w1600/Asian__Chinese_Materials.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-J0Z6JSnzMSw/TxJyp6fjD1I/AAAAAAAAFe8/BU1Slk___eo/s1600/Asian__Chinese_Materials.jpg" width="200"   border="0" title="Asian - Chinese. Materials"  alt="Asian - Chinese. Materials"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;aston&amp;nbsp;martin&amp;nbsp;cabriolet&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-PaqcQxP938A/TxJyiUf2gHI/AAAAAAAADBM/VS9ij2mULc0/w1600/aston_martin_cabriolet.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-PaqcQxP938A/TxJyiUf2gHI/AAAAAAAADBM/VS9ij2mULc0/s1600/aston_martin_cabriolet.jpg" width="200"   border="0" title="aston martin cabriolet"  alt="aston martin cabriolet"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Aston&amp;nbsp;Martin&amp;nbsp;DBS&amp;nbsp;V12&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-KsfLuX5m7eQ/TxJyie_0p_I/AAAAAAAAFXk/K5qoh9pa0lk/w1600/Aston_Martin_DBS_V.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-KsfLuX5m7eQ/TxJyie_0p_I/AAAAAAAAFXk/K5qoh9pa0lk/s1600/Aston_Martin_DBS_V.jpg" width="200"   border="0" title="Aston Martin DBS V12"  alt="Aston Martin DBS V12"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td colspan="4" align="center" valign="top"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=3"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Aston&amp;nbsp;Martin&amp;nbsp;DBS&amp;nbsp;V12&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-QCok-9_pXlA/TxJykOWl6zI/AAAAAAAAC-Q/Yucy17iHihE/w1600/Aston_Martin_DBS_V.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-QCok-9_pXlA/TxJykOWl6zI/AAAAAAAAC-Q/Yucy17iHihE/s1600/Aston_Martin_DBS_V.jpg" width="200"   border="0" title="Aston Martin DBS V12"  alt="Aston Martin DBS V12"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Aston&amp;nbsp;Martin&amp;nbsp;DBS&amp;nbsp;V12&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-W6bROlsVe64/TxJypazC2xI/AAAAAAAAF4E/jlfbB8HjVpM/w1600/Aston_Martin_DBS_V.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-W6bROlsVe64/TxJypazC2xI/AAAAAAAAF4E/jlfbB8HjVpM/s1600/Aston_Martin_DBS_V.jpg" width="200"   border="0" title="Aston Martin DBS V12"  alt="Aston Martin DBS V12"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;aston-martin-db7-4&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-HiwNDYlgCLE/TxJyrk7wDkI/AAAAAAAAC_A/g-7RbJ7Qk1k/w1600/astonmartindb.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-HiwNDYlgCLE/TxJyrk7wDkI/AAAAAAAAC_A/g-7RbJ7Qk1k/s1600/astonmartindb.jpg" width="200"   border="0" title="aston-martin-db7-4"  alt="aston-martin-db7-4"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;1999&amp;nbsp;Aston&amp;nbsp;Martin&amp;nbsp;DB7&amp;nbsp;-&amp;nbsp;Mary&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-RLxGfOCuJes/TxJyq6XykfI/AAAAAAAAGTI/YeJcK49Trz0/w1600/_Aston_Martin_DB__Mary.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-RLxGfOCuJes/TxJyq6XykfI/AAAAAAAAGTI/YeJcK49Trz0/s1600/_Aston_Martin_DB__Mary.jpg" width="200"   border="0" title="1999 Aston Martin DB7 - Mary"  alt="1999 Aston Martin DB7 - Mary"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-3147919130191550283?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/3147919130191550283/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1999-aston-martin-db7-mary.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/3147919130191550283'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/3147919130191550283'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/1999-aston-martin-db7-mary.html' title='1999 Aston Martin DB7 - Mary'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/-fzPOIprgsts/TxJyCKquWVI/AAAAAAAACuo/lOnhoFw2EQM/s72-c/Anna_Faris__Arena_Magazine.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-2952728736281169538</id><published>2012-01-13T22:24:00.001-08:00</published><updated>2012-01-13T22:24:50.251-08:00</updated><title type='text'>This is how a Ferrari should</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table width="1020" border="0" cellpadding="2" cellspacing="2"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td colspan="6" align="center"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=1"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td width="5" rowspan="7"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=4"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="242" align="center" valign="top"&gt;F430-Spider-Left-1920x1440&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-QTgrcOv_fvs/TxEe5KJfWwI/AAAAAAAAC94/UemqCpTW6aE/w1600/FSpiderLeftx.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-QTgrcOv_fvs/TxEe5KJfWwI/AAAAAAAAC94/UemqCpTW6aE/s1600/FSpiderLeftx.jpg" width="200"   border="0" title="F430-Spider-Left-1920x1440"  alt="F430-Spider-Left-1920x1440"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="242" align="center" valign="top"&gt;Ferrari&amp;nbsp;F430&amp;nbsp;Spider&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-DVRsdf4LIa8/TxEezNgqDyI/AAAAAAAAFXk/66guQa6cF_Q/w1600/Ferrari_F_Spider.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-DVRsdf4LIa8/TxEezNgqDyI/AAAAAAAAFXk/66guQa6cF_Q/s1600/Ferrari_F_Spider.jpg" width="200"   border="0" title="Ferrari F430 Spider"  alt="Ferrari F430 Spider"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="247" align="center" valign="top"&gt;com.s7a2.psmtp.com&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-qWxG5Mb3w0g/TxEez45mnbI/AAAAAAAAC6c/77nCZOe3ZQQ/w1600/comsapsmtpcom.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-qWxG5Mb3w0g/TxEez45mnbI/AAAAAAAAC6c/77nCZOe3ZQQ/s1600/comsapsmtpcom.jpg" width="200"   border="0" title="com.s7a2.psmtp.com"  alt="com.s7a2.psmtp.com"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="237" align="center" valign="top"&gt;super&amp;nbsp;fast&amp;nbsp;-&amp;nbsp;5&amp;nbsp;Axis&amp;nbsp;Series&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-vFFzMvWx1bk/TxEe1XMX_PI/AAAAAAAAFjQ/yf3WJnCf7lw/w1600/super_fast___Axis_Series.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-vFFzMvWx1bk/TxEe1XMX_PI/AAAAAAAAFjQ/yf3WJnCf7lw/s1600/super_fast___Axis_Series.jpg" width="200"   border="0" title="super fast - 5 Axis Series"  alt="super fast - 5 Axis Series"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="7" rowspan="7"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=5"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;getting&amp;nbsp;a&amp;nbsp;fast&amp;nbsp;car&amp;nbsp;out&amp;nbsp;on&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-N0YD7u1hSxw/TxEe2pCJL7I/AAAAAAAADBI/14Do3Q2DT7I/w1600/getting_a_fast_car_out_on.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-N0YD7u1hSxw/TxEe2pCJL7I/AAAAAAAADBI/14Do3Q2DT7I/s1600/getting_a_fast_car_out_on.jpg" width="200"   border="0" title="getting a fast car out on"  alt="getting a fast car out on"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Cape&amp;nbsp;Cod&amp;nbsp;Frozen&amp;nbsp;Fat&amp;nbsp;Ass&amp;nbsp;50k&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-W0tJ514cJUo/TxEe70b3uNI/AAAAAAAAFjM/QCTQ5exHjKk/w1600/Cape_Cod_Frozen_Fat_Ass_k.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-W0tJ514cJUo/TxEe70b3uNI/AAAAAAAAFjM/QCTQ5exHjKk/s1600/Cape_Cod_Frozen_Fat_Ass_k.jpg" width="200"   border="0" title="Cape Cod Frozen Fat Ass 50k"  alt="Cape Cod Frozen Fat Ass 50k"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Cape&amp;nbsp;Cod&amp;nbsp;Frozen&amp;nbsp;Fat&amp;nbsp;Ass&amp;nbsp;50k&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-wPT-oUnDjKU/TxEe8wtgoXI/AAAAAAAADFQ/cGqkbtuoi1U/w1600/Cape_Cod_Frozen_Fat_Ass_k.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-wPT-oUnDjKU/TxEe8wtgoXI/AAAAAAAADFQ/cGqkbtuoi1U/s1600/Cape_Cod_Frozen_Fat_Ass_k.jpg" width="200"   border="0" title="Cape Cod Frozen Fat Ass 50k"  alt="Cape Cod Frozen Fat Ass 50k"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;1964&amp;nbsp;Ferrari&amp;nbsp;250&amp;nbsp;LM&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-Uu8xU-N6cW8/TxEfAJdrE5I/AAAAAAAAC38/rAvQCeMftu4/w1600/_Ferrari__LM.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-Uu8xU-N6cW8/TxEfAJdrE5I/AAAAAAAAC38/rAvQCeMftu4/s1600/_Ferrari__LM.jpg" width="200"   border="0" title="1964 Ferrari 250 LM"  alt="1964 Ferrari 250 LM"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td colspan="4" align="center" valign="top"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=2"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;1963&amp;nbsp;Ferrari&amp;nbsp;250&amp;nbsp;Gto&amp;nbsp;4293Gt-77&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-y_R2l0DjJZc/TxEfDXn_6SI/AAAAAAAAC2U/aYuJXhv6fHo/w1600/_Ferrari__Gto_Gt.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-y_R2l0DjJZc/TxEfDXn_6SI/AAAAAAAAC2U/aYuJXhv6fHo/s1600/_Ferrari__Gto_Gt.jpg" width="200"   border="0" title="1963 Ferrari 250 Gto 4293Gt-77"  alt="1963 Ferrari 250 Gto 4293Gt-77"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Ferrari&amp;nbsp;250&amp;nbsp;GTO&amp;nbsp;Bianchi&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-Di2TSm-q1ew/TxEfByixyxI/AAAAAAAAC6Y/1VpaRS0m8gY/w1600/Ferrari__GTO_Bianchi.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-Di2TSm-q1ew/TxEfByixyxI/AAAAAAAAC6Y/1VpaRS0m8gY/s1600/Ferrari__GTO_Bianchi.jpg" width="200"   border="0" title="Ferrari 250 GTO Bianchi"  alt="Ferrari 250 GTO Bianchi"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;1962&amp;nbsp;Ferrari&amp;nbsp;250&amp;nbsp;GT&amp;nbsp;Breadvan&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-NleBM6TQDOg/TxEfGnD2ZSI/AAAAAAAAF6U/5G11zoUeMI4/w1600/_Ferrari__GT_Breadvan.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-NleBM6TQDOg/TxEfGnD2ZSI/AAAAAAAAF6U/5G11zoUeMI4/s1600/_Ferrari__GT_Breadvan.jpg" width="200"   border="0" title="1962 Ferrari 250 GT Breadvan"  alt="1962 Ferrari 250 GT Breadvan"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Ferrari,&amp;nbsp;Lamborghini,&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-4osXoXX6gic/TxEfKGpyPJI/AAAAAAAADBs/uCqG1CHReYM/w1600/Ferrari_Lamborghini.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-4osXoXX6gic/TxEfKGpyPJI/AAAAAAAADBs/uCqG1CHReYM/s1600/Ferrari_Lamborghini.jpg" width="200"   border="0" title="Ferrari, Lamborghini,"  alt="Ferrari, Lamborghini,"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Ferrari&amp;nbsp;355&amp;nbsp;Wallpapers&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-QxhYJFmZhY8/TxEfMWkzO8I/AAAAAAAAC3M/jpwAsDBH1g8/w1600/Ferrari__Wallpapers.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-QxhYJFmZhY8/TxEfMWkzO8I/AAAAAAAAC3M/jpwAsDBH1g8/s1600/Ferrari__Wallpapers.jpg" width="200"   border="0" title="Ferrari 355 Wallpapers"  alt="Ferrari 355 Wallpapers"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Ferrari&amp;nbsp;355&amp;nbsp;3.5L&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-NezKeOnyp3w/TxEfS6bvJsI/AAAAAAAAC20/zQzyJYk1Tcs/w1600/Ferrari__L.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-NezKeOnyp3w/TxEfS6bvJsI/AAAAAAAAC20/zQzyJYk1Tcs/s1600/Ferrari__L.jpg" width="200"   border="0" title="Ferrari 355 3.5L"  alt="Ferrari 355 3.5L"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Nthimage&amp;nbsp;-Exotic&amp;nbsp;Drive&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-HWxOR0Fz5_4/TxEfWpATgHI/AAAAAAAAC78/0wSKtMkEzVI/w1600/Nthimage_Exotic_Drive.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-HWxOR0Fz5_4/TxEfWpATgHI/AAAAAAAAC78/0wSKtMkEzVI/s1600/Nthimage_Exotic_Drive.jpg" width="200"   border="0" title="Nthimage -Exotic Drive"  alt="Nthimage -Exotic Drive"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;1995&amp;nbsp;Ferrari&amp;nbsp;355&amp;nbsp;GTS&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-dEYl9SAoI1s/TxEfVreA4oI/AAAAAAAAC4M/uYMhdh-Hp0Q/w1600/_Ferrari__GTS.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-dEYl9SAoI1s/TxEfVreA4oI/AAAAAAAAC4M/uYMhdh-Hp0Q/s1600/_Ferrari__GTS.jpg" width="200"   border="0" title="1995 Ferrari 355 GTS"  alt="1995 Ferrari 355 GTS"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td colspan="4" align="center" valign="top"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=3"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;1999&amp;nbsp;Ferrari&amp;nbsp;355&amp;nbsp;Spider&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-PZz4yQED_1M/TxEfXTjRp9I/AAAAAAAAC8s/tqIG5ZZhFIU/w1600/_Ferrari__Spider.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-PZz4yQED_1M/TxEfXTjRp9I/AAAAAAAAC8s/tqIG5ZZhFIU/s1600/_Ferrari__Spider.jpg" width="200"   border="0" title="1999 Ferrari 355 Spider"  alt="1999 Ferrari 355 Spider"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Choices&amp;nbsp;for&amp;nbsp;Interiors?&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-iXWLQfaSJh4/TxEfZmSBsSI/AAAAAAAAC9E/tieR5umCmTg/w1600/Choices_for_Interiors.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-iXWLQfaSJh4/TxEfZmSBsSI/AAAAAAAAC9E/tieR5umCmTg/s1600/Choices_for_Interiors.jpg" width="200"   border="0" title="Choices for Interiors?"  alt="Choices for Interiors?"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Novitec&amp;nbsp;Rosso&amp;nbsp;Ferrari&amp;nbsp;458&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-QLdoXeFvplY/TxEfiViSplI/AAAAAAAAFoA/CdwATX64pJk/w1600/Novitec_Rosso_Ferrari_.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-QLdoXeFvplY/TxEfiViSplI/AAAAAAAAFoA/CdwATX64pJk/s1600/Novitec_Rosso_Ferrari_.jpg" width="200"   border="0" title="Novitec Rosso Ferrari 458"  alt="Novitec Rosso Ferrari 458"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;This&amp;nbsp;is&amp;nbsp;how&amp;nbsp;a&amp;nbsp;Ferrari&amp;nbsp;should&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-XbuRr3noy84/TxEfimFOb0I/AAAAAAAACsY/uen1a49aU3A/w1600/This_is_how_a_Ferrari_should.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-XbuRr3noy84/TxEfimFOb0I/AAAAAAAACsY/uen1a49aU3A/s1600/This_is_how_a_Ferrari_should.jpg" width="200"   border="0" title="This is how a Ferrari should"  alt="This is how a Ferrari should"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-2952728736281169538?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/2952728736281169538/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/this-is-how-ferrari-should.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/2952728736281169538'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/2952728736281169538'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/this-is-how-ferrari-should.html' title='This is how a Ferrari should'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/-QTgrcOv_fvs/TxEe5KJfWwI/AAAAAAAAC94/UemqCpTW6aE/s72-c/FSpiderLeftx.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-5601931467657028707</id><published>2012-01-13T14:34:00.001-08:00</published><updated>2012-01-13T14:34:07.223-08:00</updated><title type='text'>2011 Chevrolet Equinox</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table width="1020" border="0" cellpadding="2" cellspacing="2"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td colspan="6" align="center"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=1"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td width="5" rowspan="7"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=4"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="242" align="center" valign="top"&gt;a&amp;nbsp;car&amp;nbsp;dealership&amp;nbsp;that&amp;nbsp;had&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-scCSBOWh2as/TxCv0PJnvfI/AAAAAAAAC0w/-zIf53JrbVY/w1600/a_car_dealership_that_had.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-scCSBOWh2as/TxCv0PJnvfI/AAAAAAAAC0w/-zIf53JrbVY/s1600/a_car_dealership_that_had.jpg" width="200"   border="0" title="a car dealership that had"  alt="a car dealership that had"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="242" align="center" valign="top"&gt;2006&amp;nbsp;Porsche&amp;nbsp;Cayenne&amp;nbsp;Turbo&amp;nbsp;S&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-T0I4D0nAOOs/TxCv6uimjDI/AAAAAAAAFWI/K_nqNklpwP0/w1600/_Porsche_Cayenne_Turbo_S.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-T0I4D0nAOOs/TxCv6uimjDI/AAAAAAAAFWI/K_nqNklpwP0/s1600/_Porsche_Cayenne_Turbo_S.jpg" width="200"   border="0" title="2006 Porsche Cayenne Turbo S"  alt="2006 Porsche Cayenne Turbo S"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="247" align="center" valign="top"&gt;Porsche&amp;nbsp;Cayenne&amp;nbsp;S&amp;nbsp;Hybrid&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-zQa1u0t5Ok8/TxCwQ99WetI/AAAAAAAAC6o/5Qe9FEYlHNM/w1600/Porsche_Cayenne_S_Hybrid.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-zQa1u0t5Ok8/TxCwQ99WetI/AAAAAAAAC6o/5Qe9FEYlHNM/s1600/Porsche_Cayenne_S_Hybrid.jpg" width="200"   border="0" title="Porsche Cayenne S Hybrid"  alt="Porsche Cayenne S Hybrid"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="237" align="center" valign="top"&gt;Wide-body&amp;nbsp;Porsche&amp;nbsp;Cayenne&amp;nbsp;by&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-silnQi_If90/TxCwIlncvxI/AAAAAAAAC8w/NdhtH0memVg/w1600/Widebody_Porsche_Cayenne_by.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-silnQi_If90/TxCwIlncvxI/AAAAAAAAC8w/NdhtH0memVg/s1600/Widebody_Porsche_Cayenne_by.jpg" width="200"   border="0" title="Wide-body Porsche Cayenne by"  alt="Wide-body Porsche Cayenne by"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="7" rowspan="7"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=5"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;porsche&amp;nbsp;cayenne&amp;nbsp;e2keko&amp;nbsp;45days&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-RpBxR64CPDM/TxCwLp5uV_I/AAAAAAAAC7o/Bajnvm1dMew/w1600/porsche_cayenne_ekeko_days.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-RpBxR64CPDM/TxCwLp5uV_I/AAAAAAAAC7o/Bajnvm1dMew/s1600/porsche_cayenne_ekeko_days.jpg" width="200"   border="0" title="porsche cayenne e2keko 45days"  alt="porsche cayenne e2keko 45days"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;2011&amp;nbsp;Porsche&amp;nbsp;Cayenne&amp;nbsp;S&amp;nbsp;-&amp;nbsp;Rear&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-CMBsZxD9i8I/TxCwNkDCx0I/AAAAAAAAFMo/XzxtpSN-9U8/w1600/_Porsche_Cayenne_S__Rear.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-CMBsZxD9i8I/TxCwNkDCx0I/AAAAAAAAFMo/XzxtpSN-9U8/s1600/_Porsche_Cayenne_S__Rear.jpg" width="200"   border="0" title="2011 Porsche Cayenne S - Rear"  alt="2011 Porsche Cayenne S - Rear"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;hamann&amp;nbsp;guardian&amp;nbsp;cayenne&amp;nbsp;19&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-83V0kSR8C7o/TxCwTN1tLtI/AAAAAAAAC1k/uDvb8aSNCzc/w1600/hamann_guardian_cayenne_.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-83V0kSR8C7o/TxCwTN1tLtI/AAAAAAAAC1k/uDvb8aSNCzc/s1600/hamann_guardian_cayenne_.jpg" width="200"   border="0" title="hamann guardian cayenne 19"  alt="hamann guardian cayenne 19"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Mansory&amp;nbsp;958&amp;nbsp;Cayenne&amp;nbsp;19&amp;nbsp;550x366&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-S5BCABrBgag/TxCwUncY0GI/AAAAAAAAC28/9X6yEtaVlVg/w1600/Mansory__Cayenne__x.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-S5BCABrBgag/TxCwUncY0GI/AAAAAAAAC28/9X6yEtaVlVg/s1600/Mansory__Cayenne__x.jpg" width="200"   border="0" title="Mansory 958 Cayenne 19 550x366"  alt="Mansory 958 Cayenne 19 550x366"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td colspan="4" align="center" valign="top"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=2"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;kit-for-porsche-cayenne-19&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-IB-EUZLam5Q/TxCwWAaoRkI/AAAAAAAAC0s/JmOUlW3LpCw/w1600/kitforporschecayenne.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-IB-EUZLam5Q/TxCwWAaoRkI/AAAAAAAAC0s/JmOUlW3LpCw/s1600/kitforporschecayenne.jpg" width="200"   border="0" title="kit-for-porsche-cayenne-19"  alt="kit-for-porsche-cayenne-19"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Porsche&amp;nbsp;Cayenne&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-HSIAHOV2Fso/TxCweHJxW7I/AAAAAAAADEo/9dGa05av6wU/w1600/Porsche_Cayenne.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-HSIAHOV2Fso/TxCweHJxW7I/AAAAAAAADEo/9dGa05av6wU/s1600/Porsche_Cayenne.jpg" width="200"   border="0" title="Porsche Cayenne"  alt="Porsche Cayenne"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;???&amp;nbsp;Toyota&amp;nbsp;Celica&amp;nbsp;T23&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-eBq7En82Pwo/TxCwgMZRt6I/AAAAAAAAFdQ/V9w-VSaD7FA/w1600/_Toyota_Celica_T.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-eBq7En82Pwo/TxCwgMZRt6I/AAAAAAAAFdQ/V9w-VSaD7FA/s1600/_Toyota_Celica_T.jpg" width="200"   border="0" title="??? Toyota Celica T23"  alt="??? Toyota Celica T23"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;toyota&amp;nbsp;celica&amp;nbsp;t23&amp;nbsp;tuning&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-_K4U7o2DPA8/TxCwoHQbXYI/AAAAAAAAC0I/WgOfKIGQgOQ/w1600/toyota_celica_t_tuning.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-_K4U7o2DPA8/TxCwoHQbXYI/AAAAAAAAC0I/WgOfKIGQgOQ/s1600/toyota_celica_t_tuning.jpg" width="200"   border="0" title="toyota celica t23 tuning"  alt="toyota celica t23 tuning"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Fullsize&amp;nbsp;Page&amp;nbsp;1&amp;nbsp;of&amp;nbsp;Toyota&amp;nbsp;Celica&amp;nbsp;&lt;br&gt;23&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-YuIsIvre7as/TxCwzD2oQgI/AAAAAAAAFaA/PymXXXj0yT0/w1600/Fullsize_Page__of_Toyota_Celica_T.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-YuIsIvre7as/TxCwzD2oQgI/AAAAAAAAFaA/PymXXXj0yT0/s1600/Fullsize_Page__of_Toyota_Celica_T.jpg" width="200"   border="0" title="Fullsize Page 1 of Toyota Celica T23"  alt="Fullsize Page 1 of Toyota Celica T23"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;1970&amp;nbsp;Dodge&amp;nbsp;Challenger&amp;nbsp;38900.&amp;nbsp;Back&lt;br&gt;to&amp;nbsp;Previous&amp;nbsp;Page.&amp;nbsp;Photos&amp;nbsp;&amp;nbsp;23&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-6iIAHuLEWK0/TxCwtbItViI/AAAAAAAADBc/0NzjuyonPH8/w1600/_Dodge_Challenger__Back_to_Previous_Page_Photos__.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-6iIAHuLEWK0/TxCwtbItViI/AAAAAAAADBc/0NzjuyonPH8/s1600/_Dodge_Challenger__Back_to_Previous_Page_Photos__.jpg" width="200"   border="0" title="1970 Dodge Challenger 38900. Back to Previous Page. Photos  23"  alt="1970 Dodge Challenger 38900. Back to Previous Page. Photos  23"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;1970&amp;nbsp;Dodge&amp;nbsp;Challenger&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-pbjvd6BPFPs/TxCwvnuuZcI/AAAAAAAAFX4/rCnZWxdDgM8/w1600/_Dodge_Challenger.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-pbjvd6BPFPs/TxCwvnuuZcI/AAAAAAAAFX4/rCnZWxdDgM8/s1600/_Dodge_Challenger.jpg" width="200"   border="0" title="1970 Dodge Challenger"  alt="1970 Dodge Challenger"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;dodge&amp;nbsp;challenger&amp;nbsp;1970&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-uQHy4mnk-3s/TxCwzy_HoYI/AAAAAAAADB8/jTYRijSS81I/w1600/dodge_challenger_.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-uQHy4mnk-3s/TxCwzy_HoYI/AAAAAAAADB8/jTYRijSS81I/s1600/dodge_challenger_.jpg" width="200"   border="0" title="dodge challenger 1970"  alt="dodge challenger 1970"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td colspan="4" align="center" valign="top"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=3"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;High&amp;nbsp;Chaparral&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;High&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-9_eDuBhQmZA/TxCw0X2PbSI/AAAAAAAAC9c/bo2bdXHVSD8/w1600/High_Chaparral____High.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-9_eDuBhQmZA/TxCw0X2PbSI/AAAAAAAAC9c/bo2bdXHVSD8/s1600/High_Chaparral____High.jpg" width="200"   border="0" title="High Chaparral    High"  alt="High Chaparral    High"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;which&amp;nbsp;there&amp;nbsp;is&amp;nbsp;a&amp;nbsp;50&amp;nbsp;&amp;nbsp;loss&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-60ILxr2lmFE/TxCw7NFqE3I/AAAAAAAAC7Y/iCXYTsQ33W8/w1600/which_there_is_a___loss.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-60ILxr2lmFE/TxCw7NFqE3I/AAAAAAAAC7Y/iCXYTsQ33W8/s1600/which_there_is_a___loss.jpg" width="200"   border="0" title="which there is a 50  loss"  alt="which there is a 50  loss"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;2007&amp;nbsp;chevy&amp;nbsp;2500hd&amp;nbsp;bumper&amp;nbsp;gaurd&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-E7CPuDONnEw/TxCxA2LwROI/AAAAAAAAFtI/BJZThKBcjxk/w1600/_chevy_hd_bumper_gaurd.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-E7CPuDONnEw/TxCxA2LwROI/AAAAAAAAFtI/BJZThKBcjxk/s1600/_chevy_hd_bumper_gaurd.jpg" width="200"   border="0" title="2007 chevy 2500hd bumper gaurd"  alt="2007 chevy 2500hd bumper gaurd"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;2011&amp;nbsp;Chevrolet&amp;nbsp;Equinox&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-6q2UMDgZfTw/TxCxIcjVOOI/AAAAAAAAC9g/KX8Ufj0SI-8/w1600/_Chevrolet_Equinox.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-6q2UMDgZfTw/TxCxIcjVOOI/AAAAAAAAC9g/KX8Ufj0SI-8/s1600/_Chevrolet_Equinox.jpg" width="200"   border="0" title="2011 Chevrolet Equinox"  alt="2011 Chevrolet Equinox"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;  &lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2979467081295626801-5601931467657028707?l=1940-chevy-4-door1013.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/feeds/5601931467657028707/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/2011-chevrolet-equinox.html#comment-form' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/5601931467657028707'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/2979467081295626801/posts/default/5601931467657028707'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/2012/01/2011-chevrolet-equinox.html' title='2011 Chevrolet Equinox'/><author><name>Corbin Chateauneuf</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11749355175752284606</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.googleusercontent.com/-scCSBOWh2as/TxCv0PJnvfI/AAAAAAAAC0w/-zIf53JrbVY/s72-c/a_car_dealership_that_had.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-2979467081295626801.post-4652847528005999322</id><published>2012-01-13T09:09:00.001-08:00</published><updated>2012-01-13T09:09:58.269-08:00</updated><title type='text'>KLASIK OTOMOBIL TUTKUNUZ ?</title><content type='html'>&lt;div align='center' style='font-family: Verdana, Geneva, sans-serif;font-size: 9px;'&gt;  &lt;table width="1020" border="0" cellpadding="2" cellspacing="2"&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td colspan="6" align="center"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=1"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td width="5" rowspan="7"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=4"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="242" align="center" valign="top"&gt;KYOSHO&amp;nbsp;IGT2&amp;nbsp;Corvette&amp;nbsp;-&amp;nbsp;R&amp;nbsp;C&amp;nbsp;Tech&amp;nbsp;F&lt;br&gt;rums&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-hAb3VppYMUA/TxBlNVM3odI/AAAAAAAAC1s/fTRkWyVM63w/w1600/KYOSHO_IGT_Corvette__R_C_Tech_Forums.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-hAb3VppYMUA/TxBlNVM3odI/AAAAAAAAC1s/fTRkWyVM63w/s1600/KYOSHO_IGT_Corvette__R_C_Tech_Forums.jpg" width="200"   border="0" title="KYOSHO IGT2 Corvette - R C Tech Forums"  alt="KYOSHO IGT2 Corvette - R C Tech Forums"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="242" align="center" valign="top"&gt;2007&amp;nbsp;Chevrolet&amp;nbsp;Corvette&amp;nbsp;Z06&amp;nbsp;NAVIG&lt;br&gt;TION&amp;nbsp;LEATHER&amp;nbsp;LOW&amp;nbsp;KMS!&amp;nbsp;For&amp;nbsp;Sale&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;SURREY&amp;nbsp;BC&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-SWKoa6N_DEQ/TxBlC_ZDtoI/AAAAAAAACxk/oNBkT-Yv5TE/w1600/_Chevrolet_Corvette_Z_NAVIGATION_LEATHER_LOW_KMS_For_Sale___SURREY_BC.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-SWKoa6N_DEQ/TxBlC_ZDtoI/AAAAAAAACxk/oNBkT-Yv5TE/s1600/_Chevrolet_Corvette_Z_NAVIGATION_LEATHER_LOW_KMS_For_Sale___SURREY_BC.jpg" width="200"   border="0" title="2007 Chevrolet Corvette Z06 NAVIGATION LEATHER LOW KMS! For Sale   SURREY BC"  alt="2007 Chevrolet Corvette Z06 NAVIGATION LEATHER LOW KMS! For Sale   SURREY BC"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="247" align="center" valign="top"&gt;My&amp;nbsp;69&amp;nbsp;baja&amp;nbsp;bug&amp;nbsp;build&amp;nbsp;up&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-zQsFr5KMQHY/TxBk6jqvtII/AAAAAAAACu4/7y1_4lOPxN8/w1600/My__baja_bug_build_up.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-zQsFr5KMQHY/TxBk6jqvtII/AAAAAAAACu4/7y1_4lOPxN8/s1600/My__baja_bug_build_up.jpg" width="200"   border="0" title="My 69 baja bug build up"  alt="My 69 baja bug build up"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="237" align="center" valign="top"&gt;View&amp;nbsp;topic&amp;nbsp;-&amp;nbsp;Baja&amp;nbsp;bugs&amp;nbsp;for&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-T4NDKvCiGVg/TxBk95LKzII/AAAAAAAAC2c/TtqRAM8e3GY/w1600/View_topic__Baja_bugs_for.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-T4NDKvCiGVg/TxBk95LKzII/AAAAAAAAC2c/TtqRAM8e3GY/s1600/View_topic__Baja_bugs_for.jpg" width="200"   border="0" title="View topic - Baja bugs for"  alt="View topic - Baja bugs for"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td width="7" rowspan="7"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=5"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;View&amp;nbsp;topic&amp;nbsp;-&amp;nbsp;Baja&amp;nbsp;bugs&amp;nbsp;for&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-ORLmZDrGsFY/TxBk94Tk1UI/AAAAAAAAFjQ/pfjszq08tY4/w1600/View_topic__Baja_bugs_for.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-ORLmZDrGsFY/TxBk94Tk1UI/AAAAAAAAFjQ/pfjszq08tY4/s1600/View_topic__Baja_bugs_for.jpg" width="200"   border="0" title="View topic - Baja bugs for"  alt="View topic - Baja bugs for"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;year&amp;nbsp;for&amp;nbsp;a&amp;nbsp;Baja&amp;nbsp;bug.&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-CIhBtWzjgpk/TxBk-YJ1VYI/AAAAAAAAFKw/T-sgs78wQeo/w1600/year_for_a_Baja_bug.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-CIhBtWzjgpk/TxBk-YJ1VYI/AAAAAAAAFKw/T-sgs78wQeo/s1600/year_for_a_Baja_bug.jpg" width="200"   border="0" title="year for a Baja bug."  alt="year for a Baja bug."/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;AzBaja.com,&amp;nbsp;Home&amp;nbsp;of&amp;nbsp;the&amp;nbsp;VW&amp;nbsp;Baja&amp;nbsp;B&lt;br&gt;g&amp;nbsp;-:-&amp;nbsp;Baja&amp;nbsp;Forums&amp;nbsp;-:-&amp;nbsp;AzBaja.com&lt;br&gt;Members&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-rlsOrRPpQEA/TxBlFHrOsVI/AAAAAAAAC5o/zVaGms8pu-E/w1600/AzBajacom_Home_of_the_VW_Baja_Bug__Baja_Forums__AzBajacom_Members.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-rlsOrRPpQEA/TxBlFHrOsVI/AAAAAAAAC5o/zVaGms8pu-E/s1600/AzBajacom_Home_of_the_VW_Baja_Bug__Baja_Forums__AzBajacom_Members.jpg" width="200"   border="0" title="AzBaja.com, Home of the VW Baja Bug -:- Baja Forums -:- AzBaja.com Members"  alt="AzBaja.com, Home of the VW Baja Bug -:- Baja Forums -:- AzBaja.com Members"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;This&amp;nbsp;is&amp;nbsp;my&amp;nbsp;first&amp;nbsp;baja&amp;nbsp;build&amp;nbsp;and&amp;nbsp;i&lt;br&gt;am&amp;nbsp;far&amp;nbsp;from&amp;nbsp;a&amp;nbsp;professional...&amp;nbsp;an&lt;br&gt;&amp;nbsp;with&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-9nGfni-7de8/TxBlIFDbtHI/AAAAAAAAC-s/8pUmgKdNHBs/w1600/This_is_my_first_baja_build_and_i_am_far_from_a_professional_and_with.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-9nGfni-7de8/TxBlIFDbtHI/AAAAAAAAC-s/8pUmgKdNHBs/s1600/This_is_my_first_baja_build_and_i_am_far_from_a_professional_and_with.jpg" width="200"   border="0" title="This is my first baja build and i am far from a professional... and with"  alt="This is my first baja build and i am far from a professional... and with"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td colspan="4" align="center" valign="top"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=2"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;AzBaja.com,&amp;nbsp;Home&amp;nbsp;of&amp;nbsp;the&amp;nbsp;VW&amp;nbsp;Baja&amp;nbsp;B&lt;br&gt;g&amp;nbsp;-:-&amp;nbsp;Baja&amp;nbsp;Forums&amp;nbsp;-:-&amp;nbsp;AzBaja.com&lt;br&gt;Members&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-27EPzVT7Hcg/TxBlK598W0I/AAAAAAAAC64/SC-l8bi25so/w1600/AzBajacom_Home_of_the_VW_Baja_Bug__Baja_Forums__AzBajacom_Members.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-27EPzVT7Hcg/TxBlK598W0I/AAAAAAAAC64/SC-l8bi25so/s1600/AzBajacom_Home_of_the_VW_Baja_Bug__Baja_Forums__AzBajacom_Members.jpg" width="200"   border="0" title="AzBaja.com, Home of the VW Baja Bug -:- Baja Forums -:- AzBaja.com Members"  alt="AzBaja.com, Home of the VW Baja Bug -:- Baja Forums -:- AzBaja.com Members"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;get&amp;nbsp;a&amp;nbsp;custom&amp;nbsp;linkpin&amp;nbsp;front&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-bmtvqzfY910/TxBlPOHn2kI/AAAAAAAAC_g/nG8N7uswx2I/w1600/get_a_custom_linkpin_front.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-bmtvqzfY910/TxBlPOHn2kI/AAAAAAAAC_g/nG8N7uswx2I/s1600/get_a_custom_linkpin_front.jpg" width="200"   border="0" title="get a custom linkpin front"  alt="get a custom linkpin front"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;AzBaja.com,&amp;nbsp;Home&amp;nbsp;of&amp;nbsp;the&amp;nbsp;VW&amp;nbsp;Baja&amp;nbsp;B&lt;br&gt;g&amp;nbsp;-:-&amp;nbsp;Baja&amp;nbsp;Forums&amp;nbsp;-:-&amp;nbsp;AzBaja.com&lt;br&gt;Members&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-CVkhyoEFG6c/TxBlO60WzyI/AAAAAAAAC4c/AcuppT0Ijts/w1600/AzBajacom_Home_of_the_VW_Baja_Bug__Baja_Forums__AzBajacom_Members.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-CVkhyoEFG6c/TxBlO60WzyI/AAAAAAAAC4c/AcuppT0Ijts/s1600/AzBajacom_Home_of_the_VW_Baja_Bug__Baja_Forums__AzBajacom_Members.jpg" width="200"   border="0" title="AzBaja.com, Home of the VW Baja Bug -:- Baja Forums -:- AzBaja.com Members"  alt="AzBaja.com, Home of the VW Baja Bug -:- Baja Forums -:- AzBaja.com Members"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;View&amp;nbsp;topic&amp;nbsp;-&amp;nbsp;Baja&amp;nbsp;bugs&amp;nbsp;for&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-p3zuSAxGnRA/TxBlNyPLISI/AAAAAAAACuo/-0rH2XmrfKg/w1600/View_topic__Baja_bugs_for.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-p3zuSAxGnRA/TxBlNyPLISI/AAAAAAAACuo/-0rH2XmrfKg/s1600/View_topic__Baja_bugs_for.jpg" width="200"   border="0" title="View topic - Baja bugs for"  alt="View topic - Baja bugs for"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Tiemeyer&amp;nbsp;Cycles&amp;nbsp;is&amp;nbsp;featured&amp;nbsp;in&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-KJEgR5IIgQc/TxBlQWt4ETI/AAAAAAAAC7w/KbeDLbHlYiM/w1600/Tiemeyer_Cycles_is_featured_in.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-KJEgR5IIgQc/TxBlQWt4ETI/AAAAAAAAC7w/KbeDLbHlYiM/s1600/Tiemeyer_Cycles_is_featured_in.jpg" width="200"   border="0" title="Tiemeyer Cycles is featured in"  alt="Tiemeyer Cycles is featured in"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Your&amp;nbsp;One&amp;nbsp;Stop&amp;nbsp;Custom&amp;nbsp;Bicycle&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-H8yqvBfJTH4/TxBlQN-a5zI/AAAAAAAAC1c/01gRmOqpazs/w1600/Your_One_Stop_Custom_Bicycle.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-H8yqvBfJTH4/TxBlQN-a5zI/AAAAAAAAC1c/01gRmOqpazs/s1600/Your_One_Stop_Custom_Bicycle.jpg" width="200"   border="0" title="Your One Stop Custom Bicycle"  alt="Your One Stop Custom Bicycle"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Bay&amp;nbsp;Area&amp;nbsp;custom&amp;nbsp;bicycle&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-BS3CUU_jPJA/TxBlU8gj18I/AAAAAAAACts/VM6MIJ4yx7o/w1600/Bay_Area_custom_bicycle.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-BS3CUU_jPJA/TxBlU8gj18I/AAAAAAAACts/VM6MIJ4yx7o/s1600/Bay_Area_custom_bicycle.jpg" width="200"   border="0" title="Bay Area custom bicycle"  alt="Bay Area custom bicycle"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;This&amp;nbsp;Fiat&amp;nbsp;500,&amp;nbsp;also&amp;nbsp;provided&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-d-uLPaYeJao/TxBlVqRbZxI/AAAAAAAACvQ/s11hE8YJzGc/w1600/This_Fiat__also_provided.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-d-uLPaYeJao/TxBlVqRbZxI/AAAAAAAACvQ/s11hE8YJzGc/s1600/This_Fiat__also_provided.jpg" width="200"   border="0" title="This Fiat 500, also provided"  alt="This Fiat 500, also provided"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td colspan="4" align="center" valign="top"&gt;&lt;script src="http://adsrota.com/?b=3"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/td&gt;    &lt;/tr&gt;    &lt;tr&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;Kaley&amp;nbsp;Cuoco&amp;nbsp;Pictures&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/--mURYpV0mBU/TxBiAP4ELfI/AAAAAAAAFM8/-o5KOR89pUs/w1600/Kaley_Cuoco_Pictures.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/--mURYpV0mBU/TxBiAP4ELfI/AAAAAAAAFM8/-o5KOR89pUs/s1600/Kaley_Cuoco_Pictures.jpg" width="200"   border="0" title="Kaley Cuoco Pictures"  alt="Kaley Cuoco Pictures"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;believing&amp;nbsp;I&amp;nbsp;was&amp;nbsp;Ken&amp;nbsp;Block&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-RJXKdc5PU3Q/TxBi8FcNXqI/AAAAAAAACyE/9u-T1zXDs0w/w1600/believing_I_was_Ken_Block.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-RJXKdc5PU3Q/TxBi8FcNXqI/AAAAAAAACyE/9u-T1zXDs0w/s1600/believing_I_was_Ken_Block.jpg" width="200"   border="0" title="believing I was Ken Block"  alt="believing I was Ken Block"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;      &lt;td align="center" valign="top"&gt;KARMANN&amp;nbsp;CABRIOLET&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Araba&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;        &lt;a href="http://1940-chevy-4-door1013.blogspot.com/p/show-pics.html?img=http://lh3.googleusercontent.com/-roR4Kcmw5mY/TxBkB-4O7yI/AAAAAAAACoQ/iFH3W9MCcVE/w1600/KARMANN_CABRIOLET___Araba.jpg"&gt;&lt;img src="http://lh3.googleusercontent.com/-roR4Kcmw5mY/TxBkB-4O7yI/AAAAAAAACoQ/iFH3W9MCcV
